MAN Svizzera
Comandi semplici e intuitivi sviluppati per camionisti insieme a camionisti.
I display e gli elementi di comando sono stati separati nel MAN TGX per ottenere la massima visibilità. In questo modo si trae vantaggio da distanze di lettura ideali e da una raggiungibilità ergonomica.
Grazie al comando del cambio tramite il commutatore destro sulla colonna dello sterzo si possono selezionare comodamente il programma di marcia e la marcia. I vantaggi sono più posto fra i sedili, maggiore ergonomia e ulteriore sicurezza.
Sul volante si può accedere velocemente a tutte le funzioni importanti. I tasti multifunzione si trovano disposti in modo ergonomico su due isole dei comandi. In posizione di riposo il volante può essere ribaltato in orizzontale, aumentando lo spazio per salire, scendere e passare al lato passeggero. Per la guida invece può essere portato quasi in verticale.
A destra, accanto al quadro strumenti sul cruscotto, è montato l’interruttore per il freno di stazionamento elettrico – vicinissimo al comando del cambio e al blocco dell’accensione. È attivabile in qualsiasi momento, ma interviene anche automaticamente quando il veicolo viene parcheggiato e si sblocca da solo alla partenza.
Navigazione, stazioni radio, funzione video, telefono e molto altro ancora – ecco il sistema di infotainment dall’uso intuitivo della generazione di autocarri MAN che diventa così il centro di comunicazione e intrattenimento. Il display è disponibile anche nella versione da 12,3 pollici. La rinuncia al comando tramite touch-screen è voluta ed è stata data la preferenza a MAN SmartSelect.
Oltre 1 100 litri di volume vengono messi a disposizione dal MAN TGX sotto forma di ripiani, cassetti, scomparti nel tetto e altre pratiche idee che offrono veramente tanto posto. A tutto vantaggio di ordine e sicurezza. E maggiore tranquillità.
I sedili Premium offrono un comfort ottimale a ogni conducente - grazie a un profilo esclusivo MAN sviluppato in migliaia di chilometri di prove.
Comodo risparmio di tempo: grazie al riconoscimento automatico della lingua da carta conducente, attivabile tramite MAN Now, tutti i display passano automaticamente alla lingua di chi è alla guida una volta che la rispettiva carta è stata inserita nel tachigrafo. In questo modo si abbreviano i tempi prima della partenza in caso di cambio frequente del conducente. In totale sono disponibili 28 lingue.
Predisposizione per Alcohol Interlock
Gli incidenti stradali per guida in stato di ebbrezza sono così tristi proprio perché assolutamente evitabili. La predisposizione per Alcohol Interlock consente di collegare successivamente un etilometro per misurare il tasso alcolemico tramite l'aria espirata. Questo dispositivo blocca elettronicamente il motore fino a quando il conducente è di nuovo in grado di guidare.
Avverte per tempo in caso di possibili danni: grazie al monitoraggio tramite sensori il sistema riconosce subito se la pressione non è regolare o se i pneumatici sono surriscaldati – e avverte il conducente. In questo modo aiuta il conducente ad evitare lo scoppio o l'incendio dei pneumatici e ad aumentare la sicurezza stradale.
Buona visuale nella retromarcia e nelle manovre: con l'aiuto delle immagini della telecamera montata di serie nella zona posteriore del veicolo senza rimorchio si vede sul display nella postazione di guida quello che avviene dietro appunto al veicolo. Si possono riconoscere persone e oggetti, il rimorchio o il semirimorchio sono perfettamente visibili durante le operazioni di aggancio.
Facilità di aggancio: i tre sensori della ralla permettono di monitorare l'aggancio e lo sgancio – in modo sicuro dalla postazione del conducente. L'indicazione del relativo stato di chiusura sul display rende nettamente più facile per il conducente controllare le operazioni di aggancio e di sgancio – contribuendo ad evitare danni in caso errori.
Vale ancora il limite di velocità di 60 km/h per lavori in corso? Il riconoscimento della segnaletica stradale con la nuova videocamera sul parabrezza rileva la segnaletica sulla strada davanti al camion e riporta le prescrizioni attualmente valide sul display in modo che il conducente mantenga la visione d'insieme nel mare di segnali. Se ad esempio il conducente supera il limite di velocità, viene avvertito delle regole valide in quel tratto.
