Az MAN HydroDrive bekapcsolható hidrosztatikus elsőkerék-hajtás ideális megoldás az olykor nagyobb vonóerő-átadást igénylő, ám főként közúton üzemeltetett járműveknél. A jobb vonóerő-átadás növeli a menetbiztonságot, és bővíti a járműve bevethetőségét.
Ugyanakkor a hidrosztatikus tengelyhajtás tömege akár 750 kilogrammal kevesebb a hasonló, hagyományos összkerékhajtásoknál – így növeli a terhelhetőséget.
Jellemző vezetési szituációk, amelyekben az MAN HydroDrive bekapcsolható:
Jobb vonóerő-átadás és menetstabilitás, különösen csúszós felületen: Az új elektronikus kipörgésgátló rendszer (ASR) képes megakadályozni a hajtott kerekek kipörgését – és mostantól MAN HydroDrive rendszerrel felszerelt tehergépkocsikkal is kombinálható. Az eredmény: jobb tapadás és kevesebb gumikopás!
A hidrosztatikus elsőkerék-hajtás olyan helyzetekben, amelyekben rövid ideig fokozott vonóerő-átadás szükséges, terhelten haladva is bekapcsolható. Körülbelül 28 kilométer/óra sebesség fölött automatikusan lekapcsol. Amennyiben a sebesség 23 kilométer/óra alá csökken, automatikusan újból bekapcsol. A kiegészítő hajtás lényegesen jobb iránytartást biztosít akár 14 500 newtonméter forgatónyomatékkal.
Az MAN HydroDrive és a differenciálzár kombinálása biztosítja Önnek a biztonsági tartalékot különösen meredek domborzati viszonyok esetén. A hidrosztatikus hajtás lényegesen jobb vonóerő-átadást biztosít, még laza talajú emelkedőkön is. A tapadás szempontjából kritikus helyzetekben elég elforgatni a kapcsolót, és máris optimális vonóerővel rendelkezik mind előre-, mind hátramenetben.
Hegyről lefelé bekapcsolt tartósfékkel haladva az MAN HydroDrive az első tengelyre fékként hat, így stabilizálja a járművet. Ez fokozott biztonságot jelent az Ön számára. Kevesebb kopást az üzemi fékek számára. A közvetlenül a motorra ható MAN PriTarder kopásmentes kiegészítő fékkel kombinálva pedig az MAN HydroDrive használata esetén mindig a lehető legnagyobb fékerő áll a rendelkezésére.