MAN Chassis international

Chasis de autobús MAN

Descargar folleto
Chasis de autobús MAN

Fiabilidad MAN: Soluciones individuales sobre una base fuerte

Los chasis de autobús de alta calidad para todas las exigencias y aplicaciones aportan la flexibilidad óptima para que pueda triunfar en el mercado con sus propias ideas. La calidad probada de MAN proporciona una base sólida para lograr el éxito. Nuestros chasis de fácil carrozado ofrecen las máximas posibilidades y cumplen todos los deseos: innovadores y potentes, dinámicos y confortables, rentables y respetuosos con el medioambiente.

No importa lo que necesite, MAN tiene la solución. Con su variabilidad infinita, los chasis de autobús MAN pueden cumplir sencillamente todos los deseos. Adecuados para cualquier aplicación, cualquier objetivo, cualquier país y cualquier requisito, sin límites a sus ideas de diseño. Tanto si utiliza el chasis como base potente para un autobús urbano e interurbano como si lo emplea para un autocar: la gran facilidad de carrozado y la alta calidad de MAN le convencerán.

Chasis de autobuses urbanos MAN
Chasis de autobuses interurbanos MAN
Chasis de autocares MAN

La base óptima de vehículos para cualquier uso

Chasis Low Entry

CHASIS LOW ENTRY

Apropiado para carrocerías de autobús urbano e interurbano con acceso sin escalones, para autobús de un solo piso.

  • Longitud de carrozado: 10,5 a 12,8 metros
  • Potencia del motor: 250 a 360 CV, Diésel
  • Norma de emisiones: Euro 6

Chasis de piso alto con motor delantero

CHASIS DE PISO ALTO CON MOTOR DELANTERO

Versatilidad de uso para carrocerías de autobuses urbanos, interurbanos y autocares de piso alto; para autobuses de un piso.

  • Longitud de carrozado: 12 a 27 metros
  • Potencia del motor: 240 a 390 CV, Diésel
  • Norma de emisiones: Euro 3

Chasis de piso alto Intercity

CHASIS DE PISO ALTO INTERCITY

Apropiado para carrocerías de autobús interurbano y autobús urbano de piso alto, así como para carrocerías de autocar sencillas; adecuado para autobuses de un piso, ofreciendo mucho espacio para el maletero.

  • Longitud de carrozado: 10,35 a 13,2 metros
  • Potencia del motor: 250 a 360 CV, Diésel
  • Norma de emisiones: Euro 6
  • Altura de carrocería: máx. de 3,6 metros

Chasis de piso alto Coach

CHASIS DE PISO ALTO COACH

Apropiado para carrocerías de autocares y autobuses interurbanos con mucha potencia y para autobuses de uno y dos pisos; ofreciendo mucho espacio para el maletero.

  • Longitud de carrozado: 10,35 a 14,6 metros
  • Potencia del motor: 350 a 520 CV, Diésel
  • Norma de emisiones: Euro 3 a Euro 6
  • Altura de carrocería: máx. hasta 4,2 metros

Chasis de piso bajo BEV

CHASIS DE PISO BAJO BEV

Chasis Lion’s E LF
Apropiado para carrocerías de autobús urbano con piso bajo continuo sin escalones, para autobús de un solo piso.

  • Longitud de carrozado: 12 metros
  • Potencia del motor: 160 kW / 290 kW (pico)
  • Capacidad de la batería hasta 480 kWh con 6 módulos de baterías
Chasis de piso alto BEV

CHASIS DE PISO ALTO BEV

Chasis de piso alto E HF
Para MAN Lion’s Explorer E.

  • Longitud de carrozado: 12 metros
  • Potencia del motor: 160 kW/290 kW (pico)
  • Capacidad de la batería: 320 kWh con 4 paquetes de batería

Soluciones de propulsión versátiles para tus necesidades

Propulsión a medida: desde potentes y económicos motores Diesel Common-Rail hasta módulos de batería de iones de litio flexibles y adaptables, según tus necesidades.

