MAN Truck & Bus
Klare Verantwortung und Zuständigkeiten: Finden Sie hier die Organisationsstruktur von MAN für die unterschiedlichen Bereiche, die Mitglieder des Aufsichtsrates und die gewählten Betriebsräte. Folgen Sie auch den Social-Media-Auftritten der Mitglieder des Vorstands.
Alexander Vlaskamp wurde 1971 geboren.
Er schloss 1995 mit einem Bachelor in Fahrzeugtechnik ab, bevor er 1997 als Manager Pre-Sales bei der Scania Deutschland GmbH anfing.
Von 2002 bis 2007 war Alexander Vlaskamp Director After-Sales Deutschland-Österreich im selben Unternehmen.
Nach seiner Tätigkeit als Managing Director bei Scania Polska S.A. von 2008 bis 2012, kehrte er nach Deutschland zurück: Von 2012 bis 2017 war Alexander Vlaskamp Managing Director der Business Unit Germany Austria bei Scania Deutschland Österreich.
2017 wechselte er nach Schweden und übernahm die Position des Senior Vice President, Sales and Marketing, Trucks, 2020 wurde er zum Executive Vice President, Head of Sales and Marketing, ernannt.
Seit November 2021 hat Alexander Vlaskamp den Vorsitz des Vorstands der MAN Truck & Bus SE übernommen. Zusätzlich wurde Alexander Vlaskamp in den Vorstand der TRATON SE berufen.
Folgen Sie Alexander Vlaskamp auf LinkedIn
Murat Aksel wurde 1972 in der Türkei geboren.
Nach dem Studium an der Technischen Universität Kaiserslautern begann er seine berufliche Laufbahn 1998 im Einkauf bei Opel in Rüsselsheim.
2001 übernahm er verantwortliche Funktionen im Supply Chain Management von General Motors und Fiat in Turin, 2008 für General Motors in Shanghai.
2009 berief die BMW Group Murat Aksel zum Bereichsleiter für Einkauf und Lieferantennetzwerk in den Teilegruppen Karosserie und Ausstattung. In dieser Funktion verantwortete er von 2011 bis 2012 zusätzlich die Standortleitung für das Komponentenwerk der BMW Group in Landshut. 2015 wurde Murat Aksel zum Prozesskettenleiter für Fahrdynamik und Integration der BMW Group ernannt. 2017 übernahm er die Verantwortung für den Einkauf und das Lieferantennetzwerk der BMW Group auf dem gesamten amerikanischen Kontinent.
2020 wechselte Murat Aksel zu Volkswagen, wo er als Vorstand das Einkaufsressort der Marke Volkswagen Pkw verantwortete. 2021 übernahm er in Personalunion als Chief Purchasing Officer der Volkswagen Group die Gesamtverantwortung im Volkswagen Konzern für die Steuerung des Materialeinkaufs sowie der Bereitstellung von Dienstleistungen.
Seit 1. Januar 2023 ist Murat Aksel Mitglied des Vorstands der MAN Truck & Bus SE und verantwortet das Beschaffungsressort. Darüber hinaus ist er seit dem 1. April 2023 im TRATON Truck Board, dem erweiterten Führungsteam der TRATON SE, für den Bereich Einkauf zuständig.
Folgen Sie Murat Aksel auf LinkedIn
Hubert Altschäffl studierte Betriebswirtschaftslehre in Regensburg und startete nach seinem Abschluss als Diplom-Kaufmann seine Karriere im Personalwesen bei MAN in München.
Nach Stationen in der Führungskräfteentwicklung und Organisation des Lkw- und Busherstellers verantwortete er ab 2008 den Bereich Compensation & Benefits bei der damaligen Holding der MAN Gruppe.
2013 kehrte er zu MAN Truck & Bus zurück und leitete die Abteilung Führungsgrundsätze und Organisation.
Vor seinem Eintritt in die TRATON SE war er maßgeblich am Aufbau der Lkw-Holding beteiligt. 2019 wechselte er dann zur TRATON SE, wo Altschäffl die gesamte Managementunterstützung der Heavy Commercial Vehicle Group des Volkswagen Konzerns verantwortete, zu der MAN Truck & Bus, SCANIA, Volkswagen Truck & Bus und nun Navistar gehören.
2022 wechselte er in den Volkswagen Konzern nach Wolfsburg und leitete dort die Abteilung Corporate Human Resources Management und seit Anfang 2023 zusätzlich das Corporate Human Resources Top Management.
Friedrich Baumann wurde 1965 in Rees am Niederrhein geboren.
Er absolvierte sowohl ein technisch orientiertes Betriebswirtschaftsstudium an der Universität Stuttgart mit dem Abschluss „Diplom-Kaufmann (T.O.)“ als auch ein Management-Studium an der Portland State University, das er mit dem Titel „Master of Business Administration“ (MBA) abschloss.
Nach einigen Jahren in einer weltweit anerkannten Management-Beratung begann er 1993 seine berufliche Laufbahn bei Daimler Trucks North America in Portland, Oregon, wo er verschiedene Führungspositionen in den Bereichen Controlling, Einkauf und Gebrauchtfahrzeuge übernahm. Von 2006 bis 2008 war Friedrich Baumann dann Präsident der Detroit Diesel Remanufacturing LLC in Detroit, Michigan.
2009 wechselte Baumann zur Daimler AG nach Stuttgart, wo er unter anderem als Leiter der globalen Strategie für Trucks, Busse und Vans sowie als Managing Director der Engine Holding GmbH mit Rolls-Royce tätig war.
2012 verlegte er seinen beruflichen Schwerpunkt zurück in die USA, wo er bis 2017 für Daimler Trucks North America das Aftermarket-Geschäft leitete und Mitglied des dortigen Operating Committees war.
Im April 2018 wurde Friedrich Baumann in den Vorstand des nordamerikanischen Nutzfahrzeugherstellers Navistar berufen und war zunächst für die Bereiche Konzernstrategie und Planung verantwortlich. Kurz darauf übernahm er die Leitung der Aftersales-Organisation inklusive der Abteilungen Parts & Service, Uptime, Gewährleistung und Händlernetz-Steuerung. Zuletzt war er Executive Vice President für die Bereiche Sales, Marketing und Aftersales.
Seit April 2022 ist Friedrich Baumann Mitglied des Vorstands der MAN Truck & Bus SE und für den Bereich Sales & Customer Solution verantwortlich.
Folgen Sie Friedrich Baumann auf LinkedIn
Michael Kobriger wurde 1971 in Nürnberg geboren.
Nach seinem Maschinenbau-Studium an der Technischen Universität in München startete er 1997 seine berufliche Laufbahn bei MAN Truck & Bus als Projektingenieur in der Lkw-Produktion in München. Seit 2000 verantwortete er dort mehrere Managementpositionen u.a. als Leiter des Karosseriebaus sowie als Leiter der Disposition.
Von 2004 bis 2006 leitete Michael Kobriger das Werk in Starachowice (Polen), bevor er zwischen 2006 und 2008 als Chief Technical Officer der MAN FORCE Trucks Pvt. Ltd. in Indien tätig war.
Ab 2008 hatte er bei MAN Truck & Bus mehrere Positionen im Bereich Bus inne. Zunächst verantwortete er die Niederflur-Produktion in Polen, bevor er ab 2010 als Senior Vice President Production Bus für den gesamten Produktionsverbund Bus mit Werken in Deutschland, Polen, der Türkei, sowie Südafrika verantwortlich war.
Ab 2014 leitete er zusätzlich die Restrukturierung des Busbereichs und übernahm ab 2016 die Rolle des Sprechers des Geschäftsbereichs Bus der MAN Truck & Bus.
Seit Dezember 2018 ist Michael Kobriger Mitglied des Vorstands der MAN Truck & Bus SE (vormals MAN Truck & Bus AG) und für den Bereich Produktion & Logistik verantwortlich.
Folgen Sie Michael Kobriger auf LinkedIn
Inka Koljonen wurde 1973 in Prag geboren.
Nach ihrem Studium der Betriebswirtschaftslehre an der Ludwigs-Maximilians-Universität München begann sie 1998 ihre berufliche Laufbahn bei der MTU Aero Engines AG in München, wo sie anschließend in verschiedenen Führungspositionen im Finanzressort tätig war. Unter anderem baute sie den Investor Relations Bereich auf.
Von 2012 bis 2015 war Inka Koljonen als Chief Financial Officer für Siemens Russland tätig und kam dann als Business Unit-CFO zur Clariant AG nach München zurück. 2020 schließlich wechselte sie zum Nutzfahrzeug-Zulieferer SAF Holland, wo sie im Vorstand unter anderem die Bereiche Accounting & Controlling, Financing & Treasury, IT und Legal verantwortete.
Seit Februar 2022 ist Inka Koljonen neues Vorstandsmitglied für Finanzen, IT und Recht der MAN Truck & Bus SE.
Folgen Sie Inka Koljonen auf LinkedIn
Frederik Zohm wurde 1973 in Melle geboren.
Er schloss 2003 seine Promotion an der Technischen Hochschule Aachen ab, wo er zuvor Fertigungstechnik und Wirtschaftsingenieurwesen studiert hatte.
2005 erwarb er den MBA für Führungskräfte an der Universität St. Gallen. Seine berufliche Laufbahn startete Dr. Zohm in einer universitätsnahen Beratung in Aachen, wo er zuletzt den Geschäftsbereich Unternehmensentwicklung leitete. 2005 wechselte er in den Einkauf der Daimler Trucks-Tochter EvoBus GmbH.
Von 2009 bis 2012 übernahm Dr. Zohm bei der Mitsubishi Fuso Truck and Bus Cooperation in Tokio die Leitung des Einkaufs.
Von 2012 bis 2016 verantwortete Dr. Zohm den weltweiten Vertrieb und die Produktplanung Powertrain bei Daimler Trucks.
Zusätzlich war er von 2012 bis 2014 in leitender Position bei der Rolls-Royce Power Systems Holding tätig, an der die Daimler AG zu diesem Zeitpunkt beteiligt war.
2017 wechselte Frederik Zohm zur Volkswagen Truck & Bus AG und leitete das Alliance-Management der strategischen Partnerschaft mit dem US-amerikanischen Truck-Hersteller Navistar.
Seit Juli 2017 ist Frederik Zohm Vorstand für Forschung & Entwicklung bei der MAN Truck & Bus SE (vormals MAN Truck & Bus AG).
Folgen Sie Dr. Frederik Zohm auf LinkedIn
Im Folgenden finden Sie die Angaben für die Gesellschaften MAN Truck & Bus SE und MAN Truck & Bus Deutschland GmbH zu den Zielgrößen für den Frauenanteil und zu den Fristen für deren Erreichung nach § 289f Abs. (2) HGB sowie nach § 289f Abs. (4) HGB i. V. m. §§ 76 Abs. (4), 111 Abs. (5) AktG, bzw. §§ 36, 52 GmbHG.
Für den Zeitraum 1. Januar 2022 bis 31. Dezember 2026 hat der Aufsichtsrat der Gesellschaft gemäß § 111 Abs. (5) AktG für den Frauenanteil im Aufsichtsrat eine Zielgröße von 30 % und im Vorstand eine Zielgröße von 28,6 % festgelegt.
Die für den Zeitraum 1. Januar 2017 bis 31. Dezember 2021 festgelegte Zielgröße für den Aufsichtsrat betrug 18,8%, für den Vorstand betrug sie 0%. Die Zielgrößen wurden erreicht. Zum Ende des Bezugszeitraums betrug der Frauenanteil im Aufsichtsrat 35%, im Vorstand 0%.
Der Vorstand der Gesellschaft hat ebenfalls für den Zeitraum 1. Januar 2022 bis 31. Dezember 2026 gemäß § 76 Abs. (4) AktG für den Frauenanteil in den beiden Führungsebenen unterhalb des Vorstands folgende Zielgrößen festgelegt: 20% für den Frauenanteil in der ersten Führungsebene unterhalb des Vorstands und 20% für den Frauenanteil in der zweiten Führungsebene unterhalb des Vorstands.
Die für den Zeitraum 1. Januar 2017 bis 31. Dezember 2021 festgelegte Zielgröße für den Frauenanteil in der ersten Führungsebene unterhalb des Vorstands betrug 9,4%, für die zweite Führungsebene 12,1%. Die Zielgrößen wurden erreicht. Zum Ende des Bezugszeitraums betrug der Frauenanteil in der ersten Führungsebene 10,2%, in der zweiten Führungsebene 14,4%.
Für den Zeitraum 1. Januar 2022 bis 31. Dezember 2026 hat der Aufsichtsrat der MAN Truck & Bus Deutschland GmbH gemäß § 52 Abs. (2) GmbHG für den Frauenanteil im Aufsichtsrat eine Zielgröße von 25 % und in der Geschäftsführung eine Zielgröße von 25 % festgelegt.
Die für den Zeitraum 1. Januar 2017 bis 31. Dezember 2021 festgelegte Zielgröße für den Aufsichtsrat betrug 16,7%, für die Geschäftsführung betrug sie 0%. Die Zielgrößen wurden erreicht. Zum Ende des Bezugszeitraums betrug der Frauenanteil im Aufsichtsrat 25%, in der Geschäftsführung 0%.
Die Geschäftsführung der MAN Truck & Bus Deutschland GmbH hat ebenfalls für den Zeitraum 1. Januar 2022 bis 31. Dezember 2026 gemäß § 36 GmbHG für den Frauenanteil in den beiden Führungsebenen unterhalb der Geschäftsführung folgende Zielgrößen festgelegt: 20 % für den Frauenanteil in der ersten Führungsebene unterhalb der Geschäftsführung und 20 % für den Frauenanteil in der zweiten Führungsebene unterhalb der Geschäftsführung.
Die für den Zeitraum 1. Januar 2017 bis 31. Dezember 2021 festgelegte Zielgröße für den Frauenanteil in der ersten Führungsebene unterhalb der Geschäftsführung betrug 9,5%, für die zweite Führungsebene 29,4%.
Die Zielgröße für die erste Führungsebene unterhalb der Geschäftsführung wurde erreicht. Zum Ende des Bezugszeitraums betrug der Frauenanteil in der ersten Führungsebene 20%. In der zweiten Führungsebene betrug er 18%. Der Grund für die Abweichung von der Zielfestlegung in der zweiten Führungsebene liegt darin, dass im Bezugszeitraum mehrere weibliche Führungskräfte von der zweiten in die erste Führungsebene befördert wurden. Des Weiteren sind im Rahmen von Restruktrierungsmaßnahmen mehrere Management-Funktionen in der zweiten Führungsebene entfallen, so dass sich in der Folge auch die Möglichkeit der Beförderung von Frauen in diesen Managementkreis reduziert hat.
Diese Website verwendet Drittanbieter Inhalte. Um die Website und ihre Angebote nutzen zu können, akzeptieren Sie bitte die Erfassung und Verarbeitung Ihrer Daten durch entsprechende Drittanbieter. Klicken Sie hierzu auf die rote Schaltfläche „Akzeptieren“.
Weitere Informationen finden Sie auf unserer Seite Datenschutz & Cookies .
Diese Website verwendet Drittanbieter Inhalte. Um die Website und ihre Angebote nutzen zu können, akzeptieren Sie bitte die Erfassung und Verarbeitung Ihrer Daten durch entsprechende Drittanbieter. Klicken Sie hierzu auf die rote Schaltfläche „Akzeptieren“.
Weitere Informationen finden Sie auf unserer Seite Datenschutz & Cookies .