Comfort di comando migliorato: con il nuovo pulsante il menù di comando centrale per tutti i sistemi di assistenza disponibili nel veicolo è ora accessibile con un solo clic. L'uso e la guida a menù intuitivi facilitano moltissimo la regolazione corretta dei sistemi di assistenza – soprattutto nel caso di cambi frequenti di conducente.
La visuale migliore: Con il sistema digitale di sostituzione specchietti retrovisori MAN OptiView il conducente ha sempre una visuale eccezionale sulla situazione del traffico dietro e sui lati del camion. Per fornire un sostegno ideale al conducente, ad esempio durante svolte o manovre, può essere utilizzata una vista ravvicinata o grandangolare corrispondente. Il sistema filtra poi i riflessi e modifica automaticamente le immagini sui display in base alle condizioni di luce dell'ambiente, offrendo in tal modo sempre un'ottima immagine delle telecamere. L'eliminazione degli specchietti retrovisori esterni amplia inoltre il campo visivo diretto del conducente e migliora l'aerodinamica del veicolo.
I display e gli elementi di comando sono stati separati nel MAN TGX per ottenere la massima visibilità. In questo modo si trae vantaggio da distanze di lettura ideali e da una raggiungibilità ergonomica.
Grazie al comando del cambio tramite il commutatore destro sulla colonna dello sterzo si possono selezionare comodamente il programma di marcia e la marcia. I vantaggi sono più posto fra i sedili, maggiore ergonomia e ulteriore sicurezza.
Sul volante si può accedere velocemente a tutte le funzioni importanti. I tasti multifunzione si trovano disposti in modo ergonomico su due isole dei comandi. In posizione di riposo il volante può essere ribaltato in orizzontale, aumentando lo spazio per salire, scendere e passare al lato passeggero. Per la guida invece può essere portato quasi in verticale.
A destra, accanto al quadro strumenti sul cruscotto, è montato l’interruttore per il freno di stazionamento elettrico – vicinissimo al comando del cambio e al blocco dell’accensione. È attivabile in qualsiasi momento, ma interviene anche automaticamente quando il veicolo viene parcheggiato e si sblocca da solo alla partenza.
Navigazione, stazioni radio, funzione video, telefono e molto altro ancora – ecco il sistema di infotainment dall’uso intuitivo della generazione di autocarri MAN che diventa così il centro di comunicazione e intrattenimento. Il display è disponibile anche nella versione da 12,3 pollici. La rinuncia al comando tramite touch-screen è voluta ed è stata data la preferenza a MAN SmartSelect.
Oltre 1 100 litri di volume vengono messi a disposizione dal MAN TGX sotto forma di ripiani, cassetti, scomparti nel tetto e altre pratiche idee che offrono veramente tanto posto. A tutto vantaggio di ordine e sicurezza. E maggiore tranquillità.
I sedili Premium offrono un comfort ottimale a ogni conducente - grazie a un profilo esclusivo MAN sviluppato in migliaia di chilometri di prove.
Comodo risparmio di tempo: grazie al riconoscimento automatico della lingua da carta conducente, attivabile tramite MAN Now, tutti i display passano automaticamente alla lingua di chi è alla guida una volta che la rispettiva carta è stata inserita nel tachigrafo. In questo modo si abbreviano i tempi prima della partenza in caso di cambio frequente del conducente. In totale sono disponibili 28 lingue.
Predisposizione per Alcohol Interlock
Gli incidenti stradali per guida in stato di ebbrezza sono così tristi proprio perché assolutamente evitabili. La predisposizione per Alcohol Interlock consente di collegare successivamente un etilometro per misurare il tasso alcolemico tramite l'aria espirata. Questo dispositivo blocca elettronicamente il motore fino a quando il conducente è di nuovo in grado di guidare.
Avverte per tempo in caso di possibili danni: grazie al monitoraggio tramite sensori il sistema riconosce subito se la pressione non è regolare o se i pneumatici sono surriscaldati – e avverte il conducente. In questo modo aiuta il conducente ad evitare lo scoppio o l'incendio dei pneumatici e ad aumentare la sicurezza stradale.
Buona visuale nella retromarcia e nelle manovre: con l'aiuto delle immagini della telecamera montata di serie nella zona posteriore del veicolo senza rimorchio si vede sul display nella postazione di guida quello che avviene dietro appunto al veicolo. Si possono riconoscere persone e oggetti, il rimorchio o il semirimorchio sono perfettamente visibili durante le operazioni di aggancio.
