MAN in Middle East & Africa
Développé avec des conducteurs pour des conducteurs pour une utilisation simple et intuitive.
Afin d’optimiser au maximum la vue d'ensemble, les écrans et les éléments de commande sont séparés les uns des autres dans le MAN TGX. Vous bénéficiez ainsi de distances de lecture idéales et d’une accessibilité ergonomique.
Grâce à la commande de boîte de vitesses sur le commodo droit, vous pouvez sélectionner le programme de conduite et les rapports en toute facilité. Les avantages : plus d'espace entre les sièges, une meilleure ergonomie et une sécurité renforcée.
Le volant offre un accès rapide à toutes les fonctions importantes. Les touches multifonctions sont disposées de manière ergonomique sur deux panneaux de contrôle. Lorsqu’il n’est pas utilisé, le volant peut se replier en position horizontale pour ménager de l’espace et faciliter la montée, la descente et l’accès aux différents espaces. En pleine action, le volant peut même être réglé sur un angle très vertical.
L’interrupteur du frein de stationnement électronique se trouve à droite du combiné d’instruments du tableau de bord, à proximité directe de la commande de boîte de vitesses et du contact. Il peut être utilisé à tout moment, mais entre aussi en action automatiquement en cas de stationnement du véhicule et se désactive de manière autonome au démarrage.
Navigation, radio, vidéo, téléphonie et autres : voici ce qu’offre le système d’infodivertissement intuitif de la génération de camions MAN, en tant que centre névralgique de la communication et du divertissement. L’écran est disponible, entre autres, au format 12,3 pouces. La commande tactile a délibérément été abandonnée, le système est contrôlé par la MAN SmartSelect.
Le MAN TGX dispose d’un volume de plus de 1 100 litres sous forme de vide-poches, de tiroirs, de casiers de rangement dans le pavillon et d’autres solutions pratiques offrant beaucoup d’espace, un gage d’ordre, de sécurité et de sérénité.
Grâce à des contours de siège exclusivement développés par MAN et testés sur des milliers de kilomètres, les sièges haut de gamme offrent un confort optimal adapté à chaque conducteur.
Gagnez du temps en toute simplicité : grâce à la reconnaissance automatique des langues via la carte conducteur, activable sur MAN Now, le camion adapte automatiquement tous les affichages dans la langue du conducteur une fois la carte insérée. Cela permet de réduire le temps de préparation avant départ en cas de changement fréquent de conducteur. Au total, 28 langues sont disponibles.
Prédisposition pour antidémarreur éthylométrique
Les accidents de la circulation sous l’influence de l’alcool sont d'autant plus dramatiques qu'ils sont facilement évitables. Grâce à la prédisposition pour antidémarreur éthylométrique, il est possible de raccorder ultérieurement un éthylotest pour déterminer le taux d’alcool dans le souffle du conducteur. Cette option bloque électroniquement le démarrage du moteur tant que le conducteur n’est pas apte à conduire.
Avertissement anticipé de dommages éventuels : grâce à sa fonction de surveillance par capteurs, le système détecte immédiatement toute anomalie de pression ou de température des pneus et avertit le conducteur. Il aide ainsi le conducteur à prévenir les crevaisons et les feux de pneus, et à accroître la sécurité opérationnelle et routière.
Un bonne visibilité en marche arrière et lors des manœuvres : grâce au soutien de l’image de la caméra de série située à l’arrière du véhicule standard, il vous suffit de consulter l'écran du poste de conduite pour voir l’arrière de votre véhicule. Les personnes et les objets, tout comme les remorques et les semi-remorques lors des opérations d’attelage sont ainsi clairement identifiables.
Un attelage pratique : grâce à trois capteurs montés sur la sellette d’attelage, l’attelage et le dételage se surveillent en toute sécurité depuis le poste de conduite. L’affichage à l’écran de l’état de verrouillage facilite considérablement les opérations d’attelage pour le conducteur et permet d’éviter les dommages dus à un attelage ou dételage incorrect.
La limite de vitesse à 60 km/h sur le chantier est-elle toujours en vigueur ? Pour que le conducteur y voie clair dans la jungle de panneaux, la reconnaissance des panneaux de signalisation lit les panneaux sur la route du camion à l’aide de la nouvelle caméra située sur le pare-brise et affiche les limitations en vigueur à l’écran. Si, par exemple, le conducteur dépasse la vitesse maximale autorisée, un avertissement veille à lui rappeler les réglementations en vigueur.
Confort d’utilisation amélioré : grâce à un nouveau bouton, vous pouvez accéder directement au menu de commande central de tous les systèmes d’assistance à la conduite du camion. La commande intuitive et le guidage par menu simplifient considérablement le réglage des systèmes d’assistance à la conduite, en particulier en cas de changement fréquent de conducteur.
Une visibilité optimale : le système numérique de remplacement des rétroviseurs MAN OptiView assure en permanence une visibilité exceptionnelle sur la circulation à l’arrière et à côté du camion. Pour une assistance idéale du conducteur, par exemple lors des changements de direction ou les manœuvres, il met à disposition une vue zoom ou grand-angle adaptée. Ce faisant, le système protège des éblouissements et adapte automatiquement l’affichage de l’écran à la luminosité ambiante, afin que l’image de la caméra soit toujours bien visible. De plus, la suppression des rétroviseurs extérieurs agrandit le champ de vision direct du conducteur tout en améliorant l’aérodynamisme du véhicule.
Afin d’optimiser au maximum la vue d'ensemble, les écrans et les éléments de commande sont séparés les uns des autres dans le MAN TGX. Vous bénéficiez ainsi de distances de lecture idéales et d’une accessibilité ergonomique.
Grâce à la commande de boîte de vitesses sur le commodo droit, vous pouvez sélectionner le programme de conduite et les rapports en toute facilité. Les avantages : plus d'espace entre les sièges, une meilleure ergonomie et une sécurité renforcée.
Le volant offre un accès rapide à toutes les fonctions importantes. Les touches multifonctions sont disposées de manière ergonomique sur deux panneaux de contrôle. Lorsqu’il n’est pas utilisé, le volant peut se replier en position horizontale pour ménager de l’espace et faciliter la montée, la descente et l’accès aux différents espaces. En pleine action, le volant peut même être réglé sur un angle très vertical.
L’interrupteur du frein de stationnement électronique se trouve à droite du combiné d’instruments du tableau de bord, à proximité directe de la commande de boîte de vitesses et du contact. Il peut être utilisé à tout moment, mais entre aussi en action automatiquement en cas de stationnement du véhicule et se désactive de manière autonome au démarrage.
Navigation, radio, vidéo, téléphonie et autres : voici ce qu’offre le système d’infodivertissement intuitif de la génération de camions MAN, en tant que centre névralgique de la communication et du divertissement. L’écran est disponible, entre autres, au format 12,3 pouces. La commande tactile a délibérément été abandonnée, le système est contrôlé par la MAN SmartSelect.
Le MAN TGX dispose d’un volume de plus de 1 100 litres sous forme de vide-poches, de tiroirs, de casiers de rangement dans le pavillon et d’autres solutions pratiques offrant beaucoup d’espace, un gage d’ordre, de sécurité et de sérénité.
Grâce à des contours de siège exclusivement développés par MAN et testés sur des milliers de kilomètres, les sièges haut de gamme offrent un confort optimal adapté à chaque conducteur.
Gagnez du temps en toute simplicité : grâce à la reconnaissance automatique des langues via la carte conducteur, activable sur MAN Now, le camion adapte automatiquement tous les affichages dans la langue du conducteur une fois la carte insérée. Cela permet de réduire le temps de préparation avant départ en cas de changement fréquent de conducteur. Au total, 28 langues sont disponibles.
Prédisposition pour antidémarreur éthylométrique
Les accidents de la circulation sous l’influence de l’alcool sont d'autant plus dramatiques qu'ils sont facilement évitables. Grâce à la prédisposition pour antidémarreur éthylométrique, il est possible de raccorder ultérieurement un éthylotest pour déterminer le taux d’alcool dans le souffle du conducteur. Cette option bloque électroniquement le démarrage du moteur tant que le conducteur n’est pas apte à conduire.
Avertissement anticipé de dommages éventuels : grâce à sa fonction de surveillance par capteurs, le système détecte immédiatement toute anomalie de pression ou de température des pneus et avertit le conducteur. Il aide ainsi le conducteur à prévenir les crevaisons et les feux de pneus, et à accroître la sécurité opérationnelle et routière.
Un bonne visibilité en marche arrière et lors des manœuvres : grâce au soutien de l’image de la caméra de série située à l’arrière du véhicule standard, il vous suffit de consulter l'écran du poste de conduite pour voir l’arrière de votre véhicule. Les personnes et les objets, tout comme les remorques et les semi-remorques lors des opérations d’attelage sont ainsi clairement identifiables.
Un attelage pratique : grâce à trois capteurs montés sur la sellette d’attelage, l’attelage et le dételage se surveillent en toute sécurité depuis le poste de conduite. L’affichage à l’écran de l’état de verrouillage facilite considérablement les opérations d’attelage pour le conducteur et permet d’éviter les dommages dus à un attelage ou dételage incorrect.
La limite de vitesse à 60 km/h sur le chantier est-elle toujours en vigueur ? Pour que le conducteur y voie clair dans la jungle de panneaux, la reconnaissance des panneaux de signalisation lit les panneaux sur la route du camion à l’aide de la nouvelle caméra située sur le pare-brise et affiche les limitations en vigueur à l’écran. Si, par exemple, le conducteur dépasse la vitesse maximale autorisée, un avertissement veille à lui rappeler les réglementations en vigueur.
