Elektronisches Bremssystem (EBS) & MAN BrakeMatic

Auf einen Blick

Bremssicherheit in jeder Situation
Die Bremssysteme ermöglichen das konstante Halten einer gesetzten Geschwindigkeit bei Bergabfahrt und sorgen für hohe Fahrstabilität und Lenkfähigkeit auch bei Notbremsungen.
Verbesserte Traktion und Stabilität
Die Komponenten des elektronischen Bremssystems verhindern das Ausbrechen bei plötzlichem Traktionsverlust und stellen auch auf rutschigem Untergrund ausreichend Zugkraft sicher.
Entlastung des Fahrers
Der Fahrer wird durch das Betätigen der Dauerbremse nicht abgelenkt.

Mitdenkende Bremsen

Der Bremsomat MAN BrakeMatic ermöglicht das konstante Halten einer vom Tempomaten oder mit dem Bremspedal gesetzten Geschwindigkeit bei Bergabfahrt, indem die Dauerbremsen entsprechend automatisch angesteuert werden. Dadurch wird der Fahrer entlastet und die Fahrsicherheit erhöht. Zudem ist das Einhalten der zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h gewährleistet.

Dreifache Sicherheit in einem System

Keine blockierenden Räder

Das Antiblockiersystem (ABS) erfasst über Sensoren die Drehzahl jedes Rades während des Bremsvorgangs und regelt den Bremsdruck an jedem Rad einzeln, dadurch wird ein Blockieren des Rades verhindert. Das Fahrzeug bleibt auch bei Vollbremsung auf glatter Fahrbahn richtungsstabil und lenkbar.

Kein Durchdrehen der Räder

Bei der Antriebsschlupfregelung (ASR) kann das EBS die ASR-Motorregelung und die ASR-Bremsregelung miteinander kombinieren. Das Durchdrehen der Antriebsräder beim Anfahren oder Beschleunigen wird durch Reduzierung des Motordrehmoments und damit des Antriebsschlupfes verhindert.

Kein Verlust der Zugkraft

Für die ASR-Bremsregelung nutzt das EBS-Steuergerät dieselben Raddrehzahlsensoren wie für das ABS, wirkt jedoch nur auf die Antriebsräder. Sollte nur ein Rad der Antriebsachse durchdrehen, leitet das Differenzial das verbleibende Antriebsmoment zum anderen Rad mit Bodenhaftung weiter.

Hohe Sicherheit in jeder Fahrsituation

Die Dauerbremsfunktion des MAN BrakeMatic setzt 2 km/h über der mit dem Tempomat gesetzten Geschwindigkeit ein. Beim Abbremsen des Fahrzeugs im Gefälle mit dem Bremspedal wird die Geschwindigkeit gespeichert, die beim Lösen der Bremse erreicht wurde. Die gesetzte Geschwindigkeit wird im Gefälle durch den Einsatz des serienmäßigen Intarders bzw. Retarders zuverlässig gehalten.

Dank Maximum Speed Control (MSC) greifen beim Erreichen der maximal zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h die serienmäßigen Dauerbremsen ein und halten das Fahrzeug jederzeit unterhalb der Höchstgeschwindigkeit.

Das elektronische Bremssystem EBS sorgt dafür, dass das Fahrzeug auch bei einer Notbremsung auf glatter Fahrbahn richtungsstabil und lenkbar bleibt. Die ASR verhindert das Durchdrehen der Antriebsräder beim Anfahren oder Beschleunigen. Das Durchdrehen der Räder wird vom EBS-Steuergerät mithilfe der Raddrehzahlsensoren erkannt.