Motor D08 Euro6

Potente y al mismo tiempo respetuoso con el medioambiente

El chasis de autobús MAN destaca por su potente y eficiente cadena cinemática para todo tipo de aplicaciones urbanas, interurbanas y de larga distancia.

  • Variantes de motores Common Rail de 240 a 520 CV
  • Motores de gas natural especialmente ecológicos y potentes como alternativa a los motores diésel
  • Estrategia de cambio de marchas optimizada y nuevo software de la caja de cambios para las variantes manuales automatizadas y totalmente automáticas
  • El control de la velocidad de conducción MAN EfficientCruise* controlado por GPS y el EfficientRoll para autocares contribuyen proactivamente en la selección de marchas para ahorrar más combustible

*Solo disponible en determinados países

Motor D15

Transmisión con más potencia y eficiencia

Nuestro motor D15 ofrece la máxima potencia para viajes urbanos e interurbanos en nuestros modelos de chasis Low Entry y de piso alto Intercity.

  • Variantes de motores Common Rail de 280 a 360 CV
  • Equilibrio perfecto entre peso y tamaño así como potencia y consumo
  • El elevado par de hasta 1600 Nm proporciona la potencia necesaria, incluso en las rutas más difíciles
  • Tratamiento de gases de escape muy efectivo con SCR (Selective Catalytic Reduction: reducción catalítica selectiva) para reducir las emisiones de óxido nítrico

Módulos de batería de iones de litio

Módulos de batería de iones de litio

El concepto de batería modular de MAN te ofrece la posibilidad de adaptar el número de módulos de baterías a tus necesidades particulares. De este modo, puedes controlar específicamente el tiempo de carga, el número de pasajeros y la autonomía según tus deseos, optando por más o menos módulos de baterías: Cada módulo de baterías adicional le da al autobús eléctrico una mayor autonomía, mientras que cada módulo de menos aumenta la capacidad de pasajeros y disminuye el tiempo de carga.

No importa cual sea tu decisión: todos los módulos de baterías pueden cargarse completamente entre dos horas y media y cinco horas.

  • De cuatro a seis módulos de baterías con una capacidad de 320 a 480 kWh
  • Alta potencia de carga: hasta 150 kW

Motor central eléctrico

Motor central eléctrico

Las propulsiones alternativas conquistan las ciudades y la versión eléctrica se presenta como el equipamiento más consistente con un 0 % de emisiones. El motor funciona silenciosamente, sin emisiones de gases de escape. Esto beneficia al medioambiente, a la imagen de la ciudad y a tus pasajeros. El MAN Lion's City E dispone de una autonomía hasta 350 km. Podrás circular por toda la ciudad, incluidas las zonas restringidas a otro tipo de propulsiones.

  • Potencia continua/máxima 160/240 kW
  • Adaptador de una etapa para una aceleración suave

Componentes que representan fiabilidad y eficiencia

Fiable en cualquier situación

Gracias a los numerosos sistemas de asistencia y seguridad de última tecnología, los chasis MAN proporcionan una mayor seguridad en todas las carreteras.

Programa electrónico de estabilidad (ESP)
Programa electrónico de estabilidad (ESP)
  • Estabilidad dinámica en situaciones críticas de conducción
  • Evita el vuelco del vehículo
  • Asistencia en caso de peligro por sobreviraje o subviraje
Sistema electrónico de frenado (EBS) y MAN BrakeMatic
Sistema electrónico de frenado (EBS) y MAN BrakeMatic
  • Estabilidad y maniobrabilidad durante un frenado de emergencia gracias al sistema antibloqueo de frenos (ABS)
  • El vehículo no derrapa en caso de pérdida de tracción
  • Se mantiene una velocidad constante al conducir cuesta abajo
  • La regulación antideslizamiento (ASR) evita el giro de la rueda
Sistema de asistencia de frenado de emergencia (EBA)
Sistema de asistencia de frenado de emergencia (EBA)
  • Advierte al conductor en situaciones que requieren frenado de emergencia
  • Detiene el vehículo automáticamente en caso de peligro
  • Advierte al tráfico circundante con el parpadeo de las luces del frenado de emergencia
Tempomat adaptativo de la velocidad de crucero (ACC)
Tempomat adaptativo de la velocidad de crucero (ACC)
  • Supervisa y mantiene la distancia de seguridad con el tráfico precedente
  • Se adapta a la velocidad
  • Asistencia activa durante la conducción
  • ACC Stop & Go para mayor comodidad, incluso en atascos de tráfico
Sistema de advertencia de abandono del carril (LGS) y Alerta de cambio de carril (LDW) de MAN
Sistema de advertencia de abandono del carril (LGS) y Alerta de cambio de carril (LDW) de MAN
  • Asistencia al conductor para mantenerse en el carril de forma segura
  • Filosofía de alerta adaptativa

El confort acompaña a la seguridad

Tecnología de caja de cambios de los chasis de autobús MAN

Cajas de cambios inteligentes

MAN dispone de dos cajas de cambios a elección, que aumentan el confort de conducción y ahorran combustible al mismo tiempo, algo ideal para traslados urbanos e interurbanos.

La caja de cambios automática (para motores desde 250 CV hasta 460 CV) convence por la mejora de la calidad del cambio de marchas y el nuevo aceite de alta lubrificación con viscosidad optimizada. El resultado son cambios de marcha suaves y silenciosos. Gracias a la mejora del rendimiento del retardador, se consigue una reducción considerable del consumo de combustible.

El nuevo MAN TipMatic (para motores desde 420 CV hasta 520 CV) con su nueva desmultiplicación final de i = 2,73, proporciona un bajo nivel de ruidos en el interior y un menor consumo de combustible. Gracias al Smartshift es posible cambiar de marcha de forma rápida y cómoda.

Conducción cómoda con los ejes del chasis de autobús MAN

Confort de conducción de primera clase

Los modernos ejes MAN permiten el máximo nivel de confort de conducción para el conductor y los pasajeros. Tanto el eje rígido como la suspensión individual: los dos tipos de eje convencen desde los primeros metros y permiten al conductor maniobrar en rangos de viraje reducidos.

Gracias a la excelente suspensión, no se producen dolores de espalda ni siquiera en los viajes largos; además, la gran facilidad de mantenimiento aumenta la comodidad.

Intercooler plegable

Ideas frescas

El radiador abatible convence por su alta fiabilidad y su diseño inteligente y bien concebido. De este modo, no solo es fácil acceder siempre a todas las áreas importantes, sino que, además, su manejo y mantenimiento son muy sencillos. El motor se refrigera de manera fiable a través del intercooler, muy fácil de limpiar. Esto aumenta significativamente la vida útil del motor. Así, tanto el motor como el mecánico pueden mantener siempre la cabeza fría.

Puesto del conductor

Ergonomía bien concebida

Los chasis MAN ofrecen al conductor un puesto de trabajo orientado a la práctica, con equipamiento ergonómico y una disposición atractiva. El cuadro de instrumentos le proporciona toda la información importante de un solo vistazo y ofrece una mejor ergonomía de manejo mediante la disposición optimizada de los interruptores. Además, el volante multifuncional se puede regular de forma continua y proporciona un ambiente de trabajo relajado.

Asesoramiento de carrocerías a su medida: ­ MAN Bodybuilder Management para autobús

Cada negocio es diferente: por eso le ofrecemos una solución para carrocerías y chasis individualizada y flexible mediante la plataforma MAN Bodybuilder Management. Ofrecemos asistencia integral a nuestros socios, desde la idea original hasta el producto final.

Para encontrar la solución perfecta para su negocio, hemos desarrollado estrategias a medida para su sector. De este modo, junto con nuestra red de carroceros internacionales y especialistas locales, le proporcionaremos una solución para su carrocería y chasis que se ajuste exactamente a sus requisitos.

Nuestro equipo de expertos de soporte técnico trabaja en estrecha colaboración con el carrocero para garantizarle que la carrocería se ajuste a nuestro chasis MAN a la perfección. Le asistiremos tanto en el desarrollo como en la implementación en sus instalaciones.

Póngase en contacto con nosotros

MAN Bodybuilder Management

Nuestros servicios cerca de usted

/
Suroeste

Área de ventas en el sur y oeste de Europa

Su contacto en el área de ventas en el sur y oeste de Europa:

Rebecca Stuetze

/
Noreste

Área de ventas en el norte y este de Europa

Su contacto en el área de ventas en el norte y este de Europa:

Alexander Mauch

/
Área de ventas en Alemania/Austria/Suiza

Área de ventas en Alemania/Austria/Suiza

Su contacto en el área de ventas en Alemania, Austria y Suiza:

Christian Fischer

/
Área de ventas en Asia Pacífico

Área de ventas en Asia Pacífico

Su contacto en el área de ventas en Asia Pacífico:

Tom Kuiphuis

/
Área de ventas en Oriente Medio, África y Latinoamérica

Área de ventas en Oriente Medio, África y Latinoamérica

Su contacto en el área de ventas en Oriente Medio, África y Latinoamérica

Sylvain Messiant

/
Área de ventas en Oriente Medio, África y Latinoamérica

Área de ventas en Oriente Medio, África y Latinoamérica

Su contacto en el área de ventas en Oriente Medio, África y Latinoamérica

Sylvain Messiant

/
Área de ventas en Oriente Medio, África y Latinoamérica

Área de ventas en Oriente Medio, África y Latinoamérica

Su contacto en el área de ventas en Oriente Medio, África y Latinoamérica

Sylvain Messiant

/
Suroeste

Área de ventas en el sur y oeste de Europa

Su contacto en el área de ventas en el sur y oeste de Europa:

Rebecca Stuetze

/
Noreste

Área de ventas en el norte y este de Europa

Su contacto en el área de ventas en el norte y este de Europa:

Alexander Mauch

/
Área de ventas en Alemania/Austria/Suiza

Área de ventas en Alemania/Austria/Suiza

Su contacto en el área de ventas en Alemania, Austria y Suiza:

Christian Fischer

/
Área de ventas en Asia Pacífico

Área de ventas en Asia Pacífico

Su contacto en el área de ventas en Asia Pacífico:

Tom Kuiphuis

/
Área de ventas en Oriente Medio, África y Latinoamérica

Área de ventas en Oriente Medio, África y Latinoamérica

Su contacto en el área de ventas en Oriente Medio, África y Latinoamérica

Sylvain Messiant

/
Área de ventas en Oriente Medio, África y Latinoamérica

Área de ventas en Oriente Medio, África y Latinoamérica

Su contacto en el área de ventas en Oriente Medio, África y Latinoamérica

Sylvain Messiant

/
Área de ventas en Oriente Medio, África y Latinoamérica

Área de ventas en Oriente Medio, África y Latinoamérica

Su contacto en el área de ventas en Oriente Medio, África y Latinoamérica

Sylvain Messiant

Mapa mundial de contactos para chasis de autobús

Novedades sobre nuestros chasis para autobús MAN

Chasis de autobús MAN de gira: Con nuestros chasis de autobús, las empresas de transporte y los carroceros obtienen soluciones de vehículos eficientes y rentables. Cada día, los chasis de autobús MAN circulan por todas las regiones del mundo de manera fiable y segura.

Primer MAN eBus en Sudáfrica
Movilidad sostenible: entrega del primer MAN eBus en Sudáfrica

Estreno con éxito en Sudáfrica: Lion's Explorer E es el primer autobús totalmente eléctrico de Ciudad del Cabo, que da un paso significativo hacia una movilidad segura, silenciosa y limpia para todos. El eBus se basa en el nuevo chasis Lion’s E. Las características que lo hacen especial: el vehículo fue desarrollado y fabricado íntegramente en Sudáfrica. Este enfoque asegura que el Lion's Explorer E se adapte de forma óptima a las necesidades del mercado sudafricano y que pueda impulsar con éxito la electromovilidad en ese país.

Ir al comunicado de prensa
Nuevo chasis MAN eBus para el mercado mundial

Avanzar en la movilidad respetuosa con el medio ambiente y hacer que el transporte en las ciudades de todo el mundo sea aún más limpio, silencioso y seguro: MAN persigue este objetivo con su nuevo chasis MAN eBus, porque el camino va claramente de las bajas emisiones a las nulas. Los conocimientos y la experiencia necesarios para el desarrollo ya pudieron ser acumuladas con el MAN Lion's City E y ahora se utilizan para el chasis del eBus. Los primeros modelos de preserie se entregarán ya en 2023, y el inicio de la producción en serie del nuevo chasis MAN eBus en la planta de Starachowice (Polonia) está previsto a partir de 2024. El MAN Lion's City E, del que se han recibido más de 1000 pedidos hasta la fecha, también se fabrica aquí.

Ir al comunicado de prensa
El MAN RR8 + GEMILANG
MAN RR8 + GEMILANG CONTINÚA SU HISTORIA DE ÉXITO EN HONG KONG

MAN Hong Kong presenta un nuevo autobús interurbano basado en el diseño de MAN: el MAN RR8 + GEMILANG. Este concepto de vehículo basado en una aleación de aluminio continúa la historia de éxito de MAN en cuanto a diseño y calidad en el mercado de Hong Kong. Con su posicionamiento entre chasis de piso bajo y alto y hasta 65 asientos, el MAN RR8 + GEMILANG hace que el viaje sea más cómodo para sus pasajeros y más eficiente para sus operadores. La nueva generación de autobuses se utiliza principalmente para los servicios de transporte y de autobuses escolares, a cargo de Kwoon Chung, uno de los mayores operadores de autobuses sin franquicia de Hong Kong.

Chasis MAN RR8 disponible en Australia con nueva carrocería Marcopolo

Estreno mundial: en Australia ya está disponible el fiable chasis RR8 de MAN con la carrocería Audace 1050 del fabricante de carrocerías Marcopolo. La nueva combinación de chasis y carrocería impresiona tanto por su calidad como por su versatilidad, y es ideal como autocar, para el transporte escolar o para el uso interurbano. El autobús está propulsado por el motor MAN D15 Euro 6 de última generación, que, gracias a su menor peso, puede contribuir a una mayor eficiencia y capacidad de pasajeros. Además, los clientes se benefician de la amplia red de servicios del fabricante local Volgren, que pertenece a la empresa Marcopolo.

Más información
LA STCP REFUERZA SU FLOTA CON 81 AUTOBUSES DE MAN EN OPORTO

La Sociedade de Transportes Coletivos do Porto (STCP) trabaja con todo el ecosistema de transporte urbano para ofrecer soluciones competitivas y respetuosas con el medioambiente como alternativa al transporte privado. Para garantizar un futuro sostenible, la STCP ha realizado una inversión en 81 autobuses de gas natural, de los cuales 62 pertenecen al modelo de chasis A22 CNG Low Floor de MAN y 19 al modelo A69 CNG Low Entry de MAN. Con una versatilidad sin límites, los chasis de autobús de MAN pueden cumplir con prácticamente cualquier requisito. Ambos modelos se han equipado con una carrocería fabricada íntegramente en Portugal por la empresa Caetano Bus.

70 AUTOBUSES DE GAS NATURAL Y 33 MINIBUSES PARA EL TRANSPORTE URBANO DE LISBOA

CARRIS, la empresa de transporte urbano más importante de Portugal, con sede en Lisboa, ha reforzado su flota de manera integral y sostenible con la adquisición de 70 autobuses de gas natural y 33 minibuses. Ante el objetivo de reducir las emisiones urbanas de CO2, el protagonismo de los vehículos ecológicos es cada vez mayor, motivo por el cual la empresa se decidió por el modelo de CNG A69 19.310 LE de MAN, con una carrocería fabricada por Irmãos Mota. Este modelo garantiza una autonomía suficiente en las operaciones diarias, al mismo tiempo que reduce las partículas nocivas para la salud y encaja a la perfección con los principios de calidad de CARRIS sin comprometer la sostenibilidad.

De Tel Aviv a Rishon Lezion en cuatro autobuses de dos pisos
De Tel Aviv a Rishon Lezion en cuatro autobuses de dos pisos

Nuestro cliente EGGED, en Israel, solicitó cuatro chasis MAN RR4 con un motor Euro 6d de 430 CV y caja de cambios automática ZF Ecolife, probados en un trayecto interurbano desde Tel Aviv hasta Rishon Lezion. Los autobuses, fabricados por la empresa española UNVI, tienen una capacidad de 85 pasajeros, con 74 asientos, diez plazas de pie y una rampa para silla de ruedas. La configuración de dos escaleras permite un cómodo flujo de pasajeros entre los dos pisos.

Autobús de dos pisos con tres puertas de LTA Singapore
LTA Singapore incorpora autobuses de dos pisos con tres puertas

Los autobuses están equipados con una segunda escalera y una puerta de salida adicional en la parte trasera, para mejorar de este modo el flujo de pasajeros. Gracias a la escalera adicional, los pasajeros que se monten en el autobús pueden subir al piso superior por la primera escalera, mientras que los que deseen bajarse pueden hacerlo por la segunda. Mediante la puerta de salida adicional, los pasajeros pueden bajarse por la parte trasera del autobús sin tener que llegar hasta la parte central. Los autobuses de dos pisos han sido fabricados por la empresa Gemilang, de Malasia, sobre la base de un chasis A95.

150 autobuses urbanos MAN en el paraíso vacacional sudafricano de Durban
150 autobuses urbanos MAN en el paraíso vacacional sudafricano de Durban

Las empresas públicas de transporte urbano de Durban confían en 150 autobuses con chasis de piso elevado de MAN para su flota. MAN Truck & Bus ha incorporado varias especificaciones en cuanto al enfriamiento del motor y la protección anticorrosiva para hacer frente a las extremas condiciones climáticas de esta ciudad costera.

Ir al comunicado de prensa
Autobús de dos pisos basado en un chasis MAN en el área metropolitana de Seúl, Corea del Sur.
Más de 100 autobuses de dos pisos para los trabajadores de Seúl

El trayecto entre la capital surcoreana y las localidades de las afueras cuenta ahora con 103 autobuses de dos pisos con un chasis MAN de tres ejes. Los usuarios aprecian especialmente su amplio espacio y el cómodo equipamiento interior.

Ir al comunicado de prensa
El autobús oficial del CF Monterrey, más conocido como
México: Los grandes futbolistas de Rayados viajan con MAN

MAN Truck & Bus México ha hecho entrega de dos autobuses oficiales al CF Monterrey, actual poseedor del título de campéon. "Rayados" se convierte así en el tercer gran club del fútbol mexicano que confía en la experiencia de MAN.

Ir al comunicado de prensa
Euro 6 en Australia
Presentación: el primer autobús MAN con Euro 6 en Australia

Desde hace poco, ya circula por las carreteras australianas el primer autocar que cumple con la categoría de emisiones Euro 6, sobre la base de un chasis de MAN. Este moderno vehículo se utiliza para transportar a los aficionados a los deportes de invierno hasta las pistas de esquí de Nueva Gales del Sur.

Ir al comunicado de prensa

¿Necesita más información? ¡Aquí!

MAN Bodybuilder Management