MAN Danmark
De nye MAN el-lastbiler er her: MAN baner vejen for din grønne omstilling med de mest miljøvenlige og intelligente køretøjer, MAN nogen sinde har konstrueret. Ud over en emissionsfri drivline og dagsrækkevidder på op til 800 kilometer begejstrer den nye generation af MAN el-lastbiler med fremragende køreegenskaber og enkel betjening. Fra 2024 vil de nye el-lastbiler være at finde i gadebilledet. Derudover faciliterer MAN et intelligent, forbundet og fremadpegende eMobility-ecosystem med digitale løsninger, der hjælper dig med at udføre dagens opgaver.
MAN el-lastbilens akselafstand på kun 3.750 mm er blandt de korteste overhovedet for sættevognstrækkere, og den er kombineret med en batterikapacitet på op til 480 kWh og en høj skammellast. Det gør det muligt at koble en ISO- eller en specialanhænger på el-lastbilen uden at overskride vogntogslængden på 16,50 m. Vi tilbyder også chassiser med en akselafstand fra 3.750 mm til 5.950 mm – og kraftudtag er ligeledes tilgængelige.
Lav konstruktion, høj effektivitet: Mindstehøjden på 953 mm gør MAN Ultra-sættevognstrækkerne perfekt egnede til trailere med en indvendig højde på 3.000 mm og et volumen på op til 100 m 3. De er f.eks. det perfekte valg til Just in Time/Just in Sequence-leveringer inden for autobranchen, hvor maksimal udnyttelse af pladsen er særligt vigtig.
Kundespecifik batterikonfiguration: Takket være vores intelligente batterimodulsystem kan du vælge mellem tre til seks batteripakker, alt afhængigt af individuelle indsatsparametre (til sættevognstrækkere kan du vælge mellem fire og seks). Højere nyttelast/skammellast og lavere anskaffelsesomkostninger eller længere rækkevidde? Valget er dit. Vi har fra starten af udviklingsprocessen arbejdet tæt sammen med flere karosseriproducenter. Det har bl.a. betydet plads i rammen til hydrauliske støtteben til brug sammen med en frontmonteret kran.
MAN har identificeret batteriudvikling som en afgørende og central teknologi i omstillingen til elektrisk mobilitet og har udviklet en optimeret cellekemi til brug i erhvervskøretøjer. Og selve batteriproduktionen holder vi in-house: Batterierne bliver fremstillet på vores MAN fabrik i Nürnberg, så du opnår fordelene ved en kvalitet, der er Made in Germany, samt topmoderne batteriteknologi skræddersyet til erhvervskøretøjer med anvendelige rækkevidder. Den forventede batterilevetid på op til 1,6 mio. kilometer eller op til 15 år, alt efter anvendelse, sikrer samtidig, at batterierne er ekstremt robuste og holdbare.
Lad MAN el-lastbilen op i en håndevending: Den maksimale ladeeffekt med Combined Charging System (CCS) på hele 375 kW holder ladepauserne korte. Hvis det skal endnu hurtigere, så tilbyder Megawatt Charging System (MCS) en ladeeffekt på op til 750 kW. Fire valgfri ladepunkter på køretøjet er samtidig med til at gøre selve håndteringen mere fleksibel og i tråd med vores motto "Simplifying Business".
For at gøre det så let, overskueligt og vellykket som muligt at komme i gang med eMobility tilbyder vi omfattende rådgivning hele vejen med vores 360° eMobility-program. Endvidere er alle digitale tjenester, der er tilgængelige til MAN el-lastbilerne, allerede med i standardpakken – også MAN eManager. Vores fleksible MAN eMobility-serviceprodukter giver dig vigtig planlægningssikkerhed, f.eks. med tre års garanti på drivlinen, serviceaftaler inkl. dækservice eller skræddersyede købsgarantier.
Den nye MAN ellastbil imponerer især med sin rækkevidde. Allerede fra 2025 vil det være muligt at opnå en dagsrækkevidde på op til 800 kilometer med den stærke 480 kWh batteripakke, forudsat at der indlægges pauser af ca. 45 minutters varighed. Snart vil dette tal endda kunne stige til op til 1.000 km.
|
Fast kasse 4x2 solochassis |
Kølekasse 4x2 solochassis |
Liftdumper 4x2 solochassis |
Standard- eller Ultra-sættevognstrækker 4x2 trækker med sættevogn |
Køletrækker 4x2 trækker med sættevogn |
|
|---|---|---|---|---|---|
| Gennemsnitlig daglig kørsel | 450 km | 400 km | 400 km | 350 km | 300 km |
| Mulig batterikapacitet | Op til 480 kWh | Op til 480 kWh | Op til 400 kWh | Op til 480 kWh | Op til 480 kWh |
MAN eTGX og MAN eTGS: Virksomhedens solide fundament til alsidige transportopgaver med høj nyttelast og store rækkeviddereserver
Det mener kunderne om MAN el-lastbilen
Man skelner mellem to scenarier, når man taler om opladning af el-lastbiler: Privat ladeinfrastruktur på firmaadressen og offentlig opladning. I begge tilfælde arbejder MAN sammen med anerkendte partnervirksomheder som ABB, Heliox og SBRS.
