MAN Polska

MAN TGX: Znakomita wydajność i oszczędność

Doskonała oszczędność i wydajność na długich trasach

W skrócie

  • Zredukowane zużycie paliwa
    Ekonomiczne silniki, poprawiona aerodynamika i inne innowacje zwiększające wydajność zapewniają oszczędność paliwa o około 4 % 1).
  • Zindywidualizowane wspomaganie kierowcy
    Ekonomiczna i bezpieczna jazda: Usługa Perform dostarcza szczegółowych informacji dotyczących eksploatacji Twojej floty. Pozwala to długofalowo optymalizować styl jazdy. Dzięki cyfrowej usłudze MAN SimplePay 2) kierowca wkrótce nie będzie musiał chodzić do kasy, aby zapłacić na przykład za paliwo, mycie pojazdu czy parking, ponieważ zrobi to za pośrednictwem aplikacji MAN Driver.
  • Układ przenoszenia napędu D30 PowerLion 3): Silne połączenie
    Nowy silnik D30 w połączeniu z MAN TipMatic 14 zapewnia maksymalną ekonomiczność dzięki niskim kosztom eksploatacji.

Większe oszczędności w drodze dzięki rozwiązaniom zapewniającym niskie zużycie paliwa

MAN TGX to Twój partner w zakresie wydajności i ekonomiczności. Dzięki oszczędnym silnikom i innowacyjnym technologiom pomaga obniżyć koszty eksploatacji, a Ty możesz zwiększyć rentowność Twojej firmy. Poprawiona aerodynamika z nowo zaprojektowanymi elementami bocznymi i nowymi osłonami podwozia pozwoli zaoszczędzić paliwo, a nowy układ przenoszenia napędu D30 PowerLion 3) z również nowym silnikiem D30 łączy w sobie moc i wydajność, co przyczynia się do obniżenia kosztów.

Pełny ładunek oszczędności

Cel naszych silników do modelu MAN TGX jest oczywisty: większa wydajność przy mniejszym zużyciu.

Aby być na szczycie, potrzebny jest niezawodny napęd. Dla MAN żadna droga nie jest za daleka, aby to zapewnić. W MAN TGX mocne i wydajne silniki D15, D26, D30 i D38 zapewniają większą ładowność, ale jednocześnie oszczędzają paliwo. Aby jazda była jeszcze bardziej oszczędna, nowa generacja napędów MAN TipMatic 14 o mniejszej masie i skrzyni biegów sterowanej za pomocą oprogramowania w każdym przypadku zapewnia optymalną strategię ruszania i przełączania biegów. Zużycie paliwa w ruchu dalekobieżnym dzięki temu spada przy minimalnie niższej prędkości średniej. Wraz z innymi innowacjami zwiększającymi wydajność MAN TGX zapewnia oszczędność paliwa o kolejne ok. 4 % 1).

Dalej, mocniej, oszczędniej.

MAN D26 kieruje się hasłem: „Przecież da się jeszcze więcej”. Teraz ma 20 KM więcej, aby jeszcze bardziej napędzać Twoją firmę.

Lżejszy, inteligentniejszy, oszczędniejszy.

Jeśli mniej ma oznaczać więcej, wystarczy zmienić bieg na niższy. Na przykład z naszym systemem przełączającym MAN TipMatic 14 3) 4). Automatyczna skrzynia biegów ma czternaście biegów do przodu i dwa biegi wsteczne (sześć kolejnych można opcjonalnie aktywować za pośrednictwem MAN Now), zapewniając wyraźną przewagę nad porównywalnymi skrzyniami z większą liczbą biegów.

Silnik MAN D15

Mniejsza masa na korzyść maksymalnej ładowności oraz uproszczony układ oczyszczania spalin ­ SCR.

Silnik MAN D26

Zoptymalizowana sprawność jednostopniowej turbosprężarki i wysoka moc przy spełnieniu normy Euro 6e do 540 KM.

Silnik MAN D38

Duża siła trakcyjna i zoptymalizowana charakterystyka momentu przy niskim zużyciu paliwa.

Silnik MAN D30

Maksymalna sprawność ponad 50 procent oraz duża moc przy spełnieniu normy Euro 6 do 560 KM.