Facilità di aggancio: i tre sensori della ralla permettono di monitorare l'aggancio e lo sgancio – in modo sicuro dalla postazione del conducente. L'indicazione del relativo stato di chiusura sul display rende nettamente più facile per il conducente controllare le operazioni di aggancio e di sgancio – contribuendo ad evitare danni in caso errori.
Vale ancora il limite di velocità di 60 km/h per lavori in corso? Il riconoscimento della segnaletica stradale con la nuova videocamera sul parabrezza rileva la segnaletica sulla strada davanti al camion e riporta le prescrizioni attualmente valide sul display in modo che il conducente mantenga la visione d'insieme nel mare di segnali. Se ad esempio il conducente supera il limite di velocità, viene avvertito delle regole valide in quel tratto.
Comfort di comando migliorato: con il nuovo pulsante il menù di comando centrale per tutti i sistemi di assistenza disponibili nel veicolo è ora accessibile con un solo clic. L'uso e la guida a menù intuitivi facilitano moltissimo la regolazione corretta dei sistemi di assistenza – soprattutto nel caso di cambi frequenti di conducente.
La visuale migliore: Con il sistema digitale di sostituzione specchietti retrovisori MAN OptiView il conducente ha sempre una visuale eccezionale sulla situazione del traffico dietro e sui lati del camion. Per fornire un sostegno ideale al conducente, ad esempio durante svolte o manovre, può essere utilizzata una vista ravvicinata o grandangolare corrispondente. Il sistema filtra poi i riflessi e modifica automaticamente le immagini sui display in base alle condizioni di luce dell'ambiente, offrendo in tal modo sempre un'ottima immagine delle telecamere. L'eliminazione degli specchietti retrovisori esterni amplia inoltre il campo visivo diretto del conducente e migliora l'aerodinamica del veicolo.
Sistema di sostituzione specchietti retrovisori , assistente per trasporto a lungo raggio o controllo delle sospensioni pneumatiche: assistenti intelligenti contribuiscono a maggiore sicurezza e comfort in viaggio.
I comuni specchietti retrovisori esterni non sono sempre sufficienti per avere sotto controllo il traffico dietro al veicolo: il sole basso o le luci del veicolo che segue possono abbagliare il conducente. Il nostro MAN OptiView garantisce invece sempre la migliore visuale possibile su tutto ciò che succede dietro e di fianco al camion. Il sistema di sostituzione degli specchietti retrovisori filtra infatti i riflessi e modifica automaticamente le immagini sui display in base alle condizioni di luce dell'ambiente.
I nostri specchietti retrovisori digitali esterni offrono anche altri vantaggi: ad esempio, nelle manovre i display mostrano viste ampliate degli specchietti con fattore di ingrandimento. E dato che le telecamere esterne compatte rendono superflui i bracci portaspecchio e i relativi specchietti, il conducente dispone di un campo visivo notevolmente maggiore sia a destra che a sinistra. Durante le pause MAN OptiView offre una modalità di monitoraggio con cui è possibile controllare la zona circostante al veicolo dalla postazione di guida anche con le tendine chiuse.
I tragitti lunghi sono impegnativi e faticosi. Per questo è importante facilitare il più possibile il compito del conducente e rendere il viaggio più sicuro: il nostro assistente per il trasporto a lungo raggio mantiene il MAN TGX a distanza di sicurezza e nella corsia di marcia.
MAN Cruise Assist adegua automaticamente la velocità alla situazione attuale del traffico e garantisce così il mantenimento della distanza necessaria dai veicoli che precedono. In caso di code l’autocarro frena quindi fino all'arresto completo e riparte da solo in caso di soste brevi. Inoltre il sistema di assistenza contribuisce con leggeri movimenti dello sterzo a far rimanere il camion dentro le linee di demarcazione della corsia. Il conducente viene aiutato anche durante un cambio di corsia intenzionale. Se i radar laterali rilevano un veicolo nella corsia adiacente, MAN CruiseAssist evita il pericolo di collisioni con un intervento correttivo dello sterzo.
L’asse posteriore con sospensioni pneumatiche è ormai da tempo standard nel trasporto a lungo raggio. Ma anche in molti altri segmenti vengono sfruttati in misura sempre maggiore le possibilità e i vantaggi delle sospensioni pneumatiche. A questa tendenza risponde il nuovo controllo elettronico delle sospensioni pneumatiche VASC (Vehicle Air Suspension Control) con una gamma di funzioni perfezionata e ampliata: ad esempio con la possibilità di eliminare il carico sull’asse posteriore che migliora soprattutto la tenuta di strada e contribuisce a ridurre l'usura.
