MAN België
Ze zijn er: de nieuwe elektrische MAN vrachtwagens. Met de milieuvriendelijkste en slimste voertuigen die MAN ooit heeft gebouwd maakt MAN uw weg naar elektrisch rijden gemakkelijker. Naast een emissievrije aandrijflijn en een dagelijkse actieradius tot wel 800 kilometer biedt de nieuwe MAN eTruck-generatie uitstekend rijgedrag met eenvoudige bediening. Vanaf 2024 zullen de nieuwe elektrische vrachtwagens op de weg te zien zijn. Bovendien biedt MAN een intelligent verbonden, toekomstbestendig eMobility-ecosysteem, dat u met digitale oplossingen zo goed mogelijk helpt bij uw dagelijkse werkzaamheden.
De MAN eTruck heeft met 3.750 mm een van de kortste wielbases bij trekkers, met daarnaast een accucapaciteit van wel 480 kWh en een hoge opleggerlast. Zo kunt u uw eTruck combineren met ISO-aanhangers of speciale aanhangers, zonder de treklengte van 16,50 m te overschrijden. Wij bieden ook chassis met een wielbasis van 3.750 mm tot 5.950 mm. Ook krachtafnemers zijn beschikbaar.
Lage constructie, zeer efficiënt: Met een minimale hoogte van 953 mm is de MAN Ultra-trekker uitstekend geschikt voor opleggers met een binnenhoogte van 3.000 mm en een volume van maximaal 100 m3. Hierdoor is deze bijvoorbeeld perfect voor Just-in-Time/Just-in-Sequence-leveringen op het gebied van automotive, waarbij optimaal gebruik van ruimte heel belangrijk is.
Klantspecifieke accuconfiguratie: Dankzij onze intelligente accukit kunt u, afhankelijk van de specifieke toepassing, kiezen tussen drie tot zes accupacks (voor trekker vier tot zes). Een hoger laadvermogen of hogere opleggerlast bij lagere aanschafkosten of een hogere actieradius: u hebt de controle. Ook opbouwfabrikanten zijn vanaf het begin betrokken bij het ontwikkelingsproces. Er is bijvoorbeeld voortijdig rekening gehouden met vrije ruimtes op het chassis voor hydraulische steunvoeten voor frontkraantoepassingen.
MAN heeft het bijzondere belang van accu-ontwikkeling als voornaamste technologie voor e-mobiliteit herkend en een speciaal voor bedrijfsvoertuigtoepassingen geoptimaliseerde celchemie ontwikkeld. En ook de productie van de accu's blijft inhouse: De accu's worden geproduceerd op onze MAN locatie in Neurenberg. Profiteer van het kwaliteitskeurmerk Made in Germany en van de modernste bedrijfsvoertuigenspecifieke accutechnologie met praktijkconforme actieradii. Dankzij een verwachte voorspelde productieve levensduur van tot wel 1,6 miljoen kilometer of tot 15 jaar (afhankelijk van de toepassing) gaan de accu's bovendien bijzonder lang mee.
Uw MAN eTruck in een mum van tijd laden: Het hoogste laadvermogen van het Combined Charging System (CCS) van 375 kW garandeert korte laadtijden. Nog sneller laden kan met het Megawatt Charging System (MCS) met wel 750 kW. Bovendien gaat het allemaal makkelijker dankzij mogelijke laadposities op het voertuig, geheel volgens ons motto "Simplifying Business".
Om uw instap in de e-mobiliteit zo eenvoudig, planbaar en succesvol mogelijk te maken, helpen wij u graag met behulp van ons 360° eMobility-advies. Alle voor MAN eTrucks beschikbare digitale diensten behoren tot het standaardaanbod, ook de MAN eManager. Daarnaast bieden de flexibele MAN eMobility serviceproducten optimale planningszekerheid, bijv. met drie jaar garantie op de aandrijflijn, servicecontracten met inbegrip van bandenservice of individuele koopgaranties.