Nowy układ przenoszenia napędu D30 PowerLion 3)

Staw czoło wyzwaniom z nowym napędem D30 PowerLion. Jego sercem jest nowy silnik D30 z układem wtryskowym XPI w technologii Common-Rail, który jest stosowany wyłącznie tutaj. Turbodoładowana jednostka napędowa dostępna jest w wersjach od 279 kW (380 KM) do 412 kW (560 KM).

W połączeniu z nową generacją napędów MAN TipMatic 14 i wszystkimi innymi cechami zmniejszającymi zużycie paliwa można tutaj uzyskać oszczędności paliwa o około 4% w porównaniu z ciągnikiem siodłowym do transportu dalekobieżnego z roku modelowego 2024.

Ekonomiczność dzięki lepszym biegom

Wydajne przeniesienie mocy i lepki olej, również przy niskich temperaturach zapewniają mniejsze zużycie i lepsze wykorzystanie paliwa.

Układ przenoszenia napędu

Oś napędowa o przełożeniu zoptymalizowanym pod kątem sprawności

Olej lekkobieżny sprzyja pracy z małym tarciem

Olej silnikowy niskotarciowy 5W-20 MAN 3977 Paragon zmniejsza zużycie elementów, a nawet oszczędza paliwo. Oryginalny olej przekładniowy MAN MOVE 75W-80 w połączeniu ze skrzynią biegów MAN TipMatic 14 również pomogą zmniejszyć zużycie i uzyskać większą wydajność.

Poprawiona aerodynamika

Pod względem aerodynamiki, dla MAN TGX powiał nowy wiatr: Zwłaszcza w ruchu dalekobieżnym znacznie obniżono opór powietrza i zużycie paliwa, a linia zmniejsza również zanieczyszczenia osadzające się na pojeździe.

Elastyczne elementy z tworzywa sztucznego, takie jak zoptymalizowana pod kątem aerodynamiki osłona słupka A, ulepszona osłona ramy, nowa osłona podwozia i zamknięcia szczelin drzwi, zapewniają korzystne opływanie powietrza wokół pojazdu i eliminują zawirowania. Opcjonalnie podobne do spoilerów, odwracalne przedłużenia bocznych klapek i spoilerów dachowych zmniejszają wolną przestrzeń między kabiną kierowcy a naczepą, aby jeszcze bardziej poprawić aerodynamikę – również przy bocznym wietrze.

MAN EfficientCruise 5) z PredictiveDrive: przewidujący tempomat.

MAN EfficientCruise 5) z PredictiveDrive za pomocą GPS przewiduje wzniesienia i spadki oraz oblicza najoszczędniejszy styl jazdy.

Tempomat ze wspomaganiem GPS: MAN EfficientCruise z PredictiveDrive

Dzięki niemu można w pełni wykorzystać możliwości MAN TGX.

MAN Now, Perform, MAN Connected CoDriver i MAN SimplePay otworzą Twojemu pojazdowi MAN TGX i jego kierowcy bezpośrednią drogę do optymalnych parametrów jazdy.

Ikona analizy wydajności

Perform zapewnia stałą kontrolę nad danymi roboczymi i parametrami jazdy Twojej floty: Ta cyfrowa usługa udostępnia automatycznie wszystkie ważne analizy efektywności floty i parametry jazdy. Sam decydujesz według swoich indywidualnych potrzeb, jakie analizy parametrów jazdy chcesz mieć. Dzięki temu od razu masz zawsze pod ręką aktualne informacje umożliwiające określenie możliwości optymalizacji oraz długookresowego zapewnienia ekonomicznej eksploatacji floty.

Więcej na temat Perform

Portret José Mª Péreza Cano

MAN to zrobił. Zużycie paliwa jest dla nasz zawsze głównym argumentem marketingowym. MAN zajmuje tutaj czołową pozycję.

José Mª Pérez Cano z zarządu Inter-Trans Pérez Casquet.

MAN TGX: więcej niż ciężarówka

MAN TGX to nie tylko niezwykle wydajny pojazd. MAN TGX konsekwentnie dopasowuje się do swojego kierowcy. Ponadto nowy układ przenoszenia napędu, poprawiona aerodynamika i nowa generacja hamulców zapewniają jeszcze wyższą sprawność. Dzięki szerokiej gamie usług, usługom cyfrowym i rozwiązaniom telematycznym jesteśmy też Twoim silnym partnerem w transporcie: zaufanie to podstawa każdej relacji.

Więcej informacji? Tutaj je znajdziesz!

Doradztwo? Najlepiej osobiście:

newsletter-image newsletter-image