MAN België
Maak kennis met de nieuwe elektrische MAN vrachtwagens: met de milieuvriendelijkste en slimste voertuigen die MAN ooit heeft gebouwd maakt MAN uw weg naar elektrisch rijden gemakkelijker. Naast een emissievrije aandrijflijn en een dagelijkse actieradius van tot wel 800 kilometer biedt de nieuwe MAN eTruck-generatie uitstekend rijgedrag met eenvoudige bediening. Bovendien biedt MAN een intelligent verbonden, toekomstbestendig eMobility-ecosysteem, dat u met digitale oplossingen optimaal helpt bij uw dagelijkse werkzaamheden.
De MAN eTGX en MAN eTGS hebben met 3.750 mm een van de kortste wielbases bij trekkers – en dat met een accucapaciteit van tot wel 480 kWh en een hoge opleggerlast. Zo kunt u uw eTruck combineren met ISO-aanhangers of speciale aanhangers, zonder de treklengte van 16,50 m te overschrijden. Wij bieden ook chassis met een wielbasis van 3.750 mm tot 5.950 mm. Ook krachtafnemers zijn beschikbaar.
De MAN eTGL schittert met een compacte cabine met een instap met één trede, waardoor je in het drukke stadsverkeer veilig kunt in- en uitstappen. Met 4.500 mm is de wielbasis afgestemd op een optimale wendbaarheid en een goede gewichtsverdeling. Daarnaast biedt de eTruck een lage chassisbovenkant door zijn banden van 17.5 inch.
Lage constructie, zeer efficiënt: met een minimale hoogte van 953 mm is de MAN Ultra-trekker uitstekend geschikt voor opleggers met een binnenhoogte van 3.000 mm en een volume van maximaal 100 m3. Hierdoor is deze bijvoorbeeld perfect voor Just-in-Time/Just-in-Sequence-leveringen op het gebied van automotive, waarbij optimaal gebruik van ruimte heel belangrijk is.
Klantspecifieke accuconfiguratie: dankzij onze intelligente accumodule kunt u, afhankelijk van uw specifieke toepassing, bij MAN eTGX en MAN eTGS kiezen tussen drie tot zes accupakketten (voor trekkers vier tot zes). Een hoger laadvermogen of hogere opleggerlast bij lagere aanschafkosten of een hogere actieradius: u hebt de controle. Ook opbouwfabrikanten zijn vanaf het begin betrokken bij het ontwikkelingsproces. Er is bijvoorbeeld voortijdig rekening gehouden met vrije ruimtes op het chassis voor hydraulische steunvoeten voor frontkraantoepassingen. De MAN eTGL is standaard voorzien van twee accupakketten.
MAN heeft het bijzondere belang van accu-ontwikkeling als voornaamste technologie voor e-mobiliteit herkend en een speciaal voor bedrijfsvoertuigtoepassingen geoptimaliseerde celchemie ontwikkeld. En ook de productie van de accu's blijft inhouse: de accu's worden geproduceerd op onze MAN locatie in Neurenberg. Profiteer van het kwaliteitskeurmerk Made in Germany en van de modernste bedrijfsvoertuigenspecifieke accutechnologie met praktijkconforme actieradii. Dankzij een verwachte voorspelde productieve levensduur van tot wel 1,6 miljoen kilometer of tot 13 jaar (afhankelijk van de toepassing) gaan de accu's bovendien bijzonder lang mee.
Uw MAN eTruck in een mum van tijd laden: het maximale laadvermogen van het Combined Charging System (CCS) van 375 kW bij MAN eTGX en MAN eTGS en 250 kW bij MAN eTGL maakt korte laadtijden mogelijk. Nog sneller laden kan bij MAN eTGX en MAN eTGS met het Megawatt Charging System (MCS) met een vermogen van maximaal 750 kW. Bovendien gaat het allemaal makkelijker dankzij mogelijke laadposities op het voertuig, geheel volgens ons motto "Simplifying Business".
Om uw instap in de e-mobiliteit zo eenvoudig, planbaar en succesvol mogelijk te maken, helpen wij u graag met behulp van ons 360° eMobility-advies. Daarnaast bieden de flexibele MAN eMobility serviceproducten optimale planningszekerheid, bijv. met drie jaar garantie op de aandrijflijn, servicecontracten met inbegrip van bandenservice of individuele koopgaranties.
