MAN au Luxembourg
La norme WLTP (procédure d’essai mondiale harmonisée pour les voitures particulières et véhicules utilitaires légers) se substitue au NEDC (nouveau cycle de conduite européen) actuel. Les avantages de ce protocole de mesure résident dans une meilleure comparabilité rendue possible grâce à des profils de conduite et des procédures de mesure homogènes. En outre, la structure de test de la norme WLTP vise à établir une représentation des valeurs de consommation et d’émissions polluantes nettement plus proche de la réalité.
Ne sont concernés que les véhicules dont le poids maximum est inférieur à 2 610 kg et qui sont homologués selon la procédure pour les véhicules utilitaires légers. Dans cette procédure, l’ensemble du véhicule est positionné sur un banc d’essai à rouleaux.
Les véhicules plus lourds ne sont actuellement pas concernés. Ils sont homologués selon la procédure pour les véhicules utilitaires lourds durant laquelle seul le moteur est monté sur le banc d’essai.
Depuis le 1er septembre 2018, toutes les voitures particulières neuves doivent être certifiées selon la norme WLTP. Pour les TGE de MAN, seul le minibus est pour l’instant concerné, car il possède une homologation VP (M1). À compter du 1er septembre 2019, tous les TGE de MAN devront être certifiés selon la norme WLTP.
Toutes les variantes du TGE de MAN de l’année modèle 2020 auront l’homologation WLTP et pourront ainsi être certifiées après le 1er septembre 2019.
Tout véhicule certifié avant le 1er septembre 2019 n’est pas concerné par la norme WLTP.
Solutions de carrosseries et d’aménagement départ usine (opération à calcul unique)
Concernant les carrosseries et les aménagements départ usine (opération à calcul unique), l’obligation d’identification selon la norme WLTP s’applique aux véhicules de l’année modèle 2020. N’hésitez pas à contacter votre partenaire MAN pour connaître les nouvelles valeurs d’émissions de CO2 de votre véhicule carrossé.
Opération à double calcul
Pour les carrosseries ayant été montées sur votre châssis après la livraison par l’usine, mais avant la 1re mise en circulation, le calcul des valeurs d’émissions de CO2 est effectué soit par le revendeur agréé MAN, soit par le carrossier, et ce, au moyen d’un outil de calcul fourni par MAN.
Avant le 1er septembre 2019, les véhicules homologués selon le NEDC et carrossés/aménagés pourront sans problème être aussi certifiés et ne seront pas concernés par cette transition. Après le 1er septembre 2019, les véhicules homologués selon le NEDC ne pourront être certifiés que dans le cadre d’une demande d’autorisation spéciale.