De nieuwe MAN eTruck maakt grote indruk met zijn actieradius. Al vanaf 2025 zal een dagelijkse actieradius van maximaal 800 kilometer mogelijk zijn, met inachtneming van pauzes van ca. 45 minuten en een 480 kWh sterk accupakket. En binnenkort kan zelfs met een dagelijkse actieradius tot wel 1000 kilometer worden gerekend.
|
Gesloten opbouw 4x2 solo-chassis |
Koelopbouw 4x2 solo-chassis |
Afzetkipperbak 4x2 solo-chassis |
Standaard-oplegger / ultra-oplegger 4x2 opleggercombinatie |
Koeloplegger 4x2 opleggercombinatie |
|
|---|---|---|---|---|---|
| Gemiddelde dagelijkse afstanden | 450 km | 400 km | 400 km | 350 km | 300 km |
| Mogelijke accucapaciteit | tot 480 kWh | tot 480 kWh | tot 400 kWh | tot 480 kWh | tot 480 kWh |
MAN eTGX en MAN eTGS: Uw stevige basis voor veelzijdige focustoepassingen met hoog laadvermogen en grote actieradiusreserves
Dit zeggen klanten over de MAN eTruck
Als het gaat om het opladen van een eTruck zijn er twee scenario's: de eigen laadinfrastructuur op de bedrijfslocatie en openbaar opladen. In beide gevallen werkt MAN samen met gerenommeerde partners zoals ABB, Heliox en SBRS.
Deze stellen in heel Europa laadoplossingen ter beschikking die zijn toegesneden op het betreffende systeem. Het Combined Charging System (CCS) laadt met maximaal 375 kW, terwijl door het op de koeling van de elektrische vrachtwagen aangesloten Megawatt Charging System (MCS) maximaal 750 kW het voertuig in stroomt.
Als de eTruck 's nachts op het terrein van het bedrijf geparkeerd staat, kan het voertuig gemakkelijk weer volledig worden opgeladen. Voor het geval dat de elektrische vrachtwagen lange afstanden aflegt en moet terugvallen op openbare laadoplossingen, is er een handige tool: MAN SmartRoute vereenvoudigt de rit- en routeplanning voor de nieuwe MAN eTruck – en verhoogt tegelijkertijd het vertrouwen in de elektrische actieradius.
| Laadcapaciteit | Laadtijd bij benadering in minuten, afhankelijk van accuconfiguratie | Systeem |
|---|---|---|
| 200 A (150 kW) | 115 - 230 minuten | Combined Charging (CCS) |
| 500 A (320 kW) | ca. 40 minuten | Combined Charging (CCS) |
| 670 A (ca. 500 kW) | ca. 45 minuten | Megawatt Charging (MCS) |
| 835 A (ca. 625 kW) | ca. 45 minuten | Megawatt Charging (MCS) |
| 1.000 A (ca. 750 kW) | ca. 45 minuten | Megawatt Charging (MCS) |
Duurzaam onderweg met de MAN DigitalServices
De toekomst van de transportsector is elektrisch – en natuurlijk digitaal. Daarom zijn veel digitale services die voor conventionele vrachtwagens beschikbaar zijn, ook te gebruiken met de nieuwe MAN eTrucks. Bovendien biedt MAN voor zijn elektrische vrachtwagens nog meer digitale oplossingen aan, speciaal toegesneden op elektrische vrachtwagens: MAN eManager en MAN SmartRoute.
De digitale dienst MAN eManager maakt een uitgebreid laadbeheer mogelijk, evenals voertuig- en accubewaking voor het volledige elektrische MAN vrachtwagenpark. Lage actieradiussen of laadstoringen worden direct doorgegeven aan het voertuigenparkbeheer. Accutemperaturen worden bewaakt en bij risico op oververhitting wordt de voertuigenparkbeheerder in geval van nood gewaarschuwd. Het opladen van het voertuig wordt intelligent gestuurd. De voorafgaande klimaatregeling van het voertuig wordt in het laadproces geïntegreerd, wat energie bespaart tijdens de rit. De MAN eManager is er in twee uitvoeringen:
MAN eManager S
MAN eManager M
MAN SmartRoute – voor voertuigenparkbeheerders en bestuurders – vereenvoudigt uw ritplanning voor uw nieuwe MAN eTruck-voertuigenpark en helpt bij een optimale planning van het tussentijds onderweg opladen, zodat de ritten met succes kunnen worden afgesloten. Er wordt rekening gehouden met de volgende parameters:
Naast de services speciaal voor elektrische vrachtwagens zijn ook veel andere digitale diensten, zoals MAN Now, de MAN Driver-app of Perform, te gebruiken in combinatie met een MAN eTruck.
