MAN Ελλάς
Εξαιρετικό
Ακόμα περισσότερα οικονομικά οφέλη σάς προσφέρει το σχεδόν άφθαρτο αυτόματο σύστημα Start-Stop MAN EfficientHybrid. Χάρη στο έξυπνο σύστημα διαχείρισης ενέργειας MAN, ο πετρελαιοκινητήρας σβήνει όταν το όχημα σταματά, ενώ η ενέργεια, που παράγεται σε κάθε διαδικασία πέδησης, μετατρέπεται σε ηλεκτρική υποβοήθηση. Η χρησιμοποιούμενη ενέργεια πέδησης αποφορτίζει τον πετρελαιοκινητήρα και μειώνει τις εκπομπές ρύπων, τη φθορά καθώς και την κατανάλωση καυσίμου.
Ανοίγουμε τον δρόμο για ένα σύστημα διαχείρισης ενέργειας που έχει κάτι να προσφέρει σε όλους.
Ο καλύτερος μηχανισμός μετάδοσης κίνησης είναι η τόλμη για κάτι διαφορετικό. Το όφελος από το MAN EfficientHybrid είναι τριπλό: λιγότερες εκπομπές ρύπων και θορύβου με χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και μικρότερη φθορά. Όλα αυτά παρέχονται από ένα καλά μελετημένο σύστημα, το οποίο αξιοποιεί ενέργεια που διαφορετικά θα πήγαινε χαμένη.
Χώρος στην καινοτομία
Μεταξύ του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων τοποθετείται ένα στιβαρό ηλεκτρομοτέρ χωρίς φθορές. Λειτουργεί ως γεννήτρια μίζας στροφαλοφόρου άξονα και, μαζί με έναν συσσωρευτή ενέργειας UltraCap που βρίσκεται στην οροφή και ένα έξυπνο σύστημα ελέγχου, αυξάνει την ενεργειακή αποδοτικότητα των λεωφορείων σας.
Υβριδικό από άκρη σε άκρη
Παρεμπιπτόντως: Τα αστικά λεωφορεία με MAN EfficientHybrid ταξινομούνται επίσημα ως υβριδικά λεωφορεία. Ένα σαφές πλεονέκτημα για κάθε πόλη, το οποίο έχει θετικό αντίκτυπο και στη δημόσια εικόνα της.
Είναι συνδεδεμένη με το περίβλημα βολάν του κινητήρα και λειτουργεί αφενός ως γεννήτρια και αφετέρου ως ηλεκτρική μίζα.
Επειδή, επομένως, δεν χρησιμοποιείται η κανονική μίζα για αυτές τις εκκινήσεις, η διάρκεια ζωής της επιμηκύνεται σημαντικά.
Όταν φρενάρει το λεωφορείο, η μηχανική ενέργεια παράγει ρεύμα.
Έτσι, κατά τη διαδικασία της εκκίνησης, το λεωφορείο μετατρέπει την προηγουμένως ανακτημένη ηλεκτρική ενέργεια σε κινητική ενέργεια.
Ο συσσωρευτής ενέργειας UltraCap 48 Volt περιέχει περισσότερα μεμονωμένα στοιχεία με πυκνωτές υψηλής απόδοσης.
Οι πυκνωτές υψηλής απόδοσης είναι σε θέση να αποθηκεύουν και να αποδίδουν πολύ γρήγορα μεγάλες ποσότητες ρεύματος. Ταυτόχρονα είναι ελαφρύτεροι και πιο συμπαγείς από τις κοινές επαναφορτιζόμενες μπαταρίες.
Η ηλεκτρική ενέργεια σε αυτήν την περίπτωση αποθηκεύεται καθαρά ηλεκτροστατικά - χωρίς χημικές διεργασίες όπως στις κοινές μπαταρίες.
Το σύστημα διαχείρισης ενέργειας που μαθαίνει από μόνο του χρησιμοποιεί την ενέργεια εκεί όπου απαιτείται περισσότερο τη δεδομένη στιγμή.
Κατά τη διάρκεια της στάσης τροφοδοτεί το δίκτυο ρεύματος οχήματος ενώ κατά τη διάρκεια της πορείας υποστηρίζει τον πετρελαιοκινητήρα με ηλεκτρική ισχύ, ανάλογα με την ποσότητα του αποθηκευμένου ρεύματος.
Ο στόχος; Η μέγιστη δυνατή μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών ρύπων.
