MAN België

MAN Lion's City: comfortabel en zuinig op weg

De MAN Lion's City
Contact

In het kort

  • Opvallend zuinig
    Eenvoudig energiemanagement: circa 500 kg lichter, met de nieuwe motor MAN D15 en optioneel MAN EfficientHybrid.
  • Rondom comfortabel
    Haast te mooi om uit te stappen: van de cockpit tot de passagiersruimte ergonomisch, ruim en comfortabel.
  • Simpelweg betrouwbaar
    Onderhoudsvriendelijk en bedrijfsveilig dankzij slimme deurtechniek en flexibele bevestigingssystemen.

Bekroond

De MAN D15-motor

Onze MAN D15-motor met 280 tot 360 pk

  • Cilinderinhoud: 9 liter
  • Ontwikkeld voor bijna elke toepassing
  • Ideaal gewicht van 900 kg

Digitaal spiegelvervangingssysteem: MAN OptiView
Digitaal spiegelvervangingssysteem: MAN OptiView

  • Digitale buitencamera's vervangen de spiegelarmen
  • Groter blikveld met duidelijk kleinere dode hoek
  • Displayweergaven passen zich automatisch aan de omgevingshelderheid aan

Naar het digitale spiegelvervangingssysteem MAN OptiView
MAN verkeersbordherkenning
MAN verkeersbordherkenning

  • Herkent actueel geldende voorschriften op betrouwbare wijze
  • Waarschuwt de bestuurder onder andere bij snelheidsoverschrijdingen
  • Helpt de veiligheid te verhogen en ontlast de bestuurder

Naar de verkeersbordherkenning
MAN dodehoekhulp
MAN dodehoekhulp

  • Bewaakt moeilijk zichtbare gebieden aan de bijrijderszijde
  • Waarschuwt voor gevaarlijke situaties bij het afslaan
  • 3-trapswaarschuwing door een ledstrip in de A-stijl

Naar de dodehoekhulp
Elektronische stabiliteitsregeling
Elektronisch stabiliteitsprogramma (ESP)

  • Dynamische stabiliteit bij kritieke rijsituaties
  • Voorkomt dat het voertuig omkiept
  • Ondersteuning bij gevaar als gevolg van over- of ondersturen

Naar het elektronisch stabiliteitsprogramma (ESP)
Elektronische remregeling
EBS-remsysteem en MAN BrakeMatic

  • Stabiliteit en bestuurbaarheid bij noodremmingen
  • Geen uitbreken van het voertuig bij tractieverlies
  • Constant houden van een snelheid bij bergafwaarts rijden

Naar het EBS-remsysteem en MAN BrakeMatic

UW INSTAP IN MAN EFFICIENTHYBRID

U rijdt nog zuiniger met het bijna slijtagevrije automatische start/stop-systeem MAN EfficientHybrid. Dankzij ons intelligente energiemanagementsysteem slaat de dieselmotor af bij het stoppen, terwijl de energie die telkens ontstaat wanneer u remt wordt omgezet in elektrische ondersteuning. De gebruikte remenergie ontlast de dieselmotor en vermindert emissies, slijtage en brandstofverbruik.

MAN EfficientHybrid in het kort

Goede verbinding: Efficiënt en milieuvriendelijk

We banen de weg voor intelligent energiemanagement dat iedereen iets te bieden heeft.

Zo werkt MAN EfficientHybrid

De beste aandrijving is de inspiratie voor innovatie. MAN EfficientHybrid biedt u drie voordelen: minder uitstoot van schadelijke stoffen en geluidsemissie, bij een lager brandstofverbruik en met minder slijtage. Dit is te danken aan een doordacht systeem dat energie gebruikt die anders via de uitlaat verloren gaat.

Ruimte voor innovatie

Tussen de motor en de transmissie wordt een robuuste, slijtagearme elektromotor geplaatst. Deze fungeert als krukasstartmotordynamo die uw bus, samen met een op het dak aangebrachte UltraCap-energieopslag en intelligente regeling, nog zuiniger maakt.

Door en door hybride

Overigens: Stadsbussen met MAN EfficientHybrid zijn in het bezit van de officiële goedkeuring voor hybride bussen. Een pluspunt voor elke stad dat zich ook uitbetaalt met het oog op uw imago.

Een team dat veel in beweging zet

1
Geïntegreerde krukasstartmotordynamo

Deze staat in verbinding met het vliegwielhuis van de motor en dient enerzijds als dynamo en anderzijds als elektrische startmotor.

Als de motor met deze dynamo gestart wordt, wordt geen beroep gedaan op de traditionele startmotor, waardoor deze langer meegaat.

Als de bus wordt afgeremd, zet de dynamo de vrijgekomen mechanische energie om in stroom.

Bij het starten zet de dynamo de eerder opgewekte elektrische energie weer om in bewegingsenergie.

2
UltraCap-energieopslag

De UltraCap-energieopslag van 48 volt bevat meerdere afzonderlijke cellen met condensatoren met zeer groot prestatievermogen.

De condensatoren met zeer groot prestatievermogen kunnen grote hoeveelheden elektriciteit zeer snel opslaan en weer afgeven. Bovendien zijn ze lichter en compacter dan normale accu's.

De elektrische energie wordt puur elektrostatisch opgeslagen, zonder chemische processen zoals bij traditionele accu's.

3
Intelligent energiemanagement

Het zelflerende energiemanagement voedt de componenten die de energie het meest nodig hebben.

Als het voertuig stilstaat, wordt het boordnet gevoed. Tijdens het rijden wordt de dieselmotor elektrisch ondersteund, afhankelijk van de hoeveelheid opgeslagen elektrische energie.

Het doel: het brandstofverbruik en de emissies zo veel mogelijk beperken.

MAN EfficientHybrid stap voor stap

Rijcyclus

Tijdens het vertragen van het voertuig voor een rood verkeerslicht of de volgende bushalte zet de krukasstartmotordynamo de vrijgekomen remenergie om in elektrische energie (1). De op deze wijze opgewekte energie wordt in de condensatoren met zeer groot prestatievermogen van de UltraCap-module opgeslagen.

Als het voertuig tot stilstand is gebracht, schakelt het MAN EfficientHybrid-systeem de verbrandingsmotor uit (2). Op hetzelfde moment neemt de UltraCap-opslag de stroomvoorziening van het elektrische boordnet over. Alle functies zoals het openen en sluiten van de deuren, de interieurverlichting of ventilatie worden dan gevoed met elektriciteit uit de opslag.

Bij weer wegrijden gebruikt de krukasstartmotordynamo de aanwezige energie van de UltraCap-condensatoren voor het starten van de verbrandingsmotor.

Als er voldoende energie is opgeslagen in de UltraCap-module, voorziet het EfficientHybrid-systeem het boordnet ook tijdens het rijden van elektriciteit (3). Bovendien kan de krukasstartmotordynamo het overschot van de opslagen energie gebruiken als aanvullende hybride aandrijving om de verbrandingsmotor te ontlasten.

Technische gegevens

Opslagcapaciteit van de UltraCap-energieopslag 40 Wh
Krukasstartmotordynamo (KSG) resp. geïntegreerde startmotordynamo (ISG) 3-fase reluctantiemotor
Koeling Luchtgekoeld
Max. vermogen 12 kW
Max. koppel 220 Nm
Meergewicht 170 kg
Goedgekeurd als hybride voertuig Ja
Stop-/startfunctie Ja
Stroomvoorziening van het elektrische boordnet Ja
Ondersteuning van de verbrandingsmotor Ja

Services waarop u kunt rekenen.

Terwijl u voor uw passagiers zorgt, concentreren wij ons op uw belangen. De MAN servicecontracten omvatten alles wat u als dienstverlener nodig hebt: van olie verversen tot de MAN mobiliteitsgarantie en diverse mogelijkheden voor garantieverlenging. Langere openingstijden, onderhoudsvriendelijke concepten, een uitgebreid servicenetwerk en nog veel meer zijn voor ons voorwaarden voor een goede en lange samenwerking.

Naar de MAN busservices

Wist u dat de bedrijfskosten de op een na grootste kostenpost van uw TCO zijn?

Vergelijk nu de TCO en bespaar met de nieuwe MAN Lion’s City EfficientHybrid tot wel 16% brandstof.
Afspraak maken voor advies

Meer informatie? Deze kant op!

Neem contact met ons op

Advies? Bij voorkeur persoonlijk: