MAN Danmark
Det digitale spejlkamerasystem og den nye luftaffjedringsstyring: To systemer, der hjælper dig på farten og gør arbejdet lettere.
Det digitale sidespejl hjælper chaufføren i kritiske køresituationer med forstørret spejlbillede. Problemet med nedsat udsyn på grund af spejlarmene er ikke længere til stede.
Med lastbil gennem byen: Sommetider er det et spørgsmål om centimeter, der gør sig gældende, når føreren til enhver tid skal have udsyn til trafikken og alt, hvad der sker omkring køretøjet. MAN OptiView garanterer et optimalt overblik. Vores digitale spejlerstatningssystem byder på langt mere end et almindeligt sidespejl.
Takket være det udvendige kamera er den blinde vinkel i fører- og passagersiden blevet reduceret til et minimum. Samtidig med at der ikke længere bruges spejlarme, så er der heller ikke længere nogen begrænsning af det direkte synsfelt. Ved krævende køremanøvrer såsom rangering, vognbaneskift og drejning giver systemet et bedre udsyn med zoomfaktor og dermed et omfattende overblik over trafikforholdene i detaljer.
Luftaffjedret bagaksel har længe være standard inden for langturskørsel. Men mulighederne og fordelene ved luftaffjedring finder også i stigende grad vej til andre segmenter. Det er en trend, som den nye elektronisk styrede luftaffjedring VASC (Vehicle Air Suspension Control) imødekommer med et forbedret og udvidet funktionsudbud: Eksempelvis aflastningsfunktionen til bagakslen, som især forbedrer styreevnen og bidrager til at reducere mængden af slid.
Luftaffjedringsstyringen overbeviser derved med op imod 50 % kortere hæve- og sænketider samt øget betjeningskomfort. Det er nu ikke kun luftaffjedringen på lastbilen, men også på anhængeren/sættevognen, der kan indstilles med fjernbetjening eller via multifunktionsrattet.
Bedre overblik fra førerpladsen, bedre sikkerhed for alle: Med vores intelligente hjælpesystemer kan chaufføren undgå farlige situationer.
Pas på. Fare for ulykke! Det er af største vigtighed at man ved, om vejen faktisk også er fri for trafik, når man drejer. Det er især vanskeligt at kontrollere, hvad der foregår i passagersiden fra chaufførens arbejdsplads. Det er derfor, at vores drejehjælp i din MAN har et overblik udefra og ikke indefra. To radarsensorer, som sidder udvendigt i passagersiden, registrerer alt, hvad der befinder sig omkring køretøjet i en radius af næsten 180°: Fodgængere, cyklister, forhindringer.
Hvis vejen ikke er fri, så advarer systemet chaufføren via LED-lys på A-stolpen i tre sekunder: "Der er et objekt i advarselsområdet", "Risiko for kollision ved viderekørsel" og "Pas på chauffør: Øjeblikkelig indgriben påkrævet!"
Der skal altid udvises stor opmærksom ved vognbaneskift. Vores baneskifteassistent (LCS) giver føreren ekstra vished om, at vedkommende ikke overser nogen medtrafikanter under hektiske trafiksituationer: Radarsensorer overvåger vognbanerne til venstre og højre for køretøjet i en afstand af 30 meter fremefter og 80 meter bagud. Hvis sensorerne registrerer en faresituation ved vognbaneskift, advarer systemet chaufføren i god tid via LED-indikatorer i A-stolperne. Baneskifteassistenten (LCS) aktiveres ved hastigheder over 50 km/t.
Trappelignende, skridsikre trin og en åbningsvinkel for døren på 89° baner vejen for god indstigningsergonomi.
At sno sig gennem snævre gader er en del af jobbet. Men at slå knuder på sig selv, hver gang man stiger ind og ud, hører fortiden til. I MAN TGM og MAN TGL er der nemlig tænkt på din komfort ved ind- og udstigning.
Rattet er mere fleksibelt end nogensinde før: Når lastbilen holder stille, kan rattet vippes helt frem i vandret stilling, og under kørslen kan rattet vinkles meget stejlt, næsten som i en personbil. Komfort i en håndevending.