De eReady-transformatie van het MAN servicenetwerk
Zowel bij conventionele vrachtwagens als bij de nieuwe elektrische MAN vrachtwagen is een krachtig servicenetwerk van doorslaggevend belang. Om de stilstandtijden van de nieuwe eTrucks zo beperkt mogelijk te houden, werkt MAN zijn functie- en servicestructuur bij met het oog op eReadiness. De transformatie gaat volgens een ambitieus plan: als de productie van de eTrucks van start gaat, moet naar verwachting al 70% van alle servicebedrijven van MAN in Europa eReady zijn. Vanaf 2028 rekent MAN met 100% eReadiness.
Met het vooruitziende, digitale onderhouds- en reparatiemanagement MAN ServiceCare hebt u altijd inzicht in de onderhoudstoestand van uw MAN eTruck-voertuigenpark. Om werkplaatsbezoeken en stilstandtijden te verminderen, worden onderhouds- en voertuiggegevens van uw elektrische vrachtwagen overgedragen naar MAN ServiceCare. Afhankelijk van uw individuele eisen kunt u kiezen uit verschillende servicepakketten:
Onverwachte reparatiekosten of onverwachte uitval van voertuigen behoren tot de risico's bij bedrijfsvoertuigen, en dat geldt ook voor elektrische vrachtwagens. MAN servicecontracten helpen u om uw uitgaven berekenbaar te houden: met een dienstenaanbod dat alle servicewerkzaamheden integreert en waarvan de omvang individueel uitgebreid kan worden.
In heel Europa worden MAN eTrucks in de MAN servicepunten professioneel behandeld. Zo kunt u zich helemaal richten op uw kerntaken.
Waar een MAN eTruck ook onderweg is: met de MAN mobiliteitsgarantie zorgt MAN ervoor dat ieder eTruck-voertuigenpark betrouwbaar kan worden ingezet. De MAN mobiliteitsgarantie voor elektrische vrachtwagens waarborgt flexibel uw mobiliteit in meer dan 30 Europese landen. In het geval van een technisch defect kunt u snel weer verder of u ontvangt een vergoeding voor de uitvaltijd .
Preventieve maatregelen, snel handelen, anticiperen in plaats van reageren – dat is het principe van MAN Mobile24. Wij helpen u om op uw bestemming te komen. U bereikt ons 24 uur per dag, 365 dagen per jaar gratis op het algemene telefoonnummer 00800 Mobile24 / 00800 66 24 53 24.
MAN Mobile24 is de 'Roadside Assistance' van MAN en omvat voertuiggerelateerde ondersteuning in heel Europa.
Wij bieden in heel Europa:
MAN Mobile24 biedt alle diensten ook aan voor onze elektrische voertuigen.
Door een automatische vergelijking van het VIN zien we direct of het gaat om een elektrisch voertuig. Vervolgens kunnen we u doorsturen naar de dichtstbijzijnde e-Ready werkplaats.
Originele MAN onderdelen geven u de zekerheid dat u met de beste MAN kwaliteit rondrijdt. De onderdelen worden volgens MAN richtlijnen geproduceerd en zorgvuldig op de naleving van onze strenge kwaliteitsnormen gecontroleerd. Ze zijn uiterst betrouwbaar en economisch. Daar komt nog de garantie van twee jaar bij, die wereldwijd geldig is op MAN service en onderdelen. Om stilstandtijden in geval van schade zo kort mogelijk te houden, ligt in onze servicepunten een groot deel van de originele MAN onderdelen op voorraad – ook voor MAN eTrucks.
