Of het nu gaat om een loszone, bij het afslaan of in het bedrijvige stadsverkeer: Er kunnen zich fietsers of personen in het moeilijk of überhaupt niet zichtbare gebied direct voor of naast het voertuig bevinden. Daarom herkennen de dodehoekwaarschuwing en frontdetectie kwetsbare verkeersdeelnemers in de nabije omgeving van de MAN bestelwagen en waarschuwen de bestuurder in kritieke situaties optisch en akoestisch. De dodehoekwaarschuwing monitort de passagierszijde van het voertuig. Vooral bij het afslaan kan het systeem zo helpen om het gevaar van een botsing met fietsers te minimaliseren. Tegelijkertijd controleert de frontdetectie het gebied direct voor het voertuig en helpt bij het wegrijden en bij langzamere snelheden om ongevallen met fietsers of voetgangers te voorkomen.
Het hulpsysteem helpt de bestuurder bij het herkennen van fietsers en voetgangers in de zogeheten dode hoek bij snelheden tot 30 km/h. Als de radarsensoren een kwetsbare verkeersdeelnemer in de gevarenzone registreren, dan waarschuwt het systeem de bestuurder in drie fases optisch in de zijspiegel en akoestisch.
Optische waarschuwing door lampen in de zijspiegel: Er bevinden zich fietsers en/of voetgangers in de gevarenzone.
Optische waarschuwing door knipperen in de zijspiegel: Botsing verwacht.
Optische en akoestische acute waarschuwing: Botsing verwacht – een onmiddellijke reactie van de bestuurder is vereist.
Het systeem helpt de bestuurder bij het waarnemen van kwetsbare verkeersdeelnemers in de nabije omgeving voor het voertuig bij snelheden tot 10 km/h. Indien het fietsers en personen in de gevarenzone herkent, volgt er een tweefasige waarschuwing visueel in de instrumentengroep en akoestisch.
Bestuurdersaanwijzing: Er bevinden zich fietsers en/of voetgangers in de gevarenzone.
Waarschuwing: Botsing verwacht.