Disse leverer ladeløsninger i hele Europa, som er skræddersyede til det anvendte ladekoncept. Combined Charging System (CCS) lader med op til 375 kW, mens man med Megawatt Charging System (MCS), der er forbundet med el-lastbilens kølesystem, kan oplade med op til 750 kW.
Når el-lastbilen holder parkeret på firmapladsen natten over, er det ikke noget problem at lade den op til fuld kapacitet igen. Hvis el-lastbilen tilbagelægger lange strækninger og har brug for at trække på det offentlige netværk af ladeløsninger, findes der et nyttigt værktøj: MAN SmartRoute gør tur- og ruteplanlægning i den nye MAN el-lastbil helt enkel – og øger samtidig tilliden til den elektriske rækkevidde.
| Ladeeffekt | Omtrentlig ladetid i minutter alt efter batterikonfiguration | System |
|---|---|---|
| 200 A (150 kW) | 115 – 230 minutter | Combined Charging (CCS) |
| 500 A (320 kW) | ca. 40 minutter | Combined Charging (CCS) |
| 670 A (ca. 500 kW) | ca. 45 minutter | Megawatt Charging (MCS) |
| 835 A (ca. 625 kW) | ca. 45 minutter | Megawatt Charging (MCS) |
| 1.000 A (ca. 750 kW) | ca. 45 minutter | Megawatt Charging (MCS) |
Bæredygtigt på vej med MAN DigitalServices
Fremtidens transportbranche er elektrisk – og selvfølgelig digital. Derfor kan mange af de digitale tjenester, der kendes fra de konventionelle lastbiler, også anvendes i de nye MAN el-lastbiler. Derudover tilbyder MAN en række specialudviklede, digitale løsninger til el-lastbilerne: MAN eManager og MAN SmartRoute.
Den digitale tjeneste MAN eManager giver dig en række værktøjer til ladestyring samt det fulde overblik over dine køretøjer og batteristatus for alle dine MAN el-lastbiler. Lav rækkevidde eller fejl under opladning sendes direkte videre til flådemanageren. Batteritemperaturer overvåges, og flådemanageren informeres, hvis der er fare for overophedning. Opladningen af køretøjes styres intelligent. Forklimatisering af køretøjet integreres i ladeprocessen, så der spares energi under kørslen. MAN eManager fås i to udførelser:
MAN eManager S
MAN eManager M
MAN SmartRoute – til flådemanageren og chaufføren – gør turplanlægning med den nye flåde af MAN el-lastbiler enklere og hjælper ved planlægning af optimale mellemladestop undervejs, så turene kan afsluttes effektivt og til tiden. Følgende parametre indgår:
Ud over de specialiserede tjenester til el-lastbilerne er det også muligt at anvende mange andre digitale tjenester såsom MAN Now, MAN Driver App eller Perform i en MAN el-lastbil.
Et stærkt servicenetværk er afgørende, både når det gælder traditionelle lastbiler og ved den nye MAN el-lastbil. For at sikre så lave stilstandstider for de nye el-lastbiler som muligt opdaterer MAN sin funktions- og servicestruktur med fokus på temaet eReadiness. Transformationen er meget ambitiøs: Frem til produktionsstart af el-lastbilerne skal 70 % af MAN's egne servicevirksomheder være eReady – fra 2028 planlægger MAN med 100 % eReadiness.
Med det forudseende digitale service- og reparationsmanagement MAN ServiceCare har du altid det fulde overblik over elkøretøjsflådens vedligeholdelsestilstand. For at reducere værkstedsophold og stilstandstid overføres vedligeholdelses- og køretøjsdata fra din el-lastbil til MAN ServiceCare. Du har valget mellem forskellige ydelsespakker, der er udformet til at dække individuelle behovsprofiler:
Uventede reparationsomkostninger eller køretøjsnedbrud er blandt de risici, erhvervskøretøjsbranchen indeholder – og det gælder også el-lastbilerne. En MAN serviceaftale hjælper med at sætte virksomhedens udgifter i system med en portefølje af ydelser, som omfatter alt vedligeholdelsesarbejde, og som kan skræddersys til lige netop din branche.
MAN el-lastbilerne serviceres professionelt på MAN serviceværkstederne i hele Europa. På denne måde kan du fokusere på kerneforretningen.
Uanset hvor du er på vej hen i din MAN el-lastbil: MAN mobilitetsgarantien sikrer, at din elkøretøjsflåde altid holdes kørende. MAN mobilitetsgarantien for el-lastbiler sikrer din mobilitet med fleksible løsninger i mere end 30 europæiske lande. I tilfælde af en teknisk defekt får vi dig hurtigt tilbage på farten, eller du modtager kompensation for nedetiden .
Forudseende indsats, hurtig handling, agere i stedet for at reagere – det er princippet for MAN Mobile24. Vi hjælper dig med at nå frem. Du kan kontakte os døgnet rundt, 365 dage om året, ved at ringe på det gratis nummer 00800 Mobile24 / 00800 66 24 53 24.
