MAN België
De MAN eTGX maakt het langeafstandsverkeer elektrisch
Een dagelijkse actieradius tot wel 800 kilometer: de nieuwe MAN eTGX beconcurreert de traditionele trekkers als het om de lange afstanden gaat. Of het nu gaat om een trekker of chassisvariant met opbouw: dankzij het nieuwe Megawatt Charging System beschikt de elektrische vrachtwagen over een laadcapaciteit van maximaal 750 kW. Bovendien kan de vrachtwagen tijdens pauzes van ca. 45 minuten tot wel 350 kilometer actieradius bijladen – optimaal voor het afleggen van lange afstanden. En als het werk gedaan is, kan de bestuurder ontspannen in de comfortabele rustruimte van de cabine. De MAN eTGX is bovendien milieuvriendelijk en stil, wat bestuurders en omwonenden ontlast. Inbegrepen en altijd aan boord: de MAN DigitalServices zoals MAN eManager of MAN SmartRoute.
Krachtig wagen voor lange afstanden: Hoge efficiëntie en hoog laadvermogen, ontspannend rijcomfort en een dagelijkse actieradius van wel 800 kilometer maken van de MAN eTGX een elektrische kampioen voor uw uiteenlopende toepassingen in het langeafstandsverkeer. Of het nu als een standaard- of ultratrekker is of als voertuig met verwisselbare laadbak.
MAN cabines voor de MAN eTGX
Aangename rijervaring: De geschikte cabine voor vrijwel elk gebruik
Digitale cockpit, flexibele interfaces: Optimaal rijden en efficiënter werken in de MAN eTGX
Duidelijk overzicht: de nieuwe standaard weergave van het 12,3-inch kleurendisplay overtuigt met een intuïtieve bediening en overzichtelijke weergave van de belangrijkste voertuiggegevens. De schaalverdeling van tachometer en toerenteller in de vorm van een halve cirkel zorgt in het midden voor meer ruimte voor extra informatie zoals elektrische krachtafnemers.
Focus op het verkeer: Voor een snelle registratie levert de nieuwe rustige weergavemodus alleen belangrijke rijinformatie. Deze kan handmatig worden geactiveerd en wordt automatisch ingeschakeld in de achteruitversnelling.
Flexibel en aanpasbaar: uitstekend bij elkaar passende opbouwinterfaces maken een ongecompliceerde en veilige integratie mogelijk van extra mechanische krachtafnemers en elektrische interfaces – voor een nog betere ondersteuning tijdens uw werk
Het hart van de MAN eTGX: de accu
Het gebruik van een emissievrije vrachtwagen-aandrijflijn staat of valt met dit onderdeel: de accu. De nieuwe MAN eTGX bevat daarom accu's die speciaal zijn ontworpen voor gebruik in de nieuwe elektrische truck - in de MAN vestiging in Neurenberg. Dit betekent dat de expertise voor een van de belangrijkste technische componenten van de MAN eTGX in eigen handen blijft. Afhankelijk van het gebruiksdoel van de elektrische vrachtwagen kunnen verschillende capaciteiten tot maximaal 480 kWh worden gekozen. Met inachtneming van pauze-/laadtijden zorgt dat voor een dagelijkse actieradius tot wel 800 kilometer. Dankzij het nieuwe megawatt-laadsysteem met maximaal 750 kW duurt het ongeveer 45 minuten voordat de ontladen accu's weer grotendeels vol zijn. Overigens: in de toekomst zullen zelfs dagelijkse actieradiussen tot wel 1000 kilometer mogelijk zijn – een groot pluspunt voor gebruik in het langeafstandsverkeer.
| Accupakketten in de MAN eTGX | Bruikbare accucapaciteit | Max. actieradius solovoertuig distributieverkeer (0,8 kWh/km) |
Max. actieradius treincombinatie langeafstandsverkeer (1,2 kWh/km) |
Laadvermogen MAN eTruck 1 2 | Gebruiksadvies voor MAN eTGX |
|---|---|---|---|---|---|
| Chassisvarianten | |||||
| 6 accupakketten | 480 kWh | 600 km | 400 km | 16,3 t | Max. actieradius voor langeafstandsverkeer |
| 5 accupakketten | 400 kWh | 500 km | 325 km | 17,1 t | Hoge actieradius voor langeafstandsverkeer |
| 4 accupakketten | 320 kWh | 400 km | 260 km | 18,0 t | Typische dagelijkse kilometrage in het distributieverkeer |
| 3 accupakketten | 240 kWh | 300 km | 195 km | 18,8 t | Maximaal laadvermogen in het distributieverkeer met beperking in de actieradius |
| Varianten trekkers met oplegger | Bruikbare accucapaciteit | Max. actieradius solovoertuig distributieverkeer (0,8 kWh/km) |
Max. actieradius treincombinatie langeafstandsverkeer (1,2 kWh/km) |
Laadvermogen MAN eTruck 1 3 | Gebruiksadvies voor MAN eTGX |
| 6 accupakketten | 480 kWh | - | 400 km | 9,5 t | Max. actieradius voor langeafstandsverkeer |
| 5 accupakketten | 400 kWh | - | 325 km | 10,3 t | Compromis tussen laadvermogen en actieradius in het langeafstands- of distributieverkeer |
| 4 accupakketten | 320 kWh | - | 260 km | 11,2 t | Typische dagelijkse kilometrage in het distributieverkeer |
Onderhoud en reparatie van de MAN eTGX accu
De accuspecifieke onderhoudsintervallen zijn sterk afhankelijk van het toepassingsprofiel van de nieuwe MAN eTGX. Ze worden daarom voor ieder voertuig afzonderlijk berekend en vastgelegd. Continue analyses van de accugegevens helpen hierbij. MAN ServiceCare voegt deze gegevens samen tot een onderhoudsschema. Het MAN servicepunt zal dit schema proactief met u bespreken.
