MAN Svizzera
Il MAN TGX è il partner ideale per efficienza e redditività. Grazie ai suoi motori dai consumi contenuti e alle tecnologie innovative, aiuta a ridurre i costi di esercizio per poter aumentare la redditività della vostra azienda. L’aerodinamica perfezionata, con componenti laterali ridisegnati e un nuovo rivestimento del sottoscocca, garantisce una riduzione dei consumi, mentre la nuova catena cinematica D30 PowerLion 3) con motore D30 altrettanto nuovo coniuga potenza ed efficienza contribuendo così a ottenere costi più contenuti.
L’obiettivo dei nostri motori per il MAN TGX è chiaro: più prestazioni e meno consumi.
Per massimi risultati serve una propulsione affidabile. MAN non ha lesinato sforzi per ottenerli. Nel MAN TGX sono i potenti ed efficienti motori D15, D26, D30 e D38 che offrono un maggiore carico utile, contenendo allo stesso tempo i consumi di carburante. Una guida ancora più parsimoniosa è resa possibile dalla nuova generazione di cambi MAN TipMatic 14 con peso ridotto controllati da software per una strategia di spunto e selezione delle marce sempre ottimale. In questo modo si riduce il consumo di carburante nel trasporto a lungo raggio con una velocità media minimamente inferiore. Grazie a tali accorgimenti e ad altre innovazioni che aumentano l'efficienza, il MAN TGX consente così un ulteriore risparmio di carburante di circa il 4 % 1).
Più capace, potente e parsimonioso.
Il motto del MAN D26 è: „Si può fare di più“. Ora offre 20 CV in più per portare la vostra azienda ancora più avanti.
Più leggero, intelligente ed efficace.
Grandi vantaggi grazie alla riduzione del peso e altri accorgimenti. Così ad esempio con il nostro sistema di cambio MAN TipMatic 14 3) 4). Il cambio automatizzato dispone di quattordici marce avanti e due marce indietro (altre sei sono attivabili in opzione tramite MAN Now) e offre notevoli vantaggi rispetto a cambi paragonabili con più rapporti.
Meno peso per un carico utile massimo e un sistema di post-trattamento dei gas di scarico SCR semplificato.
Rendimento ottimizzato del turbocompressore monostadio e potenza elevata a norma Euro 6e fino a 540 CV.
Forza di trazione potente e coppia ottimizzata abbinate a consumi di carburante contenuti.
Massimo rendimento di oltre il 50 % e potenza elevata a norma Euro 6e fino a 560 CV.
Affrontate le sfide con una nuova catena cinematica, la D30 PowerLion. Il fulcro è il nuovo motore D30 con il sistema d’iniezione XPI dotato di tecnologia Common Rail che trova qui impiego in maniera esclusiva. Il motore turbocompresso è disponibile nelle classi di potenza da 279 kW (380 CV) a 412 kW (560 CV).
In abbinamento alla nuova generazione di cambi MAN TipMatic 14 e a tutte le altre caratteristiche di riduzione dei consumi è così possibile ridurre il consumo di carburante di circa il 4 % rispetto a un trattore stradale per trasporti a lungo raggio dell’anno modello 2024.
L’efficiente trasmissione della forza motrice e l’olio viscoso anche in presenza di basse temperature garantiscono un’usura ridotta e un migliore sfruttamento del carburante.
Asse motore con efficienza del rapporto ottimizzata.
Grazie all’olio motore 5W-20 MAN 3977 Paragon a basso attrito viene ridotta l’usura consentendo inoltre di risparmiare carburante. In abbinamento al cambio MAN TipMatic 14, anche l’olio per cambi originale MAN MOVE 75W-80 garantisce un’usura ridotta e una maggiore efficienza.
Aria di novità nell'aerodinamica del MAN TGX: la resistenza aerodinamica e i consumi sono stati ridotti notevolmente soprattutto nel trasporto a lungo raggio e grazie al design il veicolo non solo consuma meno carburante, ma si sporca anche di meno.
Elementi in materiale plastico flessibile, come ad esempio il rivestimento del montante anteriore ottimizzato nell'aerodinamica, il rivestimento del telaio, il nuovo rivestimento del sottoscocca e le chiusure delle fessure delle porte, contribuiscono a un flusso dell'aria più efficiente intorno al veicolo e impediscono lo sviluppo di vortici. Le prolunghe reversibili simili a spoiler degli alettoni laterali e dello spoiler sul tetto disponibili come optional riducono lo spazio libero fra cabina di guida e semirimorchio per un'aerodinamica ancora più efficiente – anche in caso di vento laterale.
MAN EfficientCruise 5) con PredictiveDrive rileva tramite GPS le salite e le discese in modo predittivo e calcola lo stile di guida più parsimonioso.
MAN Now, Perform, MAN Connected CoDriver e MAN SimplePay creano le condizioni ideali per le massime prestazioni del MAN TGX e del suo conducente.
Con Perform si hanno sempre sotto controllo i dati di impiego e le prestazioni su strada della flotta: il servizio digitale mette automaticamente a disposizione tutte le analisi importanti dell'efficienza della flotta e delle prestazioni su strada. Le valutazioni da effettuare sulle prestazioni dei conducenti possono essere scelte in modo del tutto individuale. In questo modo si hanno sempre a portata di mano tutte le informazioni attuali per individuare il potenziale di ottimizzazione e garantire l'economicità della flotta nel lungo termine.
Riferendosi al MAN TGX non ci si riferisce solo a un veicolo altamente efficiente. Il MAN TGX è costantemente orientato verso il conducente. Inoltre, la nuova catena cinematica, l’aerodinamica perfezionata e la nuova generazione di freni garantiscono un rendimento ancora superiore. Con la nostra variegata offerta di servizi, anche digitali, e soluzioni telematiche siamo anche il vostro solido partner nel settore dei trasporti: la fiducia è la base di ogni relazione.
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