Κατά την επιβράδυνση του οχήματος πριν από φανάρι ή την επόμενη στάση, η γεννήτρια μίζας στροφαλοφόρου άξονα μετατρέπει την πεδητική ενέργεια σε ηλεκτρική ενέργεια (1). Η ηλεκτρική ενέργεια που ανακτήθηκε αποθηκεύεται με ασφάλεια στους πυκνωτές υψηλής απόδοσης της μονάδας UltraCap.
Κατά τη στάση του οχήματος το σύστημα MAN EfficientHybrid διακόπτει τη λειτουργία του κινητήρα εσωτερικής καύσης (2). Ταυτόχρονα, ο συσσωρευτής UltraCap αναλαμβάνει την τροφοδοσία του δικτύου οχήματος με ηλεκτρικό ρεύμα. Όλες οι λειτουργίες όπως το άνοιγμα και κλείσιμο των θυρών, ο φωτισμός εσωτερικού χώρου ή ο εξαερισμός εκτελούνται τώρα με ρεύμα από τον συσσωρευτή.
Κατά την επανεκκίνηση η γεννήτρια μίζας στροφαλοφόρου άξονα χρησιμοποιεί την υπάρχουσα ενέργεια των πυκνωτών UltraCap για την εκκίνηση του κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Όταν υπάρχει επαρκής ποσότητα αποθηκευμένης ενέργειας στη μονάδα UltraCap, το σύστημα EfficientHybrid τροφοδοτεί με ρεύμα το δίκτυο ρεύματος οχήματος και κατά τη διάρκεια της πορείας (3). Επιπλέον η γεννήτρια μίζας στροφαλοφόρου άξονα μπορεί να αξιοποιήσει την περισσευούμενη αποθηκευμένη ηλεκτρική ενέργεια ως επιπρόσθετη υβριδική μετάδοση κίνησης, υποβοηθώντας έτσι τον κινητήρα εσωτερικής καύσης.
| Χωρητικότητα αποθήκευσης συσσωρευτή ενέργειας UltraCap | 40 Wh |
| Γεννήτρια μίζας στροφαλοφόρου άξονα (KSG) ή ενσωματωμένη γεννήτρια μίζας (ISG) | Τριφασικός κινητήρας μαγνητικής αντίστασης |
| Ψύξη | Αερόψυκτος |
| Μέγ. ισχύς | 12 kW |
| Μέγιστη ροπή στρέψης | 220 Nm |
| Πρόσθετο βάρος | 170 kg |
| Ταξινόμηση ως υβριδικό όχημα | Ναι |
| Λειτουργία Stop-Start | Ναι |
| Τροφοδοσία δικτύου ρεύματος οχήματος | Ναι |
| Υποστήριξη κινητήρα εσωτερικής καύσης | Ναι |
Ενώ εσείς φροντίζετε τους επιβάτες σας, εμείς έχουμε έγνοια μόνο τις ανάγκες σας. Τα συμβόλαια σέρβις MAN περιλαμβάνουν όσες υπηρεσίες χρειάζεστε: από το απλό σέρβις αλλαγής λαδιών έως την εγγύηση κινητικότητας MAN και τις διάφορες επιλογές παράτασης εγγύησης. Τα παρατεταμένα ωράρια λειτουργίας, οι εύκολες λύσεις στη συντήρηση, το ευρύ δίκτυο σέρβις και πολλά ακόμα είναι, κατά τη γνώμη μας, βασικές προϋποθέσεις για την καλή και μακροχρόνια συνεργασία.
Μετάβαση στις υπηρεσίες MAN για λεωφορείαΟ παρών ιστότοπος χρησιμοποιεί περιεχόμενα τρίτων μερών. Για να μπορέσετε να χρησιμοποιείτε τον ιστότοπο και τις προσφορές του, θα πρέπει να αποδεχτείτε τη συλλογή και επεξεργασία των δεδομένων σας από τα αντίστοιχα τρίτα μέρη. Αν συμφωνείτε, πατήστε το κόκκινο κουμπί «Αποδοχή».
Περισσότερες πληροφορίες υπάρχουν στη σελίδα μας Προστασία δεδομένων και cookies .
Ο παρών ιστότοπος χρησιμοποιεί περιεχόμενα τρίτων μερών. Για να μπορέσετε να χρησιμοποιείτε τον ιστότοπο και τις προσφορές του, θα πρέπει να αποδεχτείτε τη συλλογή και επεξεργασία των δεδομένων σας από τα αντίστοιχα τρίτα μέρη. Αν συμφωνείτε, πατήστε το κόκκινο κουμπί «Αποδοχή».
Περισσότερες πληροφορίες υπάρχουν στη σελίδα μας Προστασία δεδομένων και cookies .