Cruise Assist Plus

Έξυπνος συνδυασμός: Το Cruise Assist Plus ενσωματώνει τις λειτουργίες του συστήματος υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας, το ACC Stop & Go και το σύστημα υποβοήθησης κυκλοφοριακής συμφόρησης, για να υποστηρίζει ενεργά τον οδηγό κατά τη διατήρηση της απόστασης, του ρυθμού και της λωρίδας κυκλοφορίας . Πέραν αυτών, το σύστημα συνδέει την ημιαυτόματη επέμβαση των διαδικασιών επιβράδυνσης και πέδησης με τον πλευρικό έλεγχο των κινήσεων του τιμονιού για τη διατήρηση της λωρίδας. Επιπλέον, το ενσωματωμένο σύστημα υποβοήθησης έκτακτης ανάγκης επιτηρεί τη δραστηριότητα του οδηγού όσον αφορά στο πεντάλ του γκαζιού, το σύστημα διεύθυνσης και το φρένο. Εάν σε κάποια εξαιρετική περίπτωση δεν υπάρχει αντίδραση από τον οδηγό, π.χ. λόγω ιατρικού επεισοδίου, τότε το σύστημα υποβοήθησης έκτακτης ανάγκης μπορεί να αναλάβει τον έλεγχο του οχήματος. Ακινητοποιεί το όχημα, το προστατεύει με το άναμμα των φώτων αλάρμ και εκτελεί μια κλήση eCall.

Συνολικά μπορούν να ρυθμιστούν πέντε αποστάσεις, από πολύ μικρή έως πολύ μεγάλη. Όταν αναγνωριστεί ένα προπορευόμενο όχημα, το σύστημα προσαρμόζει αυτόνομα την ταχύτητα του φορτηγού MAN στις τρέχουσες κυκλοφοριακές συνθήκες και φροντίζει έτσι για την αναγκαία απόσταση από το προπορευόμενο όχημα. Εάν προκύψει συμφόρηση, τότε το βαν θα φρενάρει έως την ακινητοποίηση και στις σύντομες στάσεις θα ξεκινάει επίσης από μόνο του. Για να μπορούν να αναγνωρίζονται συνεχώς οι συνθήκες της κυκλοφορίας και οι σημάνσεις του οδοστρώματος, το Cruise Assist Plus χρησιμοποιεί μια κάμερα που είναι τοποθετημένη πίσω από τον εσωτερικό καθρέπτη, καθώς και αισθητήρες ραντάρ στον προφυλακτήρα.

Για να παραμένει το όχημα μέσα στη λωρίδα κυκλοφορίας, το σύστημα υποβοήθησης συνεισφέρει στην αποτροπή της αθέλητης εγκατάλειψης της λωρίδας κυκλοφορίας διορθώνοντας αυτόματα την πορεία με τις απαιτούμενες επεμβάσεις στο τιμόνι. Το σύστημα χρησιμοποιεί τις ανιχνευμένες σημάνσεις της λωρίδας κυκλοφορίας. Σημαντικό: Το ενεργοποιημένο Cruise Assist Plus ξεκουράζει τον οδηγό από το έργο διατήρησης της λωρίδας, παρόλα αυτά ο οδηγός πρέπει να έχει τα χέρια του στο τιμόνι για να μπορεί να αναλάβει ανά πάσα στιγμή τον έλεγχο του φορτηγού. Επιπλέον, το σύστημα υποστηρίζει τον οδηγό και κατά τη διαδικασία της ηθελημένης αλλαγής λωρίδας. Εάν οι αισθητήρες αναγνωρίσουν ένα όχημα στη διπλανή λωρίδα, τότε η τεχνολογία συμβάλει με διορθωτικές επεμβάσεις στο τιμόνι να αποτραπεί ο κίνδυνος σύγκρουσης.

Η οθόνη του κόκπιτ ενημερώνει συνεχώς τον οδηγό για την κατάσταση του συστήματος υποβοήθησης: Η περιεκτική απεικόνιση εμφανίζει την απόσταση από το προπορευόμενο όχημα και την ταχύτητα κίνησής του. Επιπροσθέτως, προσφέρει πληροφορίες σχετικά με τη διόρθωση της κατεύθυνσης του τιμονιού ή τη διατήρηση της λωρίδας.