MAN Suisse
Dans le secteur du transport, le MAN TGS est synonyme d’efficacité accrue et de confort maximal. Avec ses moteurs puissants et économes en carburant, il contribue à garantir un fonctionnement rentable et fiable. Le poste de conduite ergonomique offre un confort optimal et facilite le travail quotidien. Grâce à sa maniabilité et aux multiples prestations de service MAN, le MAN TGS constitue le choix idéal pour les missions de transport et branches les plus diverses, du transport de distribution aux chantiers.
Le MAN TGS prouve qu’un poids réduit et une structure de cabine renforcée s’accordent à merveille.
À la fin de la journée, ce qui compte est le volume de marchandises transportées d’un point A à un point B. Grâce aux moteurs efficaces MAN, ce volume est bien au-delà de vos attentes. En effet, les différents composants sont conçus dans des matériaux légers, ce qui se traduit pour vous par une meilleure utilisation du poids supplémentaire admissible. Le MAN TGS fait encore mieux en matière de sécurité : grâce à la structure brute renforcée de la cabine et à son châssis optimisé, il répond avec fiabilité aux nouvelles exigences de sécurité en matière de résistance aux chocs.
Un poids réduit pour une charge utile maximale et un système SCR simplifié de posttraitement des gaz d’échappement.
Turbocompresseur monoétagé au rendement optimisé, et puissance élevée respectueuse de la norme Euro 6e jusqu’à 540 ch et couple maximal de 2 650 Nm.
Rendement maximal supérieur à 50 %, et puissance élevée respectueuse de la norme Euro 6e jusqu’à 560 ch.
Le nouveau moteur D30 assurera à l’avenir une rentabilité maximale grâce à des coûts d’exploitation extrêmement faibles sur tous les tracteurs routiers 4 x 2 de hauteur normale et faible. Le moteur D30 est toujours associé aux composants de propulsion suivants :
En option, les éléments suivants peuvent être intégrés à la chaîne cinématique D30 PowerLion :
En tant qu’élément fondamental de la chaîne cinématique D30 PowerLion , la MAN TipMatic 14 déploie plus de force en combinaison avec le groupe propulseur D30 qu’auparavant tout en contribuant à la baisse de la consommation en carburant. Allégée de 60 kg par rapport à la version précédente, cette nouvelle conception complète offre 14 marches avant et deux marches arrière ; six autres peuvent être activées en option via MAN Now.
Commandé par logiciel, le système de commande de vitesses détermine automatiquement la meilleure stratégie en matière de démarrage et de passage des rapports. Grâce à la fonction Smartshifting, le système change de rapport particulièrement vite, facilitant ainsi le travail du conducteur et augmentant l’efficacité.
Les programmes de conduite exclusifs MAN TipMatic améliorent le travail de votre MAN TGS. Grâce à MAN Now, ils sont faciles à activer Over-the-Air.
Avec MAN Now, faites de votre MAN TGS un spécialiste de son travail : il suffit de cliquer ou de toucher pour réserver le programme de conduite MAN TipMatic approprié et le transmettre à votre véhicule.
Par exemple, MAN TipMatic Offroad sécurise un maximum la traction sur les terrains accidentés ou dans les côtes abruptes. Si vous souhaitez transporter des substances dangereuses ou des marchandises fragiles, le programme de conduite MAN TipMatic Tanker garantit un changement de vitesse particulièrement doux et fluide.
Le meilleur dans tout ça : avec MAN Now, vous pouvez utiliser tous les programmes de conduite TipMatic pour vos MAN TGS de manière flexible et selon vos besoins, ou encore les désactiver. En effet, vous êtes le mieux placé pour savoir quel logiciel est idéal pour garantir l’efficacité et le rendement de votre véhicule.
Un poids de rêve : en combinaison avec le moteur MAN D15 et la cabine TN, le tracteur routier TGS-TS à charge utile optimisée s’illustre par un poids à vide inférieur à 6,5 tonnes, et ce, dans toutes les gammes de puissance. De série et prêt à rouler pour vous.
Le puissant moteur à 6 cylindres de 9 litres MAN D15 se distingue par une efficacité énergétique exceptionnelle et un poids réduit, pour une charge utile accrue.
Le MAN TGS-TS équipé de la cabine TN est extrêmement performant pour les applications spéciales à forte charge utile dans le transport long-courrier national et le transport lourd de distribution de proximité. Le faible poids à vide augmente la charge utile tandis que l’avant aérodynamique du véhicule réduit la consommation de carburant par rapport aux cabines de transport long-courrier plus larges.
Des options d’équipement disponibles départ usine, comme l’utilisation de jantes en aluminium ou la suppression du siège du second conducteur, ainsi que d’autres modifications proposées par MAN Individual, peuvent permettre une réduction supplémentaire du poids à vide jusqu’à 205 kg.
Les contrats de service MAN permettent d’anticiper les opérations d’entretien dans le temps et sur le plan financier.
Ne perdez plus votre temps à calculer des frais de maintenance imprévus. Avec les différents contrats de service MAN, vous êtes certains d’obtenir des packs adaptés à vos besoins.
Votre mode d’exploitation est important : en fonction de la façon dont vous exploitez votre MAN TGS et de l’endroit où vous l’utilisez, nous vous suggérons les intervalles d’entretien appropriés. En réglant le calculateur d’entretien, il est possible d’espacer les intervalles de nettoyage du filtre à particules de suie diesel, ce qui réduit les coûts de service au minimum et vous rapproche plus surement de vos objectifs commerciaux.
Avec le MAN TGS, vous ne bénéficiez pas seulement d’un véhicule hautement performant. Le MAN TGS s’adapte parfaitement à son conducteur. MAN vous propose une offre de services riche et variée, ainsi qu’une multitude de services numériques et de solutions télématiques. De fait, nous sommes votre partenaire idéal pour ce qui a trait à vos activités de transport : la confiance constitue le fondement de toute relation.
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