MAN Svizzera

Cambio automatizzato: MAN TipMatic1)

Cambio automatizzato: MAN TipMatic

In breve

  • Uso confortevole
    Grazie a comando del cambio di nuova concezione sulla leva destra dello sterzo
  • Efficienza eccellente
    Consumo di carburante ridotto con massimo comfort di guida
  • Strategie personalizzate di cambio delle marce e di partenza
    Strategie di cambio apposite per i diversi scopi di impiego

Funzioni del cambio per maggiore comodità, efficienza e sicurezza

Il cambio automatizzato MAN TipMatic1) riduce il consumo di carburante e aumenta il comfort di guida. Strategie personalizzate di cambio delle marce e di partenza, ottimizzate per i più diversi scopi di utilizzo, ad esempio in veicoli stradali, per carichi pesanti, offroad o veicoli di soccorso, sono adeguate in modo esatto alla catena cinematica e consentono uno stile di guida efficiente e confortevole.

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Uso semplice e confortevole

Il comando del cambio sulla leva destra dello sterzo permette sia la scelta del campo che del programma di guida. L’uso avviene così in modo intuitivo e sicuro, nelle immediate vicinanze del volante.

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Rapido cambio di marcia

L’equilibrio fra motore, frizione e cambio consente di cambiare rapidamente le marce. La funzione SpeedShifting permette il cambio rapido fra i tre rapporti superiori 10, 11 e 12. SmartShifting riunisce una nuova sequenza di cambio veloce per tutte le marce. Il veicolo mantiene così la spinta, ad esempio nelle salite, grazie alle rapide scalate di marcia e il consumo di carburante viene ridotto.

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Impiego del freno motore

Il freno motore a controllo elettronico della funzione di assistenza al passaggio a rapporti superiori (HSU) permette di saltare con estrema rapidità fino a tre marce – in particolare in salita. La logica di cambio intelligente definisce la velocità di cambio marcia più adatta in base a dati come la posizione del pedale dell'acceleratore, la massa del veicolo e la resistenza all'avanzamento.

Viaggiare comodamente al regime del minimo

Idle Speed Driving permette di viaggiare comodamente al regime del minimo – il conducente può quindi eseguire manovre precise oppure “seguire comodamente il traffico” nei tratti congestionati. Dopo lo spunto il veicolo procede al regime del minimo, pari a circa 600 giri/min, senza che il conducente debba premere il pedale dell'acceleratore. Se la coppia del motore al regime del minimo non è sufficiente, il MAN TipMatic1) esegue uno scalo di rapporto.

Il rilevamento del carico del cambio MAN TipMatic1) seleziona la marcia ottimale per partire – a seconda del peso caricato. La grande spaziatura del cambio e il rilevamento delle pendenze assicurano inoltre un eccezionale comportamento allo spunto.

Se il veicolo è in difficoltà in presenza di neve o su terreni bagnati e sdrucciolevoli interviene la funzione per ripartire in condizioni difficili. Questa seleziona automaticamente la marcia adatta per ridurre la coppia sulle ruote motrici ed evitare che slittino.

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