De nieuwe MAN eTruck-generatie met MAN eTGX en MAN eTGS maakt grote indruk met haar actieradius. Al vanaf 2025 zal een dagelijkse actieradius van maximaal 800 kilometer mogelijk zijn, met inachtneming van pauzes van ca. 45 minuten en een 480 kWh sterk accupakket. En binnenkort kan zelfs met een dagelijkse actieradius tot wel 1000 kilometer worden gerekend. Met de nieuwe en wendbare MAN eTGL, een ideale keuze voor het stedelijke distributieverkeer, profiteert u van gemiddelde dagelijkse afstanden van tot wel 235 kilometer bij een accucapaciteit van maximaal 160 kWh.
MAN eTGX, MAN eTGS en MAN eTGL: uw stevige basis voor veelzijdige specifieke toepassingen met hoog laadvermogen en grote actieradiusreserves
Als het gaat om het opladen van een eTruck zijn er twee scenario's: de eigen laadinfrastructuur op de bedrijfslocatie en openbaar opladen. In beide gevallen werkt MAN samen met gerenommeerde partners zoals ABB, Heliox en SBRS.
Deze stellen in heel Europa laadoplossingen ter beschikking, die zijn toegesneden op het betreffende systeem. het Combined Charging System (CCS) laadt met maximaal 375 kW, terwijl door het op de koeling van de elektrische vrachtwagen aangesloten Megawatt Charging System (MCS) maximaal 750 kW het voertuig in stroomt.
Als de eTruck 's nacht op het terrein van het bedrijf geparkeerd staat, kan het voertuig gemakkelijk weer volledig worden opgeladen. Voor het geval dat de elektrische vrachtwagen lange afstanden aflegt en moet terugvallen op openbare laadoplossingen, is er een handige tool: MAN SmartRoute vereenvoudigt de rit- en routeplanning voor de nieuwe MAN eTGX en MAN eTGS en verhoogt tegelijkertijd het vertrouwen in de elektrische actieradius.
| Laadvermogen | Laadtijd bij benadering in minuten, afhankelijk van accuconfiguratie | Systeem |
|---|---|---|
| 200 A (150 kW) | 115 - 230 minuten | Combined Charging (CCS) |
| 335 A (250 kW) | ca. 40 minuten | Combined Charging (CCS) |
| 500 A (320 kW) | ca. 40 minuten | Combined Charging (CCS) |
| 670 A (ca. 500 kW) | ca. 45 minuten | Megawatt Charging (MCS) |
| 835 A (ca. 625 kW) | ca. 45 minuten | Megawatt Charging (MCS) |
| 1.000 A (ca. 750 kW) | ca. 45 minuten | Megawatt Charging (MCS) |
De toekomst van de transportsector is elektrisch – en natuurlijk digitaal. Daarom zijn veel digitale services die voor conventionele vrachtwagens beschikbaar zijn, ook te gebruiken met de nieuwe MAN eTrucks. Bovendien biedt MAN voor zijn elektrische vrachtwagens nog andere digitale oplossingen aan, speciaal toegesneden op elektrische vrachtwagens: MAN eManager en MAN SmartRoute.
De digitale dienst MAN eManager maakt een uitgebreid laadbeheer mogelijk, evenals voertuig- en accubewaking voor het volledige elektrische vrachtwagenpark van MAN. Lage actieradiussen of laadstoringen worden direct doorgegeven aan het wagenparkbeheer. Accutemperaturen worden bewaakt en bij risico op oververhitting wordt de wagenparkbeheerder in geval van nood gewaarschuwd. Het opladen van het voertuig wordt intelligent gestuurd. De voorafgaande klimaatregeling van het voertuig wordt in het laadproces geïntegreerd, wat energie bespaart tijdens de rit. De MAN eManager is er in twee uitvoeringen:
MAN eManager S
MAN eManager M
MAN SmartRoute – voor wagenparkbeheerders en bestuurders – vereenvoudigt uw ritplanning voor uw nieuwe MAN eTruck-wagenpark en helpt bij een optimale planning van het tussentijds onderweg opladen, zodat de ritten met succes kunnen worden afgesloten. Er wordt rekening gehouden met de volgende parameters:
De weergegeven inhoud zal volledig beschikbaar zijn als de serieproductie van de MAN eTruck van start gaat.
