E.ON et MAN construisent un réseau de recharge publique pour les camions électriques en Europe

• Le partenariat apporte une contribution importante à la réalisa- tion des objectifs en matière d’émissions des poids lourds, de logistique durable et de chaînes d’approvisionnement écologiques

• Le réseau de recharge pour les camions électriques comprend environ 400 points de recharge dans environ 170 sites en Europe

• Le plus grand réseau public de recharge pour véhicules utilitaires électriques à ce jour sera établi en Allemagne, avec environ 125 emplacements

• Ouverture du premier site cette année – environ 80 sites seront construits d’ici la fin de 2025

Dans le cadre de leur nouvelle coopération, la société énergétique et le constructeur de véhicules utilitaires mettront en place environ 170 sites et environ 400 stations de recharge publique de camions électriques dans toute l’Europe. E.ON et MAN investissent dans les nouvelles stations de recharge, qui seront construites le long du réseau de service MAN existant et pourront également recharger des véhicules utilitaires d’autres constructeurs. Environ 125 sites sont prévus rien qu’en Allemagne. Il s’agira du plus grand réseau national de recharge publique pour les véhicules utilitaires lourds du pays à ce jour. D'autres stations seront progressivement mises en place dans d'autres pays européens.

« L’Europe s’est fixé pour objectif de réduire les émissions des véhicules utilitaires lourds de 90 % d’ici 2040. La mobilité électrique est un élément essentiel pour atteindre cet objectif », a déclaré Leonhard Birnbaum, PDG d’E.ON. « Nous investissons massivement pour donner un coup de pouce décisif aux infrastructures de transport de poids lourds électriques et pour ouvrir la voie à une logistique durable et à des chaînes d’approvisionnement vertes. La quasi-totalité des grands constructeurs concentrent aujourd’hui leurs efforts de développement sur la mobilité électrique. Pour la percée finale, nous avons besoin d’une infrastructure de recharge très performante, conçue à l’échelle européenne. Nous sommes ravis de montrer la voie avec MAN. »

Alexander Vlaskamp, PDG de MAN Truck & Bus, ajoute : « Pour que la transition vers la mobilité soit un succès, nous avons besoin d’environ 50 000 points de recharge pour les véhicules utilitaires lourds en Europe d’ici 2030. En tant que fabricant de camions électriques, nous y apportons bien sûr notre contribution. Je suis ravi qu’E.ON soit désormais un partenaire solide pour l’électrification de nos sites de services. Nous posons ainsi une nouvelle pierre à l’édifice d’un réseau de recharge publique. Cependant, nous avons encore besoin de toute urgence du soutien des décideurs politiques pour mettre en place ce réseau à grande échelle. »

Les nouveaux sites seront situés dans des bases de service MAN sélectionnées de manière stratégique, principalement dans des zones industrielles à fort trafic de camions ou à proximité d’autoroutes. Cela signifie que la recharge publique peut être facilement intégrée aux opérations quotidiennes. L’aménagement des sites est spécialement conçu pour la recharge de véhicules utilitaires électriques : Cela inclut une installation de transmission via la borne de recharge afin que les camions et les bus n’aient pas à manœuvrer. Dans la mesure du possible, les stations seront installées dans des zones séparées des opérations de service MAN (avec des entrées et des sorties séparées pour la zone de recharge) afin de garantir leur accessibilité au public, quelle que soit la marque du véhicule. Pendant la journée, les conducteurs bénéficient également des infrastructures existantes, telles que les sanitaires et les salles de détente.

Les sites seront construits de manière modulaire. Dans un premier temps, chaque site sera équipé de plusieurs bornes de recharge de 400 kW. Cela permettra à un camion électrique moyen de se recharger pour une autonomie allant jusqu’à 300 kilomètres en environ 45 minutes. Par la suite, les sites seront mis à niveau vers le système de charge mégawatt MCS.

