MAN SafeStop Assist: Αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης

Με μία ματιά

Η ασφάλεια στην πρώτη γραμμή
Το MAN SafeStop Assist αναγνωρίζει πότε ο οδηγός δεν είναι σε θέση να ελέγξει το λεωφορείο, και σε αυτή την περίπτωση μπορεί να φρενάρει το λεωφορείο ελεγχόμενα έως την ακινητοποίηση. ¹
Συνεργασία διαφορετικών συστημάτων υποβοήθησης
Το MAN SafeStop Assist χρησιμοποιεί το Adaptive Cruise Control MAN ACC Stop & Go για ελεγχόμενο φρενάρισμα του οχήματος και σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας MAN.
Ευκολότερη παροχή πρώτων βοηθειών
Το σύστημα διευκολύνει την πρόσβαση για το προσωπικό πρώτης επέμβασης και του επιτρέπει να έχει εικόνα, ενεργοποιώντας τον εσωτερικό φωτισμό. ¹ Αυτό επιτρέπει καλύτερη παροχή πρώτων βοηθειών στον οδηγό και τους επιβάτες.

Αυτόματο φρενάρισμα για μεγαλύτερη ασφάλεια στον τομέα των μεταφορών

Το MAN SafeStop Assist ακινητοποιεί το λεωφορείο, σε περίπτωση που ξαφνικά ο οδηγός δεν είναι σε θέση να ενεργήσει λόγω απρόβλεπτων γεγονότων, όπως επείγοντα ιατρικά περιστατικά. Εξασφαλίζει ελεγχόμενο φρενάρισμα του οχήματος και χρησιμεύει στην πρόληψη ατυχημάτων.

Ισχυροί αισθητήρες
Καταγραφή της οδήγησης με κάμερα και ραντάρ, και έξυπνη αξιολόγηση των συνδυασμένων δεδομένων για τον προσδιορισμό της δραστηριότητας του οδηγού
Ενσωματωμένο σύστημα υποβοήθησης
Το MAN SafeStop Assist συνδυάζει τις δυνατότητες του Adaptive Cruise Control MAN ACC Stop & Go με επιπλέον λειτουργίες ασφαλείας, όπως το σύστημα υποβοήθησης επιστροφής στη λωρίδα LRA ή το σύστημα υποβοήθησης κυκλοφοριακής συμφόρησης TJA.

Βαθμίδα προειδοποίησης 1

Το σύστημα αναγνωρίζει ότι: Ο οδηγός δεν αντιδράει. Μέσω ενός προειδοποιητικού συμβόλου και μηνύματος στην οθόνη καθώς και δόνησης του τιμονιού, καλεί τον οδηγό να ανακτήσει τον έλεγχο.

Βαθμίδα προειδοποίησης 2

Εάν ο οδηγός εξακολουθεί να μην αντιδράει, το σύστημα προσθέτει απτικές και οπτικές προειδοποιήσεις, καθώς και έναν προειδοποιητικό ήχο και φρεναρίσματα αυξανόμενης έντασης.

Βαθμίδα προειδοποίησης 3

Ο οδηγός εξακολουθεί να μην αντιδράει. Το σύστημα θεωρεί ότι υπάρχει κατάσταση έκτακτης ανάγκης, φρενάρει έως την ακινητοποίηση του λεωφορείου, ενεργοποιεί τα φώτα αλάρμ, επιλέγει τη θέση νεκράς "N" στο κιβώτιο ταχυτήτων, ενεργοποιεί το ηλεκτρονικό φρένο στάθμευσης και τον εσωτερικό φωτισμό.

Παρεμπιπτόντως: Ο οδηγός μπορεί να ανακτήσει τον έλεγχο καθ' όλη τη διάρκεια της διαδικασίας, εκτελώντας τη λειτουργία KickDown.