HYDROSTATISCHER VORDERRADANTRIEB: MAN HYDRODRIVE

Bessere Traktion und Fahrstabilität, vor allem auf rutschigem Untergrund: Die neue elektronische Antriebsschlupfregelung (ASR) kann das Durchdrehen der Antriebsräder verhindern – und ist jetzt auch mit Lkw mit MAN HydroDrive kombinierbar. Resultat: mehr Zugkraft und weniger Reifenabrieb!

Der hydrostatische Vorderachsantrieb lässt sich bei Situationen, in denen kurzzeitig mehr Traktion erforderlich ist, auch während der Fahrt unter Last zuschalten. Ab einer Fahrgeschwindigkeit von ca. 28 km/h schaltet er sich automatisch ab. Fällt die Geschwindigkeit unter 23 km/h schaltet er sich automatisch wieder zu. Der Zusatzantrieb sorgt für merklich mehr Spurtreue mit bis zu 14.500 Nm Drehmoment.

MAN HydroDrive kombiniert mit der Differentialsperre ist Ihr Backup für Strecken mit besonders bergiger Topografie. Der hydrostatische Antrieb sorgt für erheblich mehr Traktion auch bei Steigungen mit losem Untergrund. In einer traktionskritischen Situation genügt ein Dreh am Schalter und Sie verfügen über optimalen Vortrieb – im Vorwärts- wie auch im Rückwärtsgang.

Bergab wirkt MAN HydroDrive mit zugeschalteter Dauerbremse auch auf die Vorderachse und stabilisiert so das Fahrzeug. Mehr Sicherheit für Sie. Weniger Verschleiß für Ihre Bremsen. Und in Kombination mit dem MAN PriTarder, einer verschleißfreien Zusatzbremse, die direkt auf den Motor wirkt, stehen bei MAN HydroDrive immer auch höchste Bremskräfte zur Verfügung.