MAN Svizzera

MAN SafeStop Assist ¹⁾

In breve

Maggiore sicurezza
MAN SafeStop Assist ¹⁾ riconosce automaticamente l'attività del conducente e, in caso contrario, può rallentare il veicolo fino alla fermata completa.
Interazione di diversi sistemi
MAN SafeStop Assist ¹⁾ utilizza anche il Tempomat con regolazione automatica della distanza MAN ACC Stop and Go ¹⁾ per frenare il veicolo in modo controllato automaticamente.
Primo soccorso più rapido
Il sistema facilita il primo soccorso del conducente, se necessario, perché sblocca le porte e attiva l'illuminazione degli interni.

Frenata automatica per maggiore sicurezza nella circolazione stradale

MAN SafeStop Assist ¹⁾ contribuisce a ridurre il rischio di uno scenario potenzialmente pericoloso per le imprese di logistica e la loro gestione della flotta: il conducente sviene o per altri motivi non è più in grado di tenere sotto controllo il camion che diventa un automezzo in balia di se stesso. In questo caso il sistema di assistenza al conducente porta automaticamente il camion a fermarsi in modo controllato e sicuro e impedisce così un eventuale incidente, ad esempio una collisione alla fine di una coda.

Sensori efficienti
Il sensore dell'angolo di sterzo riconosce proprio dai movimenti dello sterzo se il conducente è ancora cosciente e guida attivamente il veicolo.
Sistemi di assistenza alla guida integrati
MAN SafeStop Assist ¹⁾ utilizza in questo il Tempomat con regolazione automatica della distanza MAN ACC Stop and Go ¹⁾ per frenata controllata. Si basa inoltre sulle funzioni di sicurezza dei sistemi di mantenimento della corsia di MAN come LRA, l'assistente di guida in coda o l'assistente per il trasporto a lungo raggio. ¹⁾

Svolgimento della funzione in cinque fasi:

1

Riconoscimento del pericolo e primo messaggio

Se il sensore dell'angolo dello sterzo riconosce che non avvengono più movimenti di sterzata, il volante inizia poco dopo a vibrare e viene visualizzato un messaggio sul quadro strumenti.

2

Avvertimento multisensoriale del conducente

Un simbolo di avvertimento appare sul quadro strumenti, seguono altre vibrazioni del volante e viene emesso un segnale acustico.

3

Avvertimento fisico e preparazione dell'arresto di emergenza

Vengono effettuate due frenate parziali che fanno notare fisicamente al conducente l'imminente arresto di emergenza.

4

Avvio della fermata di emergenza

Sul quadro strumenti appare il messaggio “Mantenimento corsia, viene eseguito un arresto di emergenza”, e viene avviato l'arresto di emergenza.

5

Messa in sicurezza e facilitazione di misure di soccorso

Una volta che il veicolo si è arrestato, il cambio viene portato automaticamente su "N", il freno di stazionamento elettronico viene inserito e le porte vengono sbloccate. Il conducente, qualora gli sia possibile, può interrompere in qualsiasi momento l'arresto di emergenza con un kick-down.

Disponibile per i seguenti modelli di autocarro:

Vai al MAN eTGX

Vai al MAN eTGS

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