Viaggio di prova dell’autobus elettrico in Austria: per il primo test i rappresentanti di Linz Linien hanno cercato i tratti più ripidi della rete di trasporti pubblici.
Come parte della holding Linz AG della città, la società Linz Linien GmbH dedica già da tempo una particolare attenzione alle energie alternative – e quindi anche all’elettromobilità. La terza città per grandezza dell’Austria si estende per quasi 96 chilometri quadrati sulle due sponde del Danubio e conta oltre 200.000 abitanti – circondata da montagne a 266 metri sul livello del mare. Un ambiente perfetto per mettere alla prova le capacità del MAN Lion’s City E nell'affrontare le salite.
Nelle dirette vicinanze della zona prealpina, a Linz sono già in uso 88 autobus ibridi MAN, un ottimo inizio per il veicolo elettrico della flotta. I responsabili hanno infatti dimostrato interesse già da tempo per voler testare un autobus urbano completamente elettrico. Linz non è una tappa qualunque del roadshow #ElectrifyingEurope attraverso diverse città europee, ma è stata scelta per il primo test in Austria: “Tutto ha inizio a Linz” è stato per molti anni il motto di questa città sul Danubio e ancora oggi molti lo ricordano. Anche se i tempi, la città e anche lo slogan sono cambiati nel corso degli anni: oggi infatti è diventato “Linz trasforma” – proprio in sintonia per un primo passo verso l’elettromobilità.
L’innovazione a Linz non è solo una parola – la città ha la maggiore percentuale di brevetti tra tutti i capoluoghi austriaci. Un ambiente perfetto per il MAN Lion’s City E – ma anche difficile. Gli abitanti di Linz sono abituati a mettere alla prova le novità e hanno integrato nel percorso del test le salite e discese più difficili della rete di linee. Non solo perché è divertente: per i conducenti e i passeggeri i viaggi quotidiani in autobus sono infatti un continuo saliscendi.
Partenza dolce e potente accelerazione dovrebbero essere già una cosa ovvia per i conducenti abituati ai motori elettrici. Nella situazione orografica particolare di Linz l’autobus elettrico mette in mostra inoltre le sue capacità in fatto di recupero energetico: mentre il MAN Lion’s City E affronta le salite con la stessa facilità dei tratti pianeggianti, sfrutta ogni discesa per il recupero di energia – con risultati altrettanto buoni grazie al potente motore centrale e alla grande batteria. Una qualità che può avere effetti positivi sull’autonomia quando al chilometraggio si aggiungono anche i dislivelli. Conclusione per gli esaminatori di Linz Linien: “Promosso a pieni voti.”