Το σασί MAN διαθέτει εργοστασιακές ενισχύσεις πλαισίου για αμαξώματα γερανών και μπροστινή πλάκα στήριξης γερανού καθώς και ισχυρούς δυναμολήπτες σε όλη την γκάμα.
Το στιβαρό, εργοστασιακό όχημα με ανατροπή τριών πλευρών MAN TGS 6x6 διαθέτει διάφορα χαρακτηριστικά για την Off-Road χρήση: Κίνηση σε όλους τους τροχούς MAN, τριπλός χαλύβδινος προφυλακτήρας και πολλά άλλα.
Το όχημα με εργοστασιακή ανατροπή τριών πλευρών MAN, ενσωματωμένη σκάλα για τέλεια ορατότητα, στιβαρό χαλύβδινο προφυλακτήρα και έξυπνα συστήματα πέδησης για ανώτερη πεδητική απόδοση σε συνδυασμό με μικρό απόβαρο, είναι ο αξιόπιστος συνεργάτης στη δουλειά σας.
Το ανατρεπόμενο επικαθήμενο MAN εξοπλίζεται εργοστασιακά με υδραυλικό σύστημα ανατροπής και MAN HydroDrive για βέλτιστη πρόσφυση, ανεξάρτητα από το αν κινείται στην άσφαλτο ή εκτός δρόμου.
Πρόσω ολοταχώς και σιγουριά στο φρενάρισμα - ακόμα και στα πιο απαιτητικά εργοταξιακά εδάφη.
Τα εργοταξιακά οχήματα πρέπει πάνω από όλα να μπορούν να αντεπεξέλθουν με αξιοπιστία ακόμα και εκτός δρόμου. Όσον αφορά την τεχνολογία κίνησης, η MAN παρέχει τρεις καινοτόμες λύσεις ανάλογα με τον σκοπό χρήσης:
Για περιστασιακές διαδρομές σε δύσκολο έδαφος, όταν απαιτείται μέγιστη ελκτική ισχύς με μεγάλη ελευθερία άρθρωσης άξονα, η επιλεκτική κίνηση σε όλους τους τροχούς αποτελεί τη βέλτιστη τεχνολογία κίνησης σε όλους τους τροχούς. Με τη μόνιμη μηχανική κίνηση σε όλους τους τροχούς είστε πανέτοιμοι για συχνές αυξημένες ανάγκες ελκτικής ισχύος με μειωμένη ελευθερία άρθρωσης άξονα. Η κίνηση σε όλους τους τροχούς διατίθεται σε 4x4, 6x6, 8x6 και 8x8. Την κατανομή ισχύος αναλαμβάνουν κιβωτίων διανομής MAN διπλού τύπου.
Η επιλεκτική υδροστατική κίνηση στους μπροστινούς τροχούς MAN HydroDrive αυξάνει την προώθηση σε περίπτωση παροδικά αυξημένων αναγκών ελκτικής ισχύος. Με το MAN HydroDrive επιτυγχάνεται πλεονέκτημα ωφέλιμου φορτίου από 400 έως 750 kg έναντι της μηχανικής κίνησης σε όλους τους τροχούς - έτσι ο υδροστατικός μηχανισμός κίνησης μπροστινού άξονα είναι ιδανικός για οχήματα δρόμου με προσωρινή χρήση Offroad.
Με το προσαρμοσμένο στην εργοταξιακή χρήση πρόγραμμα πορείας OFFROAD, το αυτοματοποιημένο κιβώτιο ταχυτήτων MAN TipMatic διασφαλίζει σε απότομα και ανομοιόμορφα εργοταξιακά εδάφη υψηλότερους αριθμούς στροφών αλλαγής ταχυτήτων και ελάχιστη διακοπή της δύναμης έλξης - για περισσότερη ισχύ, όταν απαιτείται. Αν, παρόλα αυτά, το φορτηγό κολλήσει σε ασταθές υπόστρωμα, η λειτουργία απεγκλωβισμού διευκολύνει την εκκίνηση της πορείας.
Διάφορα στοιχεία φροντίζουν για τη σίγουρη και ισχυρή διαδικασία πέδησης στην εργοταξιακή κυκλοφορία: Η σταθερή πέδηση MAN PriTarder υποστηρίζει το φρένο κινητήρα και διασφαλίζει τεράστια πεδητική απόδοση σε χαμηλές και μέσες ταχύτητες. Το φρένο κινητήρα TurboEVBec με MAN PriTarder αναπτύσσει ακόμα και σε μέσο αριθμό στροφών υψηλή πεδητική απόδοση, επιτρέποντας έτσι την ασφαλή κίνηση σε κατωφέρειες χωρίς φθορές.
Με το φρένο ανωφέρειας, που λειτουργεί μέσω πεπιεσμένου αέρα σε όλους τους τροχούς, ο οδηγός μπορεί να κινηθεί απρόσκοπτα σε απαιτητικές ανωφέρειες χωρίς να κυλάει προς τα πίσω ή να γλιστράει.
