Assistant pour le transport long-courrier : MAN CruiseAssist

Quand un véhicule qui précède est détecté, le système adapte automatiquement la vitesse du véhicule aux conditions de circulations actuelles et s’assure que l’écart nécessaire avec l’autre véhicule est respecté. En cas d’embouteillages, votre camion freine jusqu’à l’arrêt et redémarre aussi tout seul en cas d’arrêts courts, dans les limites du système. Pour pouvoir enregistrer en continu les conditions de circulation et les marquages au sol, MAN CruiseAssist utilise une caméra installée derrière le pare-brise, ainsi que des capteurs radars dans le pare-chocs.

Pour que le véhicule reste continuellement sur sa voie, le système d’assistance à la conduite aide à éviter une sortie involontaire de la voie en effectuant automatiquement les mouvements de direction correctifs nécessaires, dans les limites du système. Il s’oriente selon les marquages au sol détectés. Important ici : Même s’il décharge du travail de suivi des voies, MAN CruiseAssist, une fois activé, oblige tout de même le chauffeur à garder les mains sur le volant afin de conserver le contrôle du véhicule à tout moment. Le système d’assistance à la conduite assiste également le chauffeur en cas de changement de voie observé. L’enregistrement, par les radars latéraux, d’un véhicule sur la voie latérale aide le système à éviter le risque de collision en intervenant pour corriger la direction.

L’écran du combiné d’instruments informe le chauffeur en continu de l’état du système d’assistance à la conduite : l’affichage clair montre l’éloignement par rapport au véhicule qui précède, ainsi que la vitesse de ce dernier. Il donne également des renseignements, entre autres sur les corrections de direction, le maintien sur la voie et l’état actuel du système.