Cel naszych silników do modelu MAN TGX jest oczywisty: większa wydajność przy mniejszym zużyciu.
Aby być na szczycie, potrzebny jest niezawodny napęd. Dla MAN żadna droga nie jest za daleka, aby to zapewnić. W MAN TGX mocne i wydajne silniki D15, D26, D30 i D38 zapewniają większą ładowność, ale jednocześnie oszczędzają paliwo. Aby jazda była jeszcze bardziej oszczędna, nowa generacja napędów MAN TipMatic 14 o mniejszej masie i skrzyni biegów sterowanej za pomocą oprogramowania w każdym przypadku zapewnia optymalną strategię ruszania i przełączania biegów. Zużycie paliwa w ruchu dalekobieżnym dzięki temu spada przy minimalnie niższej prędkości średniej. Wraz z innymi innowacjami zwiększającymi wydajność MAN TGX zapewnia oszczędność paliwa o kolejne ok. 4 % .
Dalej, mocniej, oszczędniej.
MAN D26 kieruje się hasłem: „Przecież da się jeszcze więcej”. Teraz ma 20 KM więcej, aby jeszcze bardziej napędzać Twoją firmę.
Lżejszy, inteligentniejszy, oszczędniejszy.
Jeśli mniej ma oznaczać więcej, wystarczy zmienić bieg na niższy. Na przykład z naszym systemem przełączającym MAN TipMatic 14 . Automatyczna skrzynia biegów ma czternaście biegów do przodu i dwa biegi wsteczne (sześć kolejnych można opcjonalnie aktywować za pośrednictwem MAN Now), zapewniając wyraźną przewagę nad porównywalnymi skrzyniami z większą liczbą biegów.
Mniejsza masa na korzyść maksymalnej ładowności oraz uproszczony układ oczyszczania spalin SCR.
Zoptymalizowana sprawność jednostopniowej turbosprężarki i wysoka moc przy spełnieniu normy Euro 6e do 540 KM.
Wydajne przeniesienie mocy i lepki olej, również przy niskich temperaturach zapewniają mniejsze zużycie i lepsze wykorzystanie paliwa.
Pod względem aerodynamiki, dla MAN TGX powiał nowy wiatr: Zwłaszcza w ruchu dalekobieżnym znacznie obniżono opór powietrza i zużycie paliwa, a linia zmniejsza również zanieczyszczenia osadzające się na pojeździe.
Elastyczne elementy z tworzywa sztucznego, takie jak zoptymalizowana pod kątem aerodynamiki osłona słupka A, ulepszona osłona ramy, nowa osłona podwozia i zamknięcia szczelin drzwi, zapewniają korzystne opływanie powietrza wokół pojazdu i eliminują zawirowania. Opcjonalnie podobne do spoilerów, odwracalne przedłużenia bocznych klapek i spoilerów dachowych zmniejszają wolną przestrzeń między kabiną kierowcy a naczepą, aby jeszcze bardziej poprawić aerodynamikę – również przy bocznym wietrze.
MAN EfficientCruise z PredictiveDrive za pomocą GPS przewiduje wzniesienia i spadki oraz oblicza najoszczędniejszy styl jazdy.
MAN Now, Perform, MAN Connected CoDriver i MAN SimplePay otworzą Twojemu pojazdowi MAN TGX i jego kierowcy bezpośrednią drogę do optymalnych parametrów jazdy.
Perform zapewnia stałą kontrolę nad danymi roboczymi i parametrami jazdy Twojej floty: Ta cyfrowa usługa udostępnia automatycznie wszystkie ważne analizy efektywności floty i parametry jazdy. Sam decydujesz według swoich indywidualnych potrzeb, jakie analizy parametrów jazdy chcesz mieć. Dzięki temu od razu masz zawsze pod ręką aktualne informacje umożliwiające określenie możliwości optymalizacji oraz długookresowego zapewnienia ekonomicznej eksploatacji floty.
Dopasowany do aktualnej eksploatacji program jazdy MAN TipMatic jest potrzebny zwykle od razu, a nie kiedyś tam. Dlatego MAN Now wprowadza żądane nowsze wersje i funkcje dodatkowe niezwłocznie przez Over-the-Air do Twojego MAN TGX: Nie tylko programy przełączania i jazdy MAN TipMatic, lecz także MAN EfficientCruise i wiele innych funkcji wspomagania . W stanie wykupionym i aktywowanym.