Confort d’utilisation amélioré : grâce à un nouveau bouton, vous pouvez accéder directement au menu de commande central de tous les systèmes d’assistance à la conduite du camion. La commande intuitive et le guidage par menu simplifient considérablement le réglage des systèmes d’assistance à la conduite, en particulier en cas de changement fréquent de conducteur.
Une visibilité optimale : le système numérique de remplacement des rétroviseurs MAN OptiView assure en permanence une visibilité exceptionnelle sur la circulation à l’arrière et à côté du camion. Pour une assistance idéale du conducteur, par exemple lors des changements de direction ou les manœuvres, il met à disposition une vue zoom ou grand-angle adaptée. Ce faisant, le système protège des éblouissements et adapte automatiquement l’affichage de l’écran à la luminosité ambiante, afin que l’image de la caméra soit toujours bien visible. De plus, la suppression des rétroviseurs extérieurs agrandit le champ de vision direct du conducteur tout en améliorant l’aérodynamisme du véhicule.
Le contrôle du système d’infodivertissement via MAN SmartSelect associe maniement intuitif et confort innovant.
Le nouveau MAN SmartSelect développé en collaboration avec nos clients fait de l’utilisation du système multimédia un jeu d’enfant, même dans les situations de conduite mouvementées. Le bouton-poussoir rotatif à repose-poignet confortable et pavé tactile intégré permet une saisie ciblée, même dans les situations de conduite mouvementées. Le MAN SmartSelect est aussi adapté à la conduite dans l’obscurité : un simple coup d’œil suffit à repérer le système qui est doté d’un éclairage propre.
Navigation avec MAN SmartSelect par rotation de la petite bague rotative.
Consultation du menu principal par rotation de la bague capacitive.
La saisie manuscrite avec MAN SmartSelect permet de consulter les entrées de listes avec facilité et rapidité et de zoomer à l’aide du pavé tactile intégré.
Comme une deuxième maison : la zone de repos du MAN TGX offre le repos dont vous avez besoin après une journée de travail éprouvante.
Un grand matelas en mousse froide à plusieurs zones de confort (200 x 80 cm) sur un sommier à lattes à 7 zones assure un sommeil réparateur et donc un bon début de journée. Pour permettre des moments de détente, la couchette confort peut être transformée en canapé en un rien de temps grâce à la tête réglable.
Tout à portée de main. Accédez à tout ce dont vous avez besoin confortablement depuis la couchette. L’espace est utilisé de manière optimale, par exemple avec un réfrigérateur extensible et un espace de rangement supplémentaire sous la couchette.
Le poste de conduite du MAN TGX s’adapte aux besoins du conducteur. Par exemple, le siège du second conducteur Vario disponible en option peut être rabattu en un tour de main et transformé en une table pratique. L’espace entre les deux sièges et la zone de repos a été agrandi et offre une toute nouvelle dimension en matière de confort.
Elle permet de commander les fonctions fréquemment utilisées en restant confortablement allongé. Le système multimédia, l’éclairage, le chauffage d’appoint et même les portes, les fenêtres et le toit relevable sont faciles à utiliser depuis la couchette confort. Impossible de l’égarer grâce à un câble d’alimentation électrique.
Pendant le trajet, MAN Climatronic permet un réglage entièrement automatique de la température souhaitée. Des flux d’air idéalement dirigés maintiennent une bonne visibilité vers l’extérieur (et sont aussi très agréables pour le conducteur). La climatisation d’appoint s’utilise pendant les pauses.
Un grand matelas en mousse froide à plusieurs zones de confort (200 x 80 cm) sur un sommier à lattes à 7 zones assure un sommeil réparateur et donc un bon début de journée. Pour permettre des moments de détente, la couchette confort peut être transformée en canapé en un rien de temps grâce à la tête réglable.
Tout à portée de main. Accédez à tout ce dont vous avez besoin confortablement depuis la couchette. L’espace est utilisé de manière optimale, par exemple avec un réfrigérateur extensible et un espace de rangement supplémentaire sous la couchette.
Le poste de conduite du MAN TGX s’adapte aux besoins du conducteur. Par exemple, le siège du second conducteur Vario disponible en option peut être rabattu en un tour de main et transformé en une table pratique. L’espace entre les deux sièges et la zone de repos a été agrandi et offre une toute nouvelle dimension en matière de confort.
Elle permet de commander les fonctions fréquemment utilisées en restant confortablement allongé. Le système multimédia, l’éclairage, le chauffage d’appoint et même les portes, les fenêtres et le toit relevable sont faciles à utiliser depuis la couchette confort. Impossible de l’égarer grâce à un câble d’alimentation électrique.
Pendant le trajet, MAN Climatronic permet un réglage entièrement automatique de la température souhaitée. Des flux d’air idéalement dirigés maintiennent une bonne visibilité vers l’extérieur (et sont aussi très agréables pour le conducteur). La climatisation d’appoint s’utilise pendant les pauses.
Le MAN TGX, que l’on identifie au premier coup d’œil, présente un profil plus prononcé que jamais.
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