Engagement intersectoriel pour accélérer l’expansion de l’infrastructure de recharge des camions

Les 80 premiers sites du nouveau réseau de recharge seront construits d’ici la fin 2025. Sukhjinder Singh, PDG de la filiale d’E.ON, E.ON Drive Infrastructure, explique : « Le partenariat avec MAN Truck & Bus est une étape cruciale sur la voie d’un avenir durable pour le transport lourd. En combinant le vaste réseau de services de MAN avec l’expertise d’E.ON en matière d’infrastructure de recharge, nous établissons une nouvelle norme en matière d’électromobilité dans le secteur des véhicules utilitaires. »

Friedrich Baumann, membre du conseil d’administration pour les ventes et les solutions clients de MAN Truck & Bus SE : « Avec notre nouveau eTruck, nous lançons cette année la production en série d’un véhicule adapté à presque toutes les applications. La réponse a été très positive. Toutefois, c’est la mise en place d’une infrastructure de recharge adaptée qui décidera en fin de compte si nos clients passeront effectivement du diesel à l’électrique. Je suis donc ravi que nous nous attaquions à présent à l’électrification de notre réseau de services avec E.ON. »

Les objectifs politiques de décarbonisation des transports en Allemagne et en Europe sont clairs : le gouvernement allemand veut réduire de 55 % les émissions de gaz à effet de serre provenant du trafic de poids lourds en Allemagne d’ici 2030 et atteindre la neutralité climatique d’ici 2045. L’UE a récemment accepté de réduire les émissions de CO2 des véhicules lourds de 65 % d’ici 2035 et de 90 % d’ici 2040 par rapport aux niveaux de 2019. Dans ce contexte, le secteur investit massivement dans les véhicules et les infrastructures.

L’électrification du portefeuille de produits de MAN s’accélère. Le premier camion électrique prêt pour la production avec une autonomie quotidienne allant jusqu’à 800 kilomètres est dans les starting-blocks pour 2024. L'autonomie du bus urbain électrique sera étendue par une mise à jour produit l’année prochaine. MAN prévoit également de mettre en circulation sa première flotte d’essais d’autocars électriques en 2025. Parallèlement, en tant que fournisseur de services complets pour l’électromobilité et les solutions de recharge, E.ON offre déjà un accès à un réseau complet de plus de 500 000 points de recharge automobile en Europe. Les entreprises et les municipalités bénéficient également d’une infrastructure de recharge et de stratégies d’électrification personnalisées pour leurs flottes. E.ON apporte également son expertise en matière de financement, d’analyse de site et de raccordement au réseau. L’expansion du réseau et la numérisation sont non seulement essentielles pour l’approvisionnement futur en énergie renouvelable, mais aussi pour une infrastructure de recharge efficace.

À propos d’E.ON

E.ON est une société énergétique internationale détenue par des investisseurs dont le siège se trouve à Essen (Allemagne) et qui se concentre sur les réseaux énergétiques, les solutions à la clientèle et la vente d’énergie. Étant l’une des plus grandes entreprises énergétiques d’Europe, E.ON joue un rôle de premier plan dans l’élaboration d’un monde énergétique durable, numérique et décentralisé. À cette fin, environ 75 000 collaborateurs développent et vendent des produits et des solutions pour des clients privés, commerciaux et industriels. Plus de 47 millions de clients achètent à E.ON de l’électricité, du gaz, des produits numériques ou des solutions pour la mobilité électrique, l’efficacité énergétique et la protection du climat. Pour plus d’informations, visitez le site www.eon.com.

E.ON Drive Infrastructure (EDRI) est un opérateur paneuropéen de bornes de recharge appartenant au groupe E.ON qui combine le développement de réseaux, la construction et l’exploitation d’infrastructures de recharge publiques pour voitures électriques et véhicules utilitaires. EDRI s’appuie sur des décennies d’expertise énergétique. Le portefeuille du Groupe E.ON comprend également des solutions pour accompagner les clients particuliers, les entreprises et les opérateurs de flottes dans la transition vers la mobilité électrique. E.ON s’est fixé pour objectif de devenir l’un des principaux opérateurs d’infrastructures de recharge en Europe d’ici 2030.

À propos de MAN Truck & Bus

MAN Truck & Bus est l’un des plus gros constructeurs européens de véhicules utilitaires et de solutions de transport. Son chiffre d’affaires annuel est d’environ 14.8 milliards d’euros (2023). Son portefeuille de produits comprend des fourgons, des camions, des bus, des moteurs diesel et essence, ainsi que des services pour le transport de passagers et de marchandises. MAN considère les moteurs électriques pour les véhicules utilitaires comme un facteur décisif sur la voie d’une mobilité locale sans émissions et respectueuse du climat. MAN Truck & Bus est membre de TRATON GROUP et emploie environ 33 000 personnes dans le monde.