Cruise Assist Plus

Slim gecombineerd: Cruise Assist Plus bundelt de functies van Lane Keep Assist, ACC Stop & Go en filehulp, om de bestuurder actief te helpen om afstand te houden, de snelheid te behouden en in de rijstrook te blijven . Bovendien verbindt het systeem de gedeeltelijk geautomatiseerde regeling van versnellings- en remprocessen met de zijdelingse besturing van de stuurbewegingen voor het aanhouden van de rijstrook. Daarnaast monitort de geïntegreerde noodgevalassistent de activiteit van de bestuurder als het gaat om het gaspedaal, sturen en de rem. Als in een uitzonderingssituatie een reactie van de bestuurder uitblijft, bijvoorbeeld vanwege een medische oorzaak, dan kan de noodgevalassistent het sturen overnemen. Deze brengt het voertuig tot stilstand, biedt veiligheid met waarschuwingslichten en geeft een eCall vrij.

In totaal kunnen er vijf afstanden worden ingesteld, van heel klein tot heel groot. Als een voorligger wordt gedetecteerd, past het systeem zelfstandig de snelheid van de MAN bestelwagen aan de actuele verkeerssituatie aan en zorgt zo voor de nodige afstand tot de voorligger. Als er een file ontstaat, remt de bestelwagen tot stilstand en rijdt hij na een korte stop zelf weer weg. Om de verkeerssituatie en rijstrookmarkeringen continu te kunnen registreren, maakt de Cruise Assist Plus gebruik van een camera achter de binnenspiegel en radarsensoren in de bumper.

Om consequent in de rijstrook te blijven, helpt het hulpsysteem het onbedoeld verlaten van de rijstrook te voorkomen door zelfstandig de nodige corrigerende stuurbewegingen uit te voeren. Daarbij oriënteert het zich op de gedetecteerde rijstrookmarkeringen. Belangrijk: De geactiveerde Cruise Assist Plus helpt weliswaar bij het in de rijstrook blijven, maar de bestuurder moet nog steeds zijn handen aan het stuur houden om te allen tijde de controle over het voertuig te behouden. Daarnaast helpt het systeem ook bij het bewust wisselen van rijstrook. Als de sensoren een voertuig op de aangrenzende rijstrook registreren, dan helpt de technologie met corrigerende stuurbewegingen een botsing te voorkomen.

Het display in de cockpit informeert de bestuurder continu over de status van het hulpsysteem: De overzichtelijke weergave toont de afstand tot de voorligger en de snelheid. Bovendien wordt informatie gegeven over de corrigerende stuurrichting of het rijstrookbehoud.