MAN Österreich

Wandler-Automatikgetriebe: MAN PowerMatic

Animation zum Wandler-Automatikgetriebe: MAN PowerMatic

Auf einen Blick

  • Hoher Fahrkomfort
    Nahezu verschleißfreies, präzises Anfahren und Rangieren – auch an Steigungen.
  • Schnelle Beschleunigung
    Gangwechsel ohne Zugkraftunterbrechung ermöglichen ein hohes Beschleunigungsvermögen.
  • Abgestimmte Strategien
    Passende Schaltstrategien für unterschiedliche Einsatzzwecke.

Automatische Schaltfunktionen für mehr Leistung, Komfort und Effizienz

Kraftstoffsparend und leistungsfähig: Die MAN PowerMatic ist ein Wandler-Automatikgetriebe, das die Schaltstrategie und den Schaltvorgang selbsttätig ausführt. Der hydrodynamische Drehmomentwandler ermöglicht sowohl besonders kraftvolles und nahezu verschleißfreies Anfahren als auch feinfühliges, präzises Rangieren – ideal für kommunale Einsätze oder den innerstädtischen Verteilerverkehr. Zudem sorgt das geringe Eigengewicht der MAN PowerMatic für eine hohe Nutzlast.

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Optimale Anfahr- und Schaltstrategie

Die MAN PowerMatic wählt den passenden Anfahrgang in Abhängigkeit von Beladungszustand und Steigung automatisch aus. Zusätzlich ermöglicht das Automatikgetriebe die einsatzspezifische Optimierung des Antriebsstrangs durch 6 Fahrprogramme: Collect, Emergency, Manoveure, Efficiency, Individual und Offroad.

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Geschmeidige Gangwechsel

Dank der integrierten Lamellenkupplungen lassen sich Gangwechsel ohne Zugkraftunterbrechung ausführen – auch unter Last. Dies ermöglicht eine äußerst zügige Beschleunigung des Lkw und eignet sich hervorragend für Behörden und Einsatzfahrzeuge.

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Komfortable Richtungswechsel

Die Richtungswechselautomatik erleichtert den Wechsel zwischen Vorwärts- und Rückwärtsfahrt.

Einsatzorientierte Lösung: Nebenabtriebe ab Werk

Mit der PowerMatic sind neue seitlich am Getriebe angebrachte Nebenabtriebsmöglichkeiten ab Werk erhältlich – in verschiedenen Ausführungen in der 03-Uhr-Position. Hinzu kommen exklusiv bei MAN auch stärkere Nebenabtriebe in der 11-Uhr-Position für Spezialanwendungen wie z. B. Feuerwehr. Beide Nebenabtriebe lassen sich auch kombinieren.

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