Naast de services speciaal voor elektrische vrachtwagens zijn er nog veel andere digitale diensten, zoals MAN Now, de MAN Driver-app of Perform, te gebruiken in combinatie met een MAN eTruck.
Zowel bij conventionele vrachtwagens als bij de nieuwe elektrische vrachtwagen van MAN is een krachtig servicenetwerk van doorslaggevend belang. MAN bereidt het servicenetwerk consequent voor op de technologie van de elektromobiliteit, zodat de nieuwe eTrucks zo weinig mogelijk stilstandtijden nodig hebben. De transformatie heeft een ambitieus doel: als de productie van de eTrucks van start gaat, zal naar verwachting al 70% van alle servicebedrijven van MAN in Europa voor eTrucks gekwalificeerd en geaudit zijn. In 2028 rekent MAN met 100% eReadiness.
Met het vooruitziende, digitale onderhouds- en reparatiemanagement MAN ServiceCare hebt u altijd inzicht in de onderhoudstoestand van uw MAN eTruck-wagenpark. Om werkplaatsbezoeken en stilstandtijden te verminderen, worden onderhouds- en voertuiggegevens van uw elektrische vrachtwagen overgedragen naar MAN ServiceCare. Afhankelijk van uw individuele eisen kunt u kiezen uit verschillende servicepakketten:
Onverwachte reparatiekosten of onverwachte uitval van voertuigen behoren tot de risico's bij bedrijfsvoertuigen, en dat geldt ook voor elektrische vrachtwagens. MAN servicecontracten helpen u om uw uitgaven berekenbaar te houden: met een dienstenaanbod dat alle servicewerkzaamheden integreert en waarvan de omvang individueel uitgebreid kan worden.
In heel Europa worden MAN eTrucks in de MAN servicepunten professioneel behandeld. Zo kunt u zich helemaal richten op uw kerntaken.
Waar een MAN eTruck ook maar onderweg is: met de MAN mobiliteitsgarantie zorgt MAN ervoor dat ieder eTruck-wagenpark betrouwbaar kan worden ingezet. De MAN mobiliteitsgarantie voor elektrische vrachtwagens zorgt flexibel voor uw mobiliteit in meer dan 30 Europese landen. In het geval van een technisch defect kunt u snel weer verder of u ontvangt een vergoeding voor de uitvaltijd .
Preventieve maatregelen, snel handelen, anticiperen in plaats van reageren – dat is het principe van MAN Mobile24. Wij helpen u om op uw bestemming te komen. U bereikt ons 24 uur per dag, 365 dagen per jaar gratis op het algemene telefoonnummer 00800 Mobile24 / 00800 66 24 53 24.
MAN Mobile24 is de 'Roadside Assistance' van MAN en omvat voertuiggerelateerde ondersteuning in heel Europa.
Wij bieden in heel Europa:
MAN Mobile24 biedt alle diensten ook aan voor onze elektrische voertuigen.
Door een automatische vergelijking van het VIN zien we direct of het gaat om een elektrisch voertuig. Vervolgens kunnen we u doorsturen naar de dichtstbijzijnde e-Ready werkplaats.
Originele MAN onderdelen geven u de zekerheid dat u met de beste MAN kwaliteit rondrijdt. De onderdelen worden volgens MAN richtlijnen geproduceerd en zorgvuldig op de naleving van onze strenge kwaliteitsnormen gecontroleerd. Ze zijn uiterst betrouwbaar en economisch. Daar komt nog de garantie van twee jaar bij, die wereldwijd geldig is op MAN service en onderdelen. Om stilstandtijden in geval van schade zo kort mogelijk te houden, ligt op onze servicepunten een groot deel van de originele MAN onderdelen op voorraad – ook voor MAN eTrucks.
