Marine-Hybrid-System von MAN Engines

Perfekte Lösungen aus einer Hand: Mit dem neuen Marine-Hybrid-System von MAN Engines erweitern wir die Möglichkeiten Marine-Antriebssysteme auszulegen. Die Modularität unserer Hybrid-Systeme ist der Schlüssel für die unterschiedlichsten Bedürfnisse bei Antrieben. Egal, ob für Yachten oder Arbeitsboote.

Die MAN Smart HYBRID Experience bietet die jeweils beste Antriebslösung. Durch die flexible Kombination von Diesel- mit Elektromotoren, das Hinzufügen von Komponenten wie Batterien und/oder Bordaggregaten, lässt sich der Hybridisierungsgrad der MAN Smart HYBRID Experience flexibel zusammenstellen und dahingehend optimieren.

MAN Engines als Systemlieferant und Innovationsführer

• begleitet Kunden bereits am Anfang von der Planungs- und Konzeptphase über die Entwicklung bis zur intensiven Einbauberatung und technischen Implementierung.
• ist Ansprechpartner, wenn es um den Antriebsstrang und alle wichtigen Komponenten geht.
• unterstützt Sie bei Service und Wartung mit Know-how sowie Ersatzteilen und hat den Überblick über das Gesamtsystem.

Und die MAN Smart HYBRID Experience ist noch mehr als die perfekte Antriebslösung:

Die MAN Smart HYBRID Experience integriert alle wesentlichen Komponenten der Energieversorgung und elektrischen Verbraucher in ein gemeinsames Management-System. MAN Engines bietet mit seiner kundenfreundlichen Schnittstelle die Gesamtlösung für die Energieversorgung an Bord.

EINZIGARTIGER KOMFORT DURCH NAHTLOSEN FAHRMODUSWECHSEL

Schalten. Bestätigen. Fertig.

Bequemer und einfacher kann hybrides Fahren nicht sein: Bei der MAN Smart HYBRID Experience erfolgt der Wechsel zwischen allen Betriebsmodi ohne Kraftunterbrechung. Die Abstimmung der Drehzahlen zwischen konventionellen und elektrischen Antriebsformen regelt die MAN Smart HYBRID Experience automatisch. Sie wählen lediglich den Betriebsmodus und bestätigen diesen. So einfach kann es sein, wenn das Beste von konventionellen Antrieben mit Batterien kombiniert wurde.

Vorteile:

• Intelligente automatische Synchronisation der Drehzahlen von konventionellem und E-Antrieb

• Flüssiges Schalten ohne Ruckeln und ohne Pausen

• Fortlaufendes Drehmoment auf dem Propeller

• Schonen der Kupplung durch sanfte Übergänge

• Erkennung von Crash-Stopp-Manöver im Batteriebetrieb zur automatischen Unterstützung durch Dieselmotoren

VORENTWICKLUNG AM PRÜFSTAND FÜR DAS BESTE ERGEBNIS

Schon vor der Installation ein optimal abgestimmtes System

Die perfekte Integration der MAN Smart HYBRID Experience in die Systemlandschaft ist unter anderem das Ergebnis von umfangreichen Prüfstandtests: Der Prüfstand ermöglicht es, verschiedene Betriebsbedingungen zu simulieren, die im Realeinsatz auftreten können. Dies umfasst unterschiedliche Lasten, Geschwindigkeiten, Temperaturen und Umgebungsbedingungen.

Diese Flexibilität erlaubt es zudem Extrembedingungen zu simulieren und somit potenzielle Probleme oder Schwachstellen frühzeitig zu identifizieren. Dadurch reduziert sich das Risiko von Fehlfunktionen oder Ausfällen im Realeinsatz und spart bei der Installation und Inbetriebnahme Zeit und Kosten. Da die Quantität und Qualität an gesammelten Motordaten am Prüfstand schneller und genauer gewonnen wird, kann zudem die Leistungsfähigkeit des Motors oder des Systems genauer analysiert werden. Das wiederum hilft, um Parameter wie Kraftstoffverbrauch, Drehmoment, Emissionen und thermische Effizienz zu optimieren und diese mit dem Powermanagementsystem abzustimmen. Nur so kann ein effizientes und leistungsstarkes Produkt gewährleistet werden.

REDUZIERUNG VON EMISSIONEN

Vielfältige Möglichkeiten mit dem MAN Smart HYBRID Experience

Alle Verbrennungsmotoren, mit denen die MAN Smart HYBRID Experience konfiguriert werden kann, sind für die Verwendung mit regenerativem (renewable) Diesel gemäß dem Standard EN15940 in Europa bzw. der US-amerikanischen Spezifikation ASTM D975 der American Society for Testing and Materials (ASTM) freigegeben. Kunden können damit konventionellen Dieselkraftstoff auf Erdölbasis ersetzen und stattdessen so genannten grünen oder regenerativen Diesel bzw. HVO (Hydrated Vegetable Oils – hydrierte Pflanzenöle) verwenden. Die CO2-Emissionen lassen sich dadurch um etwa 90 Prozent reduzieren.

Im Zero-Emission-Modus läuft die Energieversorgung für den Antrieb sowie den Bordstrom ausschließlich batterieelektrisch. Dies wirkt sich zusätzlich positiv auf lokale Geräusch- und Abgasemissionen aus.

Siehe dazu auch: HVO – Vom Speisefett zum Kraftstoff | MAN Engines