Het gemiddelde gebruik van nieuwe MAN eTrucks kan minder onderhouds- en slijtage-intensief zijn dan dat van dieselvoertuigen – dit is in hoge mate afhankelijk van het individuele gebruiksdoel.
De hoogspanningsaccupakketten vormen een aanzienlijk deel van de aanschafkosten van elektrische vrachtwagens. Dan is het om economische en ecologische redenen vanzelfsprekend dat de accu bij de meest voorkomende storingsbeelden economisch zinvol wordt gerepareerd en niet compleet wordt vervangen. Defecte cellen, problemen met onderdelen van het accubeheersysteem of lekkages in het koelcircuit: deze en nog vele andere storingsbeelden zullen de teams in onze MAN servicevestigingen in de toekomst kunnen verhelpen. Momenteel worden typische storingsbeelden, diagnosesoftware en geschikte reparatiemethoden uitgewerkt, zodat ze in de servicevestigingen gebruikt kunnen worden zodra de productie van de elektrische vrachtwagens van start gaat. Weer een stap verder naar een duurzamere toekomst.
Dankzij de door MAN ontwikkelde bevestiging van de hoogspanningsaccupakketten kunnen deze snel zijdelings worden uitgebouwd. Dit is vooral bij voertuigen met opbouw normaal gesproken tijdrovend en dus kostbaar. Voor het uitbouwen van de accu's van de MAN eTGX hoeven, naast het losmaken van de perifere kabels, alleen de zelfborgende bouten te worden losgedraaid en het accupakket zijdelings naar buiten te worden gehaald. Dat scheelt weer tijd.
TECHNISCHE GEGEVENS VAN DE MAN eTGX
| 4x2 oplegger | 4x2 chassis | 6x2 chassis | |
|---|---|---|---|
| Actieradius | 260 - 400 km | 195 - 600 km | 195 - 600 km |
| Accupakketten | 4 - 6 | 3 - 6 | 3 - 6 |
| Accucapaciteit | 320 - 480 kWh | 240 - 480 kWh | 240 - 480 kWh |
| Toegestaan totaalgewicht / toegestaan totaal treingewicht | - / tot 44 t | Tot 20 / 44 t | Tot 28 / 44 t |
| Laadvermogen | 9,5 - 11,2 t | 16,3 - 18,8 t | 16,3 - 18,8 t |
Wij adviseren u graag: met het MAN 360° eMobility-advies
In het kader van de transformatie van de transportsector bieden wij u uiteraard oplossingen op maat voor uw MAN eTGX. Deze oplossingen houden rekening met wat u nodig hebt, zowel bij de aanschaf als tijdens het gebruik. Het aanbod varieert van een interactief, persoonlijk onderzoek van de elektrificatiemogelijkheden en een uitgebreid advies- en financieringsaanbod voor uw gehele voertuigenpark tot een op gegevens gebaseerde routeanalyse en TCO-optimalisatie. Neem gerust contact op met de collega's van MAN Transport Solutions om u hierover te laten adviseren.
Deze website maakt gebruik van inhoud van externe aanbieders. Om de website en de aanbiedingen te kunnen gebruiken dient u het verzamelen en verwerken van uw gegevens door overeenkomstige externe aanbieders te accepteren. Klik hiervoor op de rode knop “Accepteren”.
Meer informatie vindt u op onze pagina Gegevensbescherming & cookies .
Deze website maakt gebruik van inhoud van externe aanbieders. Om de website en de aanbiedingen te kunnen gebruiken dient u het verzamelen en verwerken van uw gegevens door overeenkomstige externe aanbieders te accepteren. Klik hiervoor op de rode knop “Accepteren”.
Meer informatie vindt u op onze pagina Gegevensbescherming & cookies .