Een elektrische vrachtwagen is duurder in de aanschaf dan een dieselvrachtwagen. De hoge aanschafkosten moeten echter altijd in verhouding worden gezien, want een elektrische vrachtwagen heeft op de lange termijn duidelijk lagere, variabele bedrijfskosten. Hier spelen lagere energie- en servicekosten, de CO 2 -belasting, het toltarief en overheidssubsidies een belangrijke rol – zie het voorbeeld in onderstaande tabel. Afhankelijk van individuele omstandigheden kan de TCO-pariteit van een MAN eTruck al na vier jaar worden bereikt.
Bij de hoge aanschafkosten en de opbouw van een bedrijfsinterne laadinfrastructuur staat MAN bij advies- en financieringsthema's natuurlijk met raad en daad voor u klaar.
| Toepassing | Regionaal leveringsverkeer | |
| Voertuig |
18t 4x2 MAN TGX trekker GM cabine |
|
| Eigendomsperiode | 5 jaar | |
| Gemiddelde kilometrage |
320 km (per dag) 80.000 km (per jaar) |
|
| Waarvan op tolwegen | 82 % | |
| Reparatie- en onderhoudscontract | ComfortSuper | |
| Type aandrijving | Accu-elektrisch | Diesel |
| Verbruik | 1,2 kWh/km | 27,5 l/100 km |
| Tol per km | € 0,074 | € 0,183 |
| Energiekosten |
0,182 €/kWh (depot) 0,293 €/kWh (openbaar) |
1,11 €/liter |
| CO 2 -belasting (excl. dieselprijs) | – | 57 €/t CO 2 |
Bij de MAN eTGX en MAN eTGS zullen dagelijkse actieradiussen tussen 600 en 800 kilometer mogelijk zijn, als pauzetijden (ca. 45 minuten) intelligent worden gebruikt voor tussentijds opladen. Natuurlijk geldt dat bij de maximaal mogelijke accucapaciteit van 480 kWh van de MAN eTruck. In de toekomst zullen zelfs dagelijkse actieradiussen tot wel 1000 kilometer mogelijk zijn. De praktische MAN eTGL blinkt daarentegen uit met een gemiddelde dagelijkse afstand van tot wel 235 kilometer en een mogelijke accucapaciteit van maximaal 160 kWh.
De nieuwe MAN eTruck-generatie voorziet in de modellen MAN eTGX, MAN eTGS en MAN eTGL. Naargelang het gebruiksdoel is er voor de modellijnen MAN eTGX en MAN eTGS keuze uit verschillende cabines en specifieke toepassingen – van koelopbouw en laadbak met laadkraan tot ultra-oplegger zijn bijna alle bekende toepassingen door de MAN eTrucks elektrificeerbaar. De MAN eTGL is met droogvrachtopbouw afhankelijk van de eisen met of zonder hydraulische laadklep verkrijgbaar.
Het opladen van een elektrische vrachtwagen kan op meerdere manieren: Met het Combined Charging System (CCS) kunnen MAN eTGX en MAN eTGS worden opgeladen met maximaal 375 kW, en de MAN eTGL met maximaal 250 kW. Bij MAN eTGX en MAN eTGS kan bovendien door het op de koeling van de elektrische vrachtwagen aangesloten Megawatt Charging System (MCS) tot wel 750 kW het voertuig in stromen.
Het verbruik van een elektrische MAN vrachtwagen is afhankelijk van veel verschillende factoren: weer en temperatuur, laadvermogen, topografie van het traject en het wegtype (provinciale weg, snelweg, stad).
Met een 480 kWh sterke accu en een laadpauze van ca. 45 minuten haalt een MAN eTruck per dag 600 tot 800 kilometer.
Deze website maakt gebruik van inhoud van externe aanbieders. Om de website en de aanbiedingen te kunnen gebruiken dient u het verzamelen en verwerken van uw gegevens door overeenkomstige externe aanbieders te accepteren. Klik hiervoor op de rode knop “Accepteren”.
Meer informatie vindt u op onze pagina Gegevensbescherming & cookies .
Deze website maakt gebruik van inhoud van externe aanbieders. Om de website en de aanbiedingen te kunnen gebruiken dient u het verzamelen en verwerken van uw gegevens door overeenkomstige externe aanbieders te accepteren. Klik hiervoor op de rode knop “Accepteren”.
Meer informatie vindt u op onze pagina Gegevensbescherming & cookies .