MAN Suisse
Quand il s’agit d’efficacité et de rentabilité, le MAN TGX est votre partenaire idéal. Grâce à ses moteurs économes en carburant et ses technologies innovantes, il vous aide à réduire vos coûts d’exploitation, vous permettant ainsi d’augmenter la rentabilité de votre entreprise. Les améliorations apportées à l’aérodynamisme telles que les panneaux latéraux redessinés ou encore le nouveau revêtement de soubassement permettent de réaliser des économies de carburant. Alliant puissance et efficacité, la nouvelle chaîne cinématique D30 PowerLion combinée au tout nouveau moteur D30 contribue également à réduire les coûts.
L’objectif de nos moteurs pour le MAN TGX est clair : une meilleure puissance avec une consommation réduite.
Une propulsion fiable est la clé pour des performances de pointe. MAN fait tout le nécessaire pour le garantir. Avec le MAN TGX, les moteurs D15, D26, D30 et D38 puissants et efficaces fournissent une charge utile accrue et permettent aussi d’économiser du carburant. Avec un poids réduit et une boîte de vitesses commandée par logiciel, la nouvelle génération de MAN TipMatic 14 adopte la stratégie de démarrage et de passage des rapports optimale quelle que soit la situation, garantissant ainsi une conduite encore plus économe. La consommation de carburant lors des transports long-courrier baisse à vitesse moyenne minimale. Ainsi, le MAN TGX économise pas moins de 4 % supplémentaires de carburant grâce à d’autres innovations améliorant l’efficacité.
Plus loin, plus puissant, plus économique.
Avec le MAN D26, la devise est : « il y a encore plus ». Il offre désormais 20 ch de puissance en plus pour faire progresser encore davantage votre entreprise.
Plus simple, plus intelligent, plus efficace.
Quand il y a besoin de moins, nous descendons simplement d’un rapport. C’est par exemple le cas avec notre système de commande de vitesses MAN TipMatic 14 . La boîte de vitesses mécanique automatisée dispose de quatorze marches avant et de deux marches arrière (six autres sont activables en option avec MAN Now), et offre nettement plus de valeur ajoutée que les boîtes de vitesses comparables avec plus de rapports.
Un poids réduit pour une charge utile maximale et un système simplifié de posttraitement des gaz d’échappement SCR.
Turbocompresseur monoétagé au rendement optimisé, et puissance élevée respectueuse de la norme Euro 6e jusqu’à 540 ch.
Traction élevée et virages optimisés avec une faible consommation de carburant.
Rendement maximal supérieur à 50 %, et puissance élevée respectueuse de la norme Euro 6e jusqu’à 560 ch.
Relevez les défis grâce à une toute nouvelle chaîne cinématique, la D30 PowerLion. Équipé d’un système d’injection XPI et d’une technologie à rampe commune (utilisé en exclusivité dans ce cas précis), le tout nouveau moteur D30 en est la pièce maîtresse. Le groupe propulseur à turbocompresseur est disponible dans des niveaux de puissances allant de 279 kW (380 ch) à 412 kW (560 ch).
Combiné à la nouvelle génération de MAN TipMatic 14 et à toutes les autres propriétés de réduction de carburant, l’ensemble permet de réaliser des économies de carburant de 4 % environ comparé à un tracteur routier long-courrier de l’année modèle 2024.
Une transmission efficace de la force et une huile visqueuse même à basse température permettent de réduire l’usure et de mieux exploiter le carburant.
Pont moteur à efficacité de transmission optimisée.
L’huile moteur Paragon MAN 3977 5W-20 à faible frottement réduit l’usure et peut même permettre d’économiser du carburant. Combinée à la boîte de vitesses MAN TipMatic 14, l’huile de boîte de vitesses d’origine MAN MOVE 75W-80 réduit également l’usure et augmente l’efficacité.
Le MAN TGX propose du nouveau en matière d’aérodynamisme : la résistance de l’air et la consommation de carburant peuvent être considérablement réduites, en particulier dans le transport long-courrier, et la conception réduit non seulement la consommation de carburant, mais aussi la pollution du véhicule.
Les pièces flexibles en plastique telles que l’habillage du montant A à l’aérodynamisme optimisé, le revêtement du cadre amélioré, le nouveau revêtement de soubassement ou encore les bavettes d’interstice de porte créent des flux d’air favorables autour du véhicule et limitent la formation de turbulences. En option, les extensions réversibles de volets latéraux et de déflecteur de pavillon font office de déflecteurs et réduisent le jeu entre la cabine et le semi-remorque pour assurer un aérodynamisme de niveau supérieur, même en cas de vent latéral.
Grâce au GPS, MAN EfficientCruise avec PredictiveDrive anticipe les montées ou les descentes et calcule la conduite la plus économique.
MAN Now, Perform, MAN Connected CoDriver et MAN SimplePay mettent votre MAN TGX et son conducteur sur la voie directe vers le meilleur kilométrage.
Avec Perform, vous avez toujours un œil sur les données d’utilisation et le kilométrage de votre flotte : Ce service numérique prépare automatiquement pour vous toutes les analyses importantes concernant l’efficacité de votre flotte et les kilométrages. Vous déterminez de manière individuelle quelles évaluations vous souhaitez pour les kilométrages. Vous disposez immédiatement des données toujours actuelles pour reconnaître le potentiel d’optimisation et garantir le rendement de votre flotte sur le long terme.
Vous avez généralement besoin maintenant, et non plus tard, du programme de conduite MAN TipMatic adapté à l’utilisation actuelle. MAN Now apporte les mises à jour et les fonctions supplémentaires souhaitées à votre MAN TGX immédiatement et Over-the-Air : non seulement les programmes de commande de vitesse et de conduite MAN TipMatic, mais aussi MAN EfficientCruise et bien d’autres fonctions d’assistance. Prêt à être réservé et activé.
Avec MAN SimplePay, les cartes de ravitaillement sont enregistrées numériquement pour chaque véhicule sur la plateforme RIO. Les paiements des affaires courantes telles que le ravitaillement, le lavage du camion ou encore les frais de stationnement pourront bientôt être réglés par paiement sans contact via l’application MAN Driver. En outre, les conducteurs de camions MAN pourront régler numériquement des processus de ravitaillement au moyen d’un système multimédia MAN adapté intégré au véhicule si celui-ci est équipé d’un boîtier télématique approprié.
En cas de panne, le déblocage automatique des frais allant de 1 500 à 5 000 € enregistré sur MAN SimplePay garantit un traitement accéléré. Toutes les données de transaction sont affichées de manière automatisée et spécifiquement au véhicule dans la solution numérique pour flotte. Ainsi, il est possible de consulter très facilement les coûts par véhicule et d’identifier les économies potentielles, également pour les véhicules d’autres constructeurs.
Avec le MAN TGX, vous ne bénéficiez pas seulement d’un véhicule hautement performant. Le MAN TGX s’adapte parfaitement à son conducteur. La nouvelle chaîne cinématique, l’aérodynamisme amélioré et la nouvelle génération de freins garantissent en outre un rendement encore plus élevé. Avec une offre de services riche et variée, ainsi qu’une multitude de services numériques et de solutions télématiques, nous sommes également votre partenaire idéal pour ce qui a trait à vos activités de transport : la confiance constitue le fondement de toute relation.
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