Σε ασταθές έδαφος ή σε ολισθηρό οδόστρωμα το ABS με επιλεγόμενη λειτουργία εκτός δρόμου βελτιώνει την επενέργεια πέδησης. Το ESP, που παρακολουθεί συνεχώς την ευστάθεια του οχήματος, είναι επίσης ενσωματωμένο στα εργοταξιακά οχήματα με κίνηση σε όλους τους τροχούς.
Κατά τη μεταφορά οικοδομικών υλικών το κάθε κιλό είναι αποφασιστικής σημασίας, καθώς όσο μεγαλύτερη είναι η ικανότητα φόρτωσης, τόσο μεγαλύτερο είναι το κέρδος σας.
Τα εργοταξιακά οχήματα MAN ξεχωρίζουν για το εξαιρετικό ωφέλιμο φορτίο τους χάρη στα εξαρτήματα βελτιστοποιημένου βάρους. Αυτό οφείλεται στο μειωμένο απόβαρο, το οποίο επιτυγχάνεται με ελαφρύτερους κινητήρες και την ελαφριά κατασκευή στην καμπίνα χωρίς συμβιβασμούς στον τομέα της ασφάλειας.
Ο κινητήρας D26 ξεχωρίζει με ισχύ έως 540 PS και μέγιστη ροπή στρέψης έως 2.650 Nm, τηρώντας την προδιαγραφή καυσαερίων Euro 6e.
Ο κινητήρας D15 έχει, όμως, μικρότερο βάρος. Το ωφέλιμο φορτίο αυξήθηκε ακόμα περισσότερο μέσω της ενσωμάτωσης του φρένου κινητήρα TurboEVBec και της ταυτόχρονης κατάργησης του δευτερεύοντος Retarder. Αυτό σημαίνει περισσότερο ωφέλιμο φορτίο και αποδοτικότητα για εσάς, ώστε να μπορείτε να βελτιώνετε τις υπηρεσίες σας.
Διευκόλυνση της σκληρής εργασίας στο εργοτάξιο: Οι καμπίνες της MAN με χαλύβδινο προφυλακτήρα και προστατευτικά πλέγματα για τους προβολείς ενισχύουν το μπροστινό μέρος και το κάνουν λιγότερο ευαίσθητο σε ζημιές.
Τα σκαλοπάτια δίπλα στο άνοιγμα τροχού είναι καλά ορατά για τον οδηγό κατά την αποβίβαση και χάρη στην αντιολισθητική επιφάνεια προσφέρουν ασφαλή επιβίβαση και αποβίβαση σε όλες τις καιρικές συνθήκες. Για τη μείωση της ρύπανσης στην καμπίνα, τα σκαλοπάτια με μορφή πλέγματος διαθέτουν μια προεξοχή καθαρίσματος. Το κάτω σκαλοπάτι που είναι πιο ευάλωτο σε ζημιές διαθέτει επίσης χαρακτηριστικά ταλάντωσης. Σε περίπτωση άσκησης δύναμης μέσω επαφής με το έδαφος, το σκαλοπάτι επανέρχεται στην αρχική του θέση.
Λειτουργίες του οχήματος, όπως για παράδειγμα το άναμμα των προβολέων εργασίας ή του συστήματος φώτων αλάρμ ή η ενεργοποίηση του κινητήρα για τη διαδικασία ανατροπής, μπορούν να ενεργοποιηθούν άνετα από έξω. Ένα πεδίο χειρισμού στην εσωτερική πλευρά της πόρτας του οδηγού, το οποίο μπορεί και να εξατομικευθεί πέρα από την εργοστασιακή διαμόρφωση.
Το τιμόνι παρέχει μια διευρυμένη περιοχή ρύθμισης για εξατομικευμένη και ανατομική θέση οδήγησης. Κατά τη στάθμευση το τιμόνι μπορεί επίσης να τεθεί προς τα εμπρός σε οριζόντια θέση, διευκολύνοντας έτσι την επιβίβαση και αποβίβαση.
Το σύστημα ελέγχου Infotainment MAN SmartSelect με τη μορφή ενός πιεζοπεριστροφικού ρυθμιστή με ενσωματωμένο χειριστήριο αφής και στήριγμα καρπού επιτρέπει τον ασφαλή και αξιόπιστο χειρισμό ακόμα και σε ασταθείς διαδρομές έξω από την πεπατημένη.
Οι βελτιστοποιημένοι πλευρικοί καθρέπτες που έχουν τοποθετηθεί πιο πίσω όχι μόνο αυξάνουν την αεροδυναμική, αλλά διευρύνουν επίσης το οπτικό πεδίο του οδηγού. Σε αυτό συμβάλλει επίσης το χαμήλωμα του κόκπιτ και του ταμπλό.