MAN Mobile24 er MAN's egen europæiske vejhjælpsorganisation, der tager sig af alle opgaver, der vedrører køretøjet.
Vores tjenester i hele Europa omfatter:
MAN Mobile24 tilbyder også alle tjenester til vores eldrevne køretøjer.
Med et automatisk opslag af FIN/VIN kan vi hurtigt identificere, om der er tale om et elkøretøj, og formidle kontakt til nærmeste værksted, der er e-Ready.
Med MAN originaldele ved du, at du kører med den bedste MAN kvalitet om bord. Delene fremstilles efter MAN retningslinjer og kontrolleres omhyggeligt for overholdelse af vores strenge kvalitetsstandarder og overbeviser med højeste pålidelighed og den bedst mulige økonomi. Dertil kommer 2 års global reklamationsret på MAN service og reservedele. For at minimere stilstandstider mest muligt i tilfælde af skader, har MAN serviceværkstederne størstedelen af MAN originaldelene på lager – også til MAN el-lastbilerne.
Det koster en MAN el-lastbil
Anskaffelsesomkostningerne til en el-lastbil er højere end for en dieseldrevet lastbil. De højere anskaffelsesomkostninger skal imidlertid altid ses i forhold til de markant lavere, variable driftsomkostninger for en el-lastbil over tid: Her spiller lavere energi- og serviceomkostninger, CO2-beskatningen og vejafgiftstrin samt de statslige støtteordninger en vigtig rolle – hvilket fremgår tydeligt af tabellen nedenfor. Alt efter individuelle forhold kan TCO-balancen for en MAN el-lastbil potentielt nås allerede efter fire år.
MAN står selvfølgelig klar med rådgivning og finansieringsløsninger til de højere anskaffelsesomkostninger og etableringen af en driftsintern ladeinfrastruktur.
| Anvendelse | Regional distributionskørsel | |
| Køretøj |
18t 4x2 MAN TGX sættevognstrækker GM-førerhus |
|
| Varighed | 5 år | |
| Gennemsnitlig køreydelse |
320 km (pr. dag) 80.000 km (pr. år) |
|
| Heraf på strækninger med vejafgift | 82 % | |
| Reparations- og vedligeholdelsesaftale | ComfortSuper | |
| Motortype | Batterielektrisk | Diesel |
| Forbrug | 1,2 kWh/km | 27,5 l/100 km |
| Vejafgift pr. km | 0,074 € | 0,183 € |
| Energiomkostninger |
0,182 €/kWh (hjemme) 0,293 €/kWh (offentlig) |
1,11 €/liter |
| CO2-afgift (ekskl. dieselpris) | – | 57 €/t CO2 |
Anskaffelsesomkostningerne til en ellastbil er i øjeblikket højere end til en diesellastbil. På sigt vil den højere pris imidlertid blive udlignet af lavere energiomkostninger (strømpriser). Du sparer også på kilometerafgiften og kan få del i støtteordninger til energiomlægning som f.eks. den tyske drivhusgasreduktionsordning THG. Som tommelfingerregel gælder det, jo højre køreydelse, jo bedre.
Den nye generation af MAN el-lastbiler vil kunne opnå en dagsrækkevidde på mellem 600 og 800 km, hvis pauserne (ca. 45 min.) anvendes til at mellemlade. Selvfølgelig med den maksimale batterikapacitet på 480 kWh i MAN el-lastbilen. I fremtiden vil det være muligt at nå dagsrækkevidder på op til 1.000 kilometer.
Den nye generation af MAN el-lastbiler lægger ud med modellerne MAN eTGX og MAN eTGS. Alt efter anvendelsesformål kan der til begge modelrækker vælges mellem seks forskellige førerhuse og op til tolv forskellige fokusanvendelser – lige fra kølekasse og åbent lad med læssekran til Ultra-sættevognstrækker kan så godt som alle kendte anvendelser overføres til de eldrevne MAN lastbiler.
Der er to muligheder for at oplade en el-lastbil: Combined Charging System (CCS) lader med op til 375 kW, mens man med Megawatt Charging System (MCS), der er forbundet med el-lastbilens kølesystem, kan oplade med op til 750 kW.
Forbruget af en MAN ellastbil afhænger af en lang række faktorer såsom vejr og temperatur, nyttelast, strækningens topografi og vejens type (landevej, motorvej, bykørsel).
Med et 480 kW stort batteri og et ladestop på ca. 45 minutter kan en MAN el-lastbil tilbagelægge mellem 600 og 800 kilometer pr. dag.
Denne hjemmeside anvender indhold fra tredjeparter. For at kunne anvende hjemmesiden og dens tilbud skal du acceptere, at dine data kan blive indsamlet og behandlet af tredjeparter, der leverer indhold til siden. Du godkender med et klik på den røde knap "Acceptér".
Læs mere på siden Datasikkerhed og cookies .
Denne hjemmeside anvender indhold fra tredjeparter. For at kunne anvende hjemmesiden og dens tilbud skal du acceptere, at dine data kan blive indsamlet og behandlet af tredjeparter, der leverer indhold til siden. Du godkender med et klik på den røde knap "Acceptér".
Læs mere på siden Datasikkerhed og cookies .