Il controllo delle sospensioni pneumatiche convince poi per una riduzione del 50 % dei tempi di sollevamento e abbassamento nonché per l’elevato comfort di comando. Tramite il telecomando o il volante multifunzione è infatti possibile una regolazione non solo delle sospensioni pneumatiche del camion, ma anche di quelle del rimorchio/semirimorchio.
I comandi del sistema di infotainment tramite MAN SmartSelect riuniscono uso intuitivo e comodità innovativa.
l’unità di avanguardia MAN SmartSelect, sviluppata in collaborazione con i clienti, rende il comando del sistema multimediale un gioco da ragazzi anche nelle situazioni di guida più complesse. Il controllo rotativo con comodo poggiapolso e touchpad integrato facilita l’immissione mirata anche in caso di scossoni del veicolo. MAN SmartSelect è perfetto anche per la guida notturna: basta un’occhiata perché è dotato di illuminazione propria.
Navigare con MAN SmartSelect ruotando la manopola superiore.
Richiamare il menù principale ruotando la manopola capacitiva.
Utilizzando l’input tramite scrittura a mano, con MAN SmartSelect si possono richiamare le voci delle liste in modo sia facile che veloce e zoomare con il touchpad integrato.
Per sentirsi come a casa: la zona di riposo del MAN TGX offre il relax di cui si ha bisogno dopo la fatica di una giornata di lavoro.
Un grande materasso in schiuma fredda con zone differenziate (200 x 80 cm) e doghe in 7 zone permette di riposare bene durante la notte per iniziare bene la giornata. Per un breve pausa relax il comodo lettino si trasforma rapidamente in divano grazie alla testata regolabile.
Tutto è a portata di mano. Dal lettino è possibile raggiungere tutto quello che serve. Lo spazio è stato sfruttato in modo ottimale, ad esempio con un frigorifero estraibile e con ulteriori vani sotto al lettino.
La postazione di guida del MAN TGX si adegua alle esigenze del conducente. Il sedile passeggero Vario disponibile come optional si trasforma in un pratico tavolino semplicemente ribaltando la parte superiore dello schienale. La superficie a tutta altezza fra i due sedili e la zona di riposo è ora più grande e offre una dimensione di comfort tutta nuova.
Per le funzioni usate di frequente si può rimanere comodamente sdraiati grazie al telecomando. Sistema multimediale, illuminazione, riscaldamento autonomo e anche porte, finestrini e tetto sollevabile possono essere comandati facilmente dal comodo lettino. Impossibile da perdere: grazie al cavo che assicura l’alimentazione elettrica.
Durante la marcia è il MAN Climatronic a regolare la temperatura in modo completamente automatico. La conduzione ideale dei flussi di aria mantiene una buona visuale verso l’esterno – ed è piacevole per il conducente. Il climatizzatore autonomo entra in funzione durante le pause.
Un grande materasso in schiuma fredda con zone differenziate (200 x 80 cm) e doghe in 7 zone permette di riposare bene durante la notte per iniziare bene la giornata. Per un breve pausa relax il comodo lettino si trasforma rapidamente in divano grazie alla testata regolabile.
Tutto è a portata di mano. Dal lettino è possibile raggiungere tutto quello che serve. Lo spazio è stato sfruttato in modo ottimale, ad esempio con un frigorifero estraibile e con ulteriori vani sotto al lettino.
La postazione di guida del MAN TGX si adegua alle esigenze del conducente. Il sedile passeggero Vario disponibile come optional si trasforma in un pratico tavolino semplicemente ribaltando la parte superiore dello schienale. La superficie a tutta altezza fra i due sedili e la zona di riposo è ora più grande e offre una dimensione di comfort tutta nuova.
Per le funzioni usate di frequente si può rimanere comodamente sdraiati grazie al telecomando. Sistema multimediale, illuminazione, riscaldamento autonomo e anche porte, finestrini e tetto sollevabile possono essere comandati facilmente dal comodo lettino. Impossibile da perdere: grazie al cavo che assicura l’alimentazione elettrica.
Durante la marcia è il MAN Climatronic a regolare la temperatura in modo completamente automatico. La conduzione ideale dei flussi di aria mantiene una buona visuale verso l’esterno – ed è piacevole per il conducente. Il climatizzatore autonomo entra in funzione durante le pause.
Si vede subito che il MAN TGX dal profilo ancora più deciso è un membro della famiglia MAN.
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