Première mondiale pour le MAN eTGL à l’IAA

- MAN eTGL fêtera sa première mondiale à l’IAA 2024, et les ventes débuteront en avril 2025

- MAN propose désormais une gamme complète de camions électriques de douze à 42 tonnes

- Nouveau camion MAN eTGL de 12 tonnes avec une charge utile allant jusqu’à 6,6 tonnes, une autonomie de 235 kilomètres et un temps de recharge d’environ 30 minutes

- MAN eTGL élargit les innombrables variantes de configuration de l’eTruck pour inclure le transport léger de marchandises

La gamme de camions MAN de douze à 42 tonnes est désormais entièrement électrique

Avec une autonomie allant jusqu’à 235 kilomètres, une recharge rapide en environ 30 minutes et une charge utile pouvant atteindre 6 600 kilogrammes selon les carrosseries, il offre la combinaison idéale pour un transport silencieux et localement exempt de CO2 dans le secteur de la logistique urbaine de marchandises pour les chaînes alimentaires, les détaillants ou la restauration. Avec l’eTGS et l’eTGX, MAN propose désormais l’ensemble du portefeuille de poids total de douze à 42 tonnes entièrement électrique avec le nouvel eTGL. Les exigences d’autonomie relativement faibles, l’option de recharge au dépôt sur les sites logistiques et l’augmentation des restrictions de bruit et d’émissions pour les camions à moteur combustion dans les centres-villes font du transport de distribution urbain un segment de départ important pour le passage à l’électromobilité.

« Avec le nouvel eTGL, MAN devient un véritable fournisseur de gamme complète dans le domaine de l’électromobilité. Qu’il s’agisse de livraisons de supermarchés la nuit ou de transports lourds longue distance, MAN propose aux entreprises de transport des entraînements zéro émission à partir d’une seule source. Les quelque 2000 commandes et requêtes concernant des commandes pour nos eTGX et eTGS montrent déjà que notre concept de batterie modulaire pour le déploiement individuel, les exigences de carrosserie et d’autonomie répond aux besoins de nos clients. Avec sa charge utile élevée, ses temps de recharge courts et son autonomie optimale pour la logistique urbaine, l’eTGL constitue un complément parfait pour notre portefeuille eTruck », a déclaré Alexander Vlaskamp, PDG de MAN Truck & Bus, lors de la présentation du nouveau camion électrique de transport léger.

Le nouveau MAN eTGL est basé sur le modèle éprouvé de 12 tonnes issu du portefeuille diesel et utilise les mêmes composants techniques que ses homologues « lourds » eTGS et eTGX : les deux blocs batteries développés par MAN spécifiquement pour véhicules utilitaires et produits à l’usine de Nuremberg sont montés à gauche et à droite du châssis et offrent une capacité utile de 160 kWh. La recharge se fait via une connexion CCS pouvant atteindre 250 kW en environ 30 minutes (10 % - 80 % d’état de recharge, 250 kW, 335 A) et se révèle donc efficace lors des pauses de conduite.

L’ensemble motopropulseur, composé d’un moteur électrique et d’une boîte de vitesses à deux rapports, est positionné au centre du châssis et délivre une puissance d’entraînement de 285 ch ou 210 kW à l’essieu arrière via un arbre à cardan. L’empattement de 4500 mm, conçu pour une maniabilité exceptionnelle en ville, peut être combiné à des longueurs de carrosserie de 6200 à 7300 mm, typiques des carrosseries légères avec bâche et des remorques pour produits secs. La cabine courte spacieuse offre le même confort de conduite que son homologue diesel : l’entrée particulièrement basse est ergonomiquement conçue pour les entrées et sorties fréquentes et les nombreux rangements facilement accessibles autour du conducteur permettent une organisation rapide des documents de transport, du bloc-notes, de la tablette ou du téléphone mobile et offrent les connexions de recharge appropriées. L’écran central entièrement numérique de 12,3 pouces fournit des informations complètes sur l’état de charge de la batterie, l’autonomie, les besoins énergétiques actuels et la récupération en plus des données de conduite habituelles.

Conseils et services complets d’eMobility

Comme pour le MAN eTGX et le TGS, l’offre de conseils en mobilité électrique à 360 degrés est également disponible pour les clients de MAN eTGL : les conseils sur le passage à l'électromobilité comprennent des analyses spécifiques au client sur le déploiement des véhicules et les exigences en matière d'infrastructure de recharge. Les stations de recharge elles-mêmes font également partie de l’offre de MAN grâce à des partenariats avec des fournisseurs d’infrastructures de recharge. De plus, des contrats de service et des solutions de financement spécialement adaptés à l’électromobilité et aux besoins de la logistique de distribution urbaine sont disponibles, ainsi que de nombreux services numériques pour l’utilisation du nouveau petit lion électrique. Il s’agit notamment du MAN eReadyCheck, que les clients peuvent utiliser pour vérifier comment parcourir leurs itinéraires de livraison de manière pure électrique, du système de planification d’itinéraire intelligent MAN SmartRoute et du service MAN Charge&Go pour l’utilisation des bornes de recharge publiques.