MAN Suisse
Pleine puissance pour vos véhicules industriels électriques MAN : En disposant de votre propre infrastructure de charge, vous êtes assuré que votre flotte de véhicules électriques peut être alimentée en énergie rapidement et confortablement. C’est pourquoi nous vous proposons, en étroite coopération avec nos partenaires MAN Premium ABB, Heliox et SBRS, des solutions de charge globales compatibles dans toute l’Europe pour un passage réussi à l’électromobilité.
Il n’existe pas de solution toute faite : le nombre de véhicules, les bâtiments sur place ou le raccordement électrique disponible sont des facteurs clés pour un concept de charge optimal.
Qu’il s’agisse d’une flexibilité maximale avec une solution de recharge mobile, de parcs de charge complets pour la charge nocturne de grandes flottes ou d’une recharge mégawatts rapide : nos solutions de charge performantes sont parfaitement adaptées à l’ensemble de vos modèles électriques et font de votre dépôt une base parfaite pour vos véhicules électriques. En permettant la charge après le service, elles permettent de récupérer l'autonomie complète du véhicule le lendemain matin. Et grâce aux installations de recharge rapide via le système de charge mégawatt (MCS), vous pourrez venir à bout de tous les longs trajets de la journée.
| Camion électrique (charge nocturne) | Camion électrique (recharge rapide) | Autobus électrique | Utilitaire électrique | |
|---|---|---|---|---|
| Possibilité de charge | Station de charge CC | Station de charge CC | Station de charge CC |
Boîtier mural CA Station de charge CC |
| Puissance de charge | De 40 à 375 kW (CCS) | De 750 kW à 3,75 MV (MCS) | De 40 à 150 kW (CCS) |
7,2 kW 40 kW (CCS) |
| Temps de charge max. |
4 heures à 150 kW 1,5 heure à 375 kW |
45 minutes à 750 kW 10 minutes à 3,75 MV |
4 heures à 150 kW |
5 h 20 à 7,2 kW 45 minutes à 80 % à 40 kW |
Lors de l’achat d’un véhicule industriel électrique, nous calculons les besoins nécessaires en électricité et donnons une première indication du nombre de bornes de charge nécessaires. Votre interlocuteur MAN convient avec vous du moment opportun pour demander un devis et vous propose un partenaire MAN Premium approprié. Parallèlement, nous examinons si votre situation ouvre droit à des aides financières.
Nous travaillons en étroite collaboration avec nos partenaires MAN Premium certifiés afin de développer la solution d’infrastructure de charge idéale pour vous et votre flotte électrique. Nous vous proposons également des offres comparatives pour une liberté de choix maximale.
Nos partenaires d’infrastructure de charge MAN Premium vous présenteront la solution et discuteront des détails avec vous. C’est vous qui choisissez la solution que notre partenaire doit mettre en œuvre pour répondre à vos besoins.
Une fois le marché conclu, l’installation et la mise en service de l’infrastructure de charge sont effectuées par notre partenaire sur votre site. Le passage à la mobilité électrique, c’est aussi simple et confortable que cela !
Les informations essentielles sur le thème de l’infrastructure de charge : des coûts et possibilités de financement des solutions de charge jusqu’à la recharge des véhicules électriques en passant par leur installation, vous trouverez ici les réponses aux questions les plus fréquentes.
Par infrastructure de charge, on entend la possibilité d’alimenter en électricité ses véhicules électriques de manière rapide, confortable, flexible et économique grâce à ses propres stations de charge, par exemple sur le site de l’entreprise. De plus, l’infrastructure de charge publique propose des bornes de recharge de différents types et classes de puissance. Pour le transport longue distance et le transport de distribution, différentes possibilités de recharge sont disponibles, par exemple sur les parkings, dans les centres commerciaux ou dans les stations-service le long des autoroutes, sous la forme de parcs de charge.
Les coûts d’une infrastructure de charge comprennent la technologie de charge, les travaux de construction et d’installation ainsi que les dépenses éventuelles pour les nouveaux raccordements auprès de l’opérateur de réseau. Le montant de l’effort financier dépend de vos exigences et va de quelques milliers d’euros pour une solution mobile à des sommes plus importantes pour des parcs de charge complets, en passant par les coûts matériels d’une station de charge d’une puissance de 150 kW d'environ 30 000 à 40 000 euros actuellement. Important : la planification précise de la stratégie de charge adaptée à vos attentes accompagnée par nos prestations de conseil eMobility 360° réduira vos coûts d’investissement.
Pour mettre en place votre propre infrastructure de charge, vous avez besoin de stations de charge adaptées, accessibles et correctement installées, alimentées en quantité suffisante par de l’électricité produite de manière durable, par exemple via une installation photovoltaïque sur le toit de l’un de vos bâtiments. Cette solution vous permet non seulement d’exploiter votre parc de véhicules électriques en ménageant le climat et à moindre coût, mais aussi de soulager le réseau électrique public. Un transformateur de courant amène la tension au niveau nécessaire pour recharger votre flotte de véhicules électriques. Un réseau numérique fiable permet de surveiller et de contrôler les processus de charge. Un système de gestion de charge intelligent distribue efficacement la puissance de charge et peut contribuer à réduire les coûts de l’électricité et du développement de l’infrastructure de charge.
Oui, bien sûr ! De nouvelles aides financières sont prévues pour les entreprises. Les entreprises bénéficient de différentes mesures d'incitation financière européennes, nationales ou communales pour l'installation d'infrastructures de charge. Si vous souhaitez installer ou agrandir une infrastructure de charge, vous pouvez recevoir jusqu’à 80 % des dépenses éligibles sous forme de subvention. Les montants des aides financières dépendent fortement des programmes actuellement disponibles. Votre interlocuteur MAN et le partenaire d'infrastructure de charge MAN Premium connaissent les mesures en vigueur et vous dispenseront volontiers leurs conseils à ce sujet.
La consommation d’électricité des camions électriques dépend de nombreux facteurs tels que la vitesse, le type de route, la charge, la température extérieure, la topographie ou les consommateurs auxiliaires. Il n’est donc pas possible de donner des indications générales. Nous pouvons estimer que pour un grand nombre de types d'exploitation, la consommation d’énergie se situera entre 0,8 kWh/km (véhicule standard pour le transport de distribution) et 1,2 kWh/km (train de remorques pour le transport longue distance).
Le temps de charge d’un camion électrique dépend de plusieurs facteurs tels que la capacité de la batterie, la puissance de charge et la technologie utilisée. Une règle de base simple indique que plus la puissance de charge est élevée, plus le processus de charge est rapide. Pour simplifier grossièrement, on peut calculer le temps de charge en divisant le contenu énergétique de la batterie par la puissance de charge.
Exemple de temps de charge
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