Dit kost een MAN eTruck
Een elektrische vrachtwagen is duurder in de aanschaf dan een dieselvrachtwagen. De hoge aanschafkosten moeten echter altijd in verhouding worden gezien, want een elektrische vrachtwagen heeft op de lange termijn duidelijk lagere, variabele bedrijfskosten. Hier spelen lagere energie- en servicekosten, de CO 2 -belasting, het toltarief en overheidssubsidies een belangrijke rol – zie het voorbeeld in onderstaande tabel. Afhankelijk van individuele omstandigheden kan de TCO-pariteit van een MAN eTruck al na vier jaar worden bereikt.
Voor wat betreft de hoge aanschafkosten en het opbouwen van een eigen laadinfrastructuur: bij vragen rond advies en financiering staat MAN natuurlijk voor u klaar.
| Toepassing | Regionaal leveringsverkeer | |
| Voertuig |
18t 4x2 MAN TGX trekker GM-cabine |
|
| Eigendomsperiode | 5 jaar | |
| Gemiddelde kilometrage |
320 km (per dag) 80.000 km (per jaar) |
|
| Waarvan op tolwegen | 82 % | |
| Reparatie- en onderhoudscontract | ComfortSuper | |
| Type aandrijving | Accu-elektrisch | Diesel |
| Verbruik | 1,2 kWh/km | 27,5 l/100 km |
| Tol per km | € 0,074 | 0,183 € |
| Energiekosten |
0,182 €/kWh (depot) 0,293 €/kWh (openbaar) |
1,11 €/liter |
| CO 2 -belasting (excl. dieselprijs) | – | 57 €/t CO 2 |
De aanschafkosten van een elektrische vrachtwagen zijn momenteel hoger dan die van een dieselvrachtwagen. Deze kosten worden echter op de lange termijn gecompenseerd door lagere energieprijzen (stroomprijzen). U bespaart ook op de tol en kunt terugbetalingen ontvangen door de nieuwe energieheffingen zoals het THG-quotum in Duitsland (Treibhausgasminderungsquote, quotum ter vermindering van broeikasgassen). Over het algemeen geldt: hoe meer gereden kilometers, hoe beter.
Bij de nieuwe MAN eTruck-generatie zullen actieradiussen tussen 600 en 800 km mogelijk zijn, als pauzetijden (ca. 45 minuten) intelligent worden gebruikt voor tussentijds opladen. Natuurlijk geldt dat bij de maximaal mogelijke accucapaciteit van 480 kWh van de MAN eTruck. In de toekomst zullen zelfs dagelijkse actieradiussen tot wel 1000 kilometer mogelijk zijn.
De nieuwe MAN eTruck-generatie start met de modellen MAN eTGX en MAN eTGS. Naargelang het gebruiksdoel is er voor deze beide modellijnen keuze uit zes verschillende cabines en maximaal twaalf verschillende specifieke toepassingen – van koelopbouw en laadbak met laadkraan tot ultra-oplegger zijn bijna alle bekende toepassingen door de MAN eTrucks elektrificeerbaar.
Het opladen van een elektrische vrachtwagen kan op twee manieren: het Combined Charging System (CCS) laadt met maximaal 375 kW, terwijl door het op de koeling van de elektrische vrachtwagen aangesloten Megawatt Charging System (MCS) maximaal 750 kW het voertuig in stroomt.
Het verbruik van een elektrische MAN vrachtwagen is afhankelijk van veel verschillende factoren: weer en temperatuur, laadvermogen, topografie van het traject en het wegtype (provinciale weg, snelweg, stad).
Met een 480 kWh sterke accu en een laadpauze van ca. 45 minuten haalt een MAN eTruck per dag 600 tot 800 kilometer.
Deze website maakt gebruik van inhoud van externe aanbieders. Om de website en de aanbiedingen te kunnen gebruiken dient u het verzamelen en verwerken van uw gegevens door overeenkomstige externe aanbieders te accepteren. Klik hiervoor op de rode knop “Accepteren”.
Meer informatie vindt u op onze pagina Gegevensbescherming & cookies .
Deze website maakt gebruik van inhoud van externe aanbieders. Om de website en de aanbiedingen te kunnen gebruiken dient u het verzamelen en verwerken van uw gegevens door overeenkomstige externe aanbieders te accepteren. Klik hiervoor op de rode knop “Accepteren”.
Meer informatie vindt u op onze pagina Gegevensbescherming & cookies .