Elektrische vrachtwagens van MAN: Welkom in het tijdperk van de e Trucks

De MAN eTGX en MAN eTGS hebben met 3.750 mm een van de kortste wielbases bij trekkers – en dat met een accucapaciteit van tot wel 480 kWh en een hoge opleggerlast. Zo kunt u uw eTruck combineren met ISO-aanhangers of speciale aanhangers, zonder de treklengte van 16,50 m te overschrijden. Wij bieden ook chassis met een wielbasis van 3.750 mm tot 5.950 mm. Ook krachtafnemers zijn beschikbaar.

De MAN eTGL schittert met een compacte cabine met een instap met één trede, waardoor je in het drukke stadsverkeer veilig kunt in- en uitstappen. Met 4.500 mm is de wielbasis afgestemd op een optimale wendbaarheid en een goede gewichtsverdeling. Daarnaast biedt de eTruck een lage chassisbovenkant door zijn banden van 17.5 inch.

Lage constructie, zeer efficiënt: met een minimale hoogte van 953 mm is de MAN Ultra-trekker uitstekend geschikt voor opleggers met een binnenhoogte van 3.000 mm en een volume van maximaal 100 m³. Hierdoor is deze bijvoorbeeld perfect voor Just-in-Time/Just-in-Sequence-leveringen op het gebied van automotive, waarbij optimaal gebruik van ruimte heel belangrijk is.

Klantspecifieke accuconfiguratie: dankzij onze intelligente accumodule kunt u, afhankelijk van uw specifieke toepassing, bij MAN eTGX en MAN eTGS kiezen tussen drie tot zes accupakketten (voor trekkers vier tot zes). Een hoger laadvermogen of hogere opleggerlast bij lagere aanschafkosten of een hogere actieradius: u hebt de controle. Ook opbouwfabrikanten zijn vanaf het begin betrokken bij het ontwikkelingsproces. Er is bijvoorbeeld voortijdig rekening gehouden met vrije ruimtes op het chassis voor hydraulische steunvoeten voor frontkraantoepassingen. De MAN eTGL is standaard voorzien van twee accupakketten.

MAN heeft het bijzondere belang van accu-ontwikkeling als voornaamste technologie voor e-mobiliteit herkend en een speciaal voor bedrijfsvoertuigtoepassingen geoptimaliseerde celchemie ontwikkeld. En ook de productie van de accu's blijft inhouse: de accu's worden geproduceerd op onze MAN locatie in Neurenberg. Profiteer van het kwaliteitskeurmerk Made in Germany en van de modernste bedrijfsvoertuigenspecifieke accutechnologie met praktijkconforme actieradii. Dankzij een verwachte voorspelde productieve levensduur van tot wel 1,6 miljoen kilometer of tot 13 jaar (afhankelijk van de toepassing) gaan de accu's bovendien bijzonder lang mee.

Uw MAN eTruck in een mum van tijd laden: het maximale laadvermogen van het Combined Charging System (CCS) van 375 kW bij MAN eTGX en MAN eTGS en 250 kW bij MAN eTGL maakt korte laadtijden mogelijk. Nog sneller laden kan bij MAN eTGX en MAN eTGS met het Megawatt Charging System (MCS) met een vermogen van maximaal 750 kW. Bovendien gaat het allemaal makkelijker dankzij mogelijke laadposities op het voertuig, geheel volgens ons motto "Simplifying Business".

Om uw instap in de e-mobiliteit zo eenvoudig, planbaar en succesvol mogelijk te maken, helpen wij u graag met behulp van ons 360° eMobility-advies. Daarnaast bieden de flexibele MAN eMobility serviceproducten optimale planningszekerheid, bijv. met drie jaar garantie op de aandrijflijn, servicecontracten met inbegrip van bandenservice of individuele koopgaranties.

Bij de MAN eTGX en MAN eTGS zullen dagelijkse actieradiussen tussen 600 en 800 kilometer mogelijk zijn, als pauzetijden (ca. 45 minuten) intelligent worden gebruikt voor tussentijds opladen. Natuurlijk geldt dat bij de maximaal mogelijke accucapaciteit van 480 kWh van de MAN eTruck. In de toekomst zullen zelfs dagelijkse actieradiussen tot wel 1000 kilometer mogelijk zijn. De praktische MAN eTGL blinkt daarentegen uit met een gemiddelde dagelijkse afstand van tot wel 235 kilometer en een mogelijke accucapaciteit van maximaal 160 kWh.

De nieuwe MAN eTruck-generatie voorziet in de modellen MAN eTGX, MAN eTGS en MAN eTGL. Naargelang het gebruiksdoel is er voor de modellijnen MAN eTGX en MAN eTGS keuze uit verschillende cabines en specifieke toepassingen – van koelopbouw en laadbak met laadkraan tot ultra-oplegger zijn bijna alle bekende toepassingen door de MAN eTrucks elektrificeerbaar. De MAN eTGL is met droogvrachtopbouw afhankelijk van de eisen met of zonder hydraulische laadklep verkrijgbaar.

Het opladen van een elektrische vrachtwagen kan op meerdere manieren: Met het Combined Charging System (CCS) kunnen MAN eTGX en MAN eTGS worden opgeladen met maximaal 375 kW, en de MAN eTGL met maximaal 250 kW. Bij MAN eTGX en MAN eTGS kan bovendien door het op de koeling van de elektrische vrachtwagen aangesloten Megawatt Charging System (MCS) tot wel 750 kW het voertuig in stromen.

Het verbruik van een elektrische MAN vrachtwagen is afhankelijk van veel verschillende factoren: weer en temperatuur, laadvermogen, topografie van het traject en het wegtype (provinciale weg, snelweg, stad).

Met een 480 kWh sterke accu en een laadpauze van ca. 45 minuten haalt een MAN eTruck per dag 600 tot 800 kilometer.