MAN TGM og MAN TGL er overskueligt indrettet fra inderst til yderst.
Intuitivt instrumentpanel
Visninger i bekvem højde for aflæsning, betjeningselementer perfekt anbragt – og de to typer instrumenter er adskilt og logisk grupperet.
Stort synsfelt
Vi har sænket cockpittet og instrumentpanelet i MAN TGM og MAN TGL, så chaufføren har et bedre udsyn til området umiddelbart foran og ved siden af førerhuset – også i meget tæt trafik.
Elektrisk parkeringsbremse
Den elektriske parkeringsbremse er placeret til højre for hoveddisplayet. Parkeringsbremsen kan betjenes manuelt, men bliver automatisk aktiveret, når køretøjet parkeres, og slipper igen, så snart køretøjet sættes i bevægelse.
MAN TipMatic gearskiftebetjening
Den automatiserede manuelle gearkasse MAN TipMatic betjenes via højre ratstammekontakt, hvor du vælger køreprogram og geartrin.
Dæktrykkontrol med temperaturvisning
Advarer tidligt om mulige skader: Takket være sensorer registrerer systemet øjeblikkeligt, hvis der er problemer med dæktrykket, eller hvis dækkene bliver for varme – og advarer chaufføren. Det kan hjælpe chaufføren med at undgå punkteringer eller hjulbrand og derved øge både drifts- og trafiksikkerheden.
Reversing Motion System
Godt overblik ved bakning og manøvrering: Med god hjælp fra billedet fra det standardmonterede kamera bag på solokøretøjet, kan du fra cockpittet holde et vågent øje med, hvad der sker bag dig. Personer eller forhindringer er synlige, og ved tilkobling af en anhænger eller sættevogn kan du følge hele processen nøje.
Sættevognskobling med sensorer
Komfortabel tilkobling: Sensorer ved sættevognskoblingen gør det muligt at holde øje med til- og frakoblingen direkte fra førersædet. Koblingstilstanden vises direkte i displayet og gør det markant lettere for chaufføren at koble af og på. Derved kan man undgå skader på grund af fejl ved til- og frakobling.
Skiltegenkendelse
Gælder hastighedsbegrænsningen på maks. 60 km/h fra vejarbejdet stadig? For at hjælpe chaufføren med at bevare overblikket i skilteskoven registrerer skiltegenkendelsesfunktionen vejtavlerne foran lastbilen ved hjælp af det nye videokamera i forruden og viser derpå de aktuelle begrænsninger i displayet. Hvis chaufføren f.eks. kører hurtigere, end det er tilladt, får han eller hun vist en advarsel, der minder om reglerne på den aktuelle vejstrækning.
Direkte adgang til hjælpesystemmenuen
Bedre betjeningskomfort: Den nye knap sikrer, at den centrale betjeningsmenu for alle hjælpesystemer i lastbilen nu kun er et enkelt knaptryk væk. Den intuitive betjening og menuføring gør det lettere at indstille assistentsystemer, særligt ved hyppige chaufførskift.
MAN OptiView
Optimalt udsyn: Det digitale spejlerstatningssystem MAN OptiView sikrer, at du altid har det bedst mulige overblik over trafikken bag ved og ved siden af lastbilen. For at sikre den bedst mulige hjælp i alle situationer kan systemet også vise et zoombillede eller en vidvinkelvisning, f.eks. ved drejemanøvrer eller bakning. Systemet filtrerer blændinger ud og tilpasser automatisk displayvisningen til den omgivende lysstyrke, så kamerabilledet altid er synligt. Bortfald af de traditionelle sidespejle sikrer desuden, at chaufføren har et bedre direkte udsyn ved A-stolperne, og samtidig opnår køretøjet en bedre aerodynamik.
Intuitivt instrumentpanel
Visninger i bekvem højde for aflæsning, betjeningselementer perfekt anbragt – og de to typer instrumenter er adskilt og logisk grupperet.
Stort synsfelt
Vi har sænket cockpittet og instrumentpanelet i MAN TGM og MAN TGL, så chaufføren har et bedre udsyn til området umiddelbart foran og ved siden af førerhuset – også i meget tæt trafik.
Elektrisk parkeringsbremse
Den elektriske parkeringsbremse er placeret til højre for hoveddisplayet. Parkeringsbremsen kan betjenes manuelt, men bliver automatisk aktiveret, når køretøjet parkeres, og slipper igen, så snart køretøjet sættes i bevægelse.
MAN TipMatic gearskiftebetjening
Den automatiserede manuelle gearkasse MAN TipMatic betjenes via højre ratstammekontakt, hvor du vælger køreprogram og geartrin.
Dæktrykkontrol med temperaturvisning
Advarer tidligt om mulige skader: Takket være sensorer registrerer systemet øjeblikkeligt, hvis der er problemer med dæktrykket, eller hvis dækkene bliver for varme – og advarer chaufføren. Det kan hjælpe chaufføren med at undgå punkteringer eller hjulbrand og derved øge både drifts- og trafiksikkerheden.
Reversing Motion System
Godt overblik ved bakning og manøvrering: Med god hjælp fra billedet fra det standardmonterede kamera bag på solokøretøjet, kan du fra cockpittet holde et vågent øje med, hvad der sker bag dig. Personer eller forhindringer er synlige, og ved tilkobling af en anhænger eller sættevogn kan du følge hele processen nøje.
Sættevognskobling med sensorer
Komfortabel tilkobling: Sensorer ved sættevognskoblingen gør det muligt at holde øje med til- og frakoblingen direkte fra førersædet. Koblingstilstanden vises direkte i displayet og gør det markant lettere for chaufføren at koble af og på. Derved kan man undgå skader på grund af fejl ved til- og frakobling.
Skiltegenkendelse
Gælder hastighedsbegrænsningen på maks. 60 km/h fra vejarbejdet stadig? For at hjælpe chaufføren med at bevare overblikket i skilteskoven registrerer skiltegenkendelsesfunktionen vejtavlerne foran lastbilen ved hjælp af det nye videokamera i forruden og viser derpå de aktuelle begrænsninger i displayet. Hvis chaufføren f.eks. kører hurtigere, end det er tilladt, får han eller hun vist en advarsel, der minder om reglerne på den aktuelle vejstrækning.
Direkte adgang til hjælpesystemmenuen
Bedre betjeningskomfort: Den nye knap sikrer, at den centrale betjeningsmenu for alle hjælpesystemer i lastbilen nu kun er et enkelt knaptryk væk. Den intuitive betjening og menuføring gør det lettere at indstille assistentsystemer, særligt ved hyppige chaufførskift.
MAN OptiView
Optimalt udsyn: Det digitale spejlerstatningssystem MAN OptiView sikrer, at du altid har det bedst mulige overblik over trafikken bag ved og ved siden af lastbilen. For at sikre den bedst mulige hjælp i alle situationer kan systemet også vise et zoombillede eller en vidvinkelvisning, f.eks. ved drejemanøvrer eller bakning. Systemet filtrerer blændinger ud og tilpasser automatisk displayvisningen til den omgivende lysstyrke, så kamerabilledet altid er synligt. Bortfald af de traditionelle sidespejle sikrer desuden, at chaufføren har et bedre direkte udsyn ved A-stolperne, og samtidig opnår køretøjet en bedre aerodynamik.
Denne hjemmeside anvender indhold fra tredjeparter. For at kunne anvende hjemmesiden og dens tilbud skal du acceptere, at dine data kan blive indsamlet og behandlet af tredjeparter, der leverer indhold til siden. Du godkender med et klik på den røde knap "Acceptér".
Læs mere på siden Datasikkerhed og cookies .
Denne hjemmeside anvender indhold fra tredjeparter. For at kunne anvende hjemmesiden og dens tilbud skal du acceptere, at dine data kan blive indsamlet og behandlet af tredjeparter, der leverer indhold til siden. Du godkender med et klik på den røde knap "Acceptér".
Læs mere på